如果說法系車近兩年在國内的銷量表現不佳，那麼阿爾法·羅密歐這個來自意大利的品牌，則是處于十分尴尬的地位，畢竟這個品牌在國内的知名度确實不算高。
但即便是這樣，其在國内還是擁有一大批的“粉絲”，而這批粉絲也是癡情于阿爾法·羅密歐的運動屬性。
而運動代表的往往都是更高的售價以及小衆，阿爾法·羅密歐也不例外，這在其國内的産品布局以及車輛售價就可見一斑。當然，阿爾法·羅密歐也迫切的需要一台入門級的車型來承擔銷量任務。
是以，一輛價格更加親民的阿爾法·羅密歐Tonale就應運而出了。
據悉，阿爾法·羅密歐Tonale目前也已經在北歐開始進行冬季的道路測試了，并且将會在今年3月左右進行釋出。
從目前流露出的路試圖檔來看，新車的前臉采用了最新設計的LED大燈組，配合上下方大面積的通風格栅以及兩側的小開口，給人一種極其兇猛的視覺沖擊力。
并且通過細節可以發現，新車的進氣格栅依舊為标志性的倒三角形狀，而這一設計在網上也是呈現出了兩極分化，喜歡的表示看一眼就離不開了，不喜歡的則表示一眼都不想看見。
從側面看，新車并沒有采用過多的線條來進行裝裱，隻有一條貫穿式的腰線為新車增添了幾分棱角。此外，新車的輪毂也是一大亮點，其配備了阿爾法·羅密歐标志性的花瓣式熏黑輪毂。這一輪毂在過去也是廣受網友的好評。
最為一款SUV，網友們也都會将其與大哥Stelvio做比較，畢竟兩者同為SUV車型。如果單從車身尺寸方面來看，Tonale的長寬高分别為4528/1835/1604mm，軸距為2636mm。相比之下“大哥”Stelvio的長寬高為4686/1903/1693mm，軸距為2818mm，由此可以看出來Tonale的定位是要比Stelvio低一些的。
當然，這也能夠了解，畢竟是入門級車型，尺寸上肯定是要與Stelvio拉開差距的。
Tonale在車尾的處理上并未采用過多的折面，整體給人一種圓潤、厚實的感覺。尾燈的造型也與前大燈形成了呼應之勢，同為細長狀的尾燈組。
新車的内飾圖檔目前還并未流露出來，不過可以将此前網上公布的原型車内飾圖檔作為參考。
從圖檔來看，可以得知Tonale或将配備三幅式方向盤，此外，像懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤等科技配置也并未落下，在整體科技感的營造上也是要強于自家“大哥”Stelvio的。
另外有消息稱，阿爾法·羅密歐Tonale将提供包括汽油、柴油以及插電式混合動力版本以供消費者選擇。
其中汽油版車型分為了高低功率兩種調教的動力版本，搭載的1.3T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為130馬力以及160馬力，且都配備了48伏輕混系統。而柴油版搭載的則是1.6T柴油發動機，該發動機可以提供最大130馬力的輸出功率。當然，柴油版大機率不會得到引進。
除此之外，新車的插電式混合動力版本很可能是與Jeep品牌旗下的指南者4xe為同一款。該系統是由一台1.3T渦輪增壓發動機和一台電動機所組成，可以為Tonale提供240馬力的最大輸出功率，并且可以實作四輪驅動。
總的來說，此次阿爾法·羅密歐Tonale的面世，将會使BBA的入門級SUV的市場佔有率遭到一定的威脅。畢竟同為入門級SUV，且尺寸又基本相同。而阿爾法·羅密歐Tonale想要成功打開國内市場，其隻能在價格上展現出優勢，畢竟BBA的入門級SUV在國内市場的聲量不是阿爾法· 羅密歐所能夠比拟的。
不過按照阿爾法·羅密歐極度依賴進口身份的性子，其在價格上也大機率不會進行讓步。話說回來，阿爾法·羅密歐Tonale其實還是值得期待一下的，畢竟對比同級SUV其還是具有一定優勢的，并且還是該品牌旗下最“親民”的一款SUV了。