43歲，一個剛剛踏入中年不久的年紀，還有青年的熱血，卻也多了幾分成熟，這個時候開什麼車比較有面子呢？如果你的預算在20萬以上，那麼以下15款将是不錯的選擇。
第一款：凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4起售價23.97萬，定位中型車，也算是二線豪華品牌的主流車型。CT4全系搭載了2.0T發動機，可以輸出237馬力，配8AT變速箱。車身尺寸4760*1815*1421mm，軸距2775mm，軸距上看，凱迪拉克CT4的空間不會多寬裕，相比比CT4高一級别的寶馬3、奔馳C級還是短了不少。
凱迪拉克CT4是前置後驅車型，主打操控，配置層面在輔助駕駛上，沒有并線輔助、車道偏離等，好在标配了主動刹車。入門版的凱迪拉克CT4竟然沒有配置後倒車影像，這一點也不像是豪華品牌的配置。
第二款：凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5起售價33.27萬，定位中型豪華SUV，保值率比較低三年保值率隻有53.25%，好在降幅比較大。XT5搭載的發動機參數和CT4并無二緻，都是2.0T和237馬力，變速箱換成了9AT。軸距上，凱迪拉克CT5的軸距有2875mmm，空間完全夠用。
配置層面，凱迪拉克XT5達到了豪車的标準，标配了車道偏離預警、車道保持、主動刹車、前後駐車雷達、後倒車影像，而且第二排座椅，凱迪拉克XT5全系支援前後和靠背調節。
第三款：林肯冒險家
林肯冒險家起售價24.68萬，目前有着一萬+的降幅，是一款成本效益還不錯的車型，不過購買冒險家要接受林肯品牌影響力的下滑，現在的林肯應該要排在凱迪拉克之後，在二線豪華車品牌中也不是出類拔萃的存在。
林肯冒險家定位緊湊型SUV，搭載2.0T發動機有245馬力，軸距2711mmm。整車質保是冒險家的優勢，林肯給出了5年14萬公裡的超長整車質保。配置層面入門版的兩款車型略低。不過在座椅配置上，冒險家全系支援前排座椅加熱，駕駛位座椅記憶，第二排座椅前後靠背可調。
第四款：雷克薩斯ES
雷克薩斯ES起售價29.49萬，保值率同級别中排名第一，三年保值率高達86.45%，比奔馳E級的77.25%高不少。不過，奔馳E級是有一定降幅的，雷克薩斯基本沒什麼降幅可言。
雷克薩斯ES定位中大型豪華轎車，入門版搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機。2.5L和8AT的動力搭配最低35.09萬，而且E260的銷量在整個雷克薩斯ES系列裡還是主力。雷克薩斯ES的軸距有2870mm，整備品質超過1.6噸。安全配置非常豐富，包含膝部氣囊、後排側氣囊合計有10個氣囊。而且入門版就有前後駐車雷達、後倒車系統等配置。
第五款：奔馳C級
奔馳C級起售價32.52萬，定位中型豪華車。不過發動機是1.5T的，低功率隻有170馬力，高功率204馬力，搭載的奔馳的9AT變速箱。車身尺寸雖然不夠寬，但是長度不錯，依次是4882*1820*1456mm，軸距更是高達2954mm。
奔馳C級的配置比較豐富，入門版就有主動刹車、前或駐車雷達和倒車影像等功能，而且奔馳C級的主副座椅都支援腿托和腰部支撐調節，豪華感很足。
第六款：奔馳GLC
奔馳GLC起售價高達39.98萬，是一台中規中矩的一線豪車。奔馳GLC定位中型SUV全系搭載2.0T發動機，分為高低功率，197馬力到258馬力不等。雖然奔馳GLC的車長隻有4764mm，但是軸距卻高達2973mm，甚至有時候不得不想到一個問題，這些豪華車進入中國市場加長以後，車身剛性還有保證嗎？
奔馳GLC全系都是全時四驅，配置還都不錯，顔值上奔馳GLC的外觀似乎沒有那麼驚豔，至少和奔馳GLE相比，現在的奔馳GLC的外觀還有更新的空間。
第七款：奧迪A4L
奧迪A4L起售價30.68萬，定位和寶馬3系和奔馳C級一樣，是一台中型豪華車。有人可能納悶，開上奧迪A4L都算成功，那開寶馬3系呢，當然算，畢竟寶馬3的價格不比A4L低。
奧迪A4L更新後，外觀上改變不少，至于顔值高低因人而異。奧迪A4L全系七檔濕式雙離合，發動機為2.0T高低功率，軸距達到了2908mm，整備品質超過1.6噸。配置上，奧迪A4L要略低于奔馳C。
第八款：奧迪A6L
奧迪A6L起售價41.98萬，定位中大型豪華轎車。除了搭載2.0T發動機外，奧迪A6L還有3.0T的版本，價格54.7萬以上，奧迪A6L全系搭載的也是七檔濕式雙離合，正是因為使用雙離合變速箱，這讓奧迪始終低寶馬和奔馳一頭。
奧迪A6L的軸距超過了3米，坐在第二排可以跷二郎腿。不過奧迪A6L的配置沒有标配并線輔助和車道保持，低配的幾個版本連B&O音響都沒标配。
第九款：紅旗H9
紅旗H9作為國産中大型豪華轎車，起售價30.98萬。紅旗H9采用的是2.0T和3.0T兩款發動機，搭配的都是七檔濕式雙離合變速箱，紅旗H9的整車尺寸為5137*1904*1493mm，軸距達到3060mm，整備品質入門版達到了1.9噸。
入門版的紅旗H9缺少的配置不少，比如腿托調節、腰部支撐前排座椅加熱和通風，第二排座椅也不支援前後和靠背調節，而這些功能在次低配上就有。
第十款：蔚來ES6
蔚來ES6起售價35.8萬，說到蔚來那争議性可就大了。很多人覺得國産電動車賣得太貴了，至少蔚來是這樣的。不過，蔚來當時也沒辦法，采取的免費換電，讓整個售後成本增大了太多。
蔚來ES6定位中型豪華SUV，車身尺寸4850*1965*1758mm，軸距2900mm，不過蔚來ES6的空間和探界者差不多，沒有想象那麼大。優勢就是百公裡加速推背感非常強烈，有奧迪R8那個意思。電車的配置就不用說了，30多萬的電車配置還可以。
第十一款：理想ONE
理想ONE，售價33.8萬，也是争議比較大的一台豪華車。有人說它是工業垃圾，有人說它解決了裡程焦慮症。理想ONE定位中大型SUV，純電續航188km，車身尺寸5030*1960*1760mm，車身體格比較大，不過氣場真的一般，前臉設計問題。
雖然理想ONE帶了一台1.2T的發動機，但是這台發動機竟然是加95号油的，這一點還是讓人有些意外的。反正就是拿來發電的，沒搞懂為何要用加95号油的發動機。理想ONE就一台車，入門就是巅峰，配置那是應有盡有。
第十二款：坦克300
坦克300起售價19.58萬，定位緊湊型硬派SUV，入門版搭載的是2.0T發動機配8AT變速箱，整車質保5年15萬公裡，車身尺寸4760*1930*1927mm，軸距達到了2750mm，整備品質2.1噸！油耗自己可以想象一下，這麼重的車身，不可能省油。是以，我們之前說捷途的T-X完全可以保留硬派造型，上個1.5T，前驅車型，整備品質1.7噸左右，這樣完全夠用了。
坦克300是分時四驅車型，配置了後橋差速鎖。入門版安全配置比較寒酸，隻有4個安全氣囊，其他配置還不錯，輔助駕駛有前後駐車雷達，360全景影像，還有車側盲區影像。駕駛位還支援按摩功能，第二排座椅靠背可調。
第十三款：領克09
領克09起售價26.59萬，定位中大型SUV，平台大家都知道，和沃爾沃有很大關系，領克09全系搭載的是2.0T發動機，配8AT變速箱。車身尺寸為5042*1977*1780mm，軸距高達2894mm。
配置層面，領克09采用的是全時四驅，入門版就配備了車道偏離預警、車道保持、交通道路标志識别、主動刹車、前後駐車雷達、車側盲區影像、360度全景影像，領克09分為6座和7座版。
第十四款：福特探險者
福特探險者起售價30.98萬，定位中大型SUV，分為六座和七座版本，搭載的是2.3T發動機。探險者全系搭載的是10AT變速箱，車身尺寸上探險者依次為5075*2004*1778mm，軸距3025，這個軸距和車長，完全可以保障内部空間。
配置上探險者也不寒酸，搭載了8個安全氣囊，全系标配了車道保持和預警系統，還有主動刹車和疲勞駕駛提醒，全系配置了車側預警系統，以及後駐車雷達和後倒車影像。第二排座椅支援靠背和前後調節。遺憾的是，沒有搭載品牌音響。
第十五款：攬勝極光
攬勝極光準确的說現在在售的是攬勝極光L，是經過加長的版本。攬勝極光除了入門版為200馬力的低功率，其他版本都是249馬力。攬勝極光L的車身尺寸為4531*1904*1650mm，軸距2841mm,如果說以前還納悶極光為啥自稱為中型SUV，現在看已經沒什麼問題。
攬勝極光L的配置不錯，主要的問題可能在于市場對路虎的争議。路虎品牌的影響力下降，讓路虎車型的忠誠度受到了很大影響，雖然路虎的品質，尤其是奇瑞産的路虎品質更加穩定，但是并沒有得到市場的積極響應，最主要的原因還是路虎品牌的營銷政策問題，現在就是鍵盤俠看到路虎也會來一句：印度的路虎。