比亞迪都這麼強了，為什麼還是競争不過軒逸、朗逸？

知嘹汽車

2024-05-24 16:32釋出于湖南

知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國乘聯會擷取到了今年4月份轎車零售銷量榜單。根據公布的資料來看，比亞迪秦PLUS以46314輛的成績，問鼎銷量排行榜第一名的成績，而比亞迪海鷗則緊随其後，位列第二。另外，前五名車型中兩款燃油車型，軒逸和朗逸分别以24270、21117輛的成績，排在第三、四名，其銷量表現十分強勁。

要知道，目前除了軒逸和朗逸之外，4月份轎車銷量排行榜前五名之中，比亞迪就占了三席。

而軒逸和朗逸作為兩款傳統燃油車型，為何還會如此受消費者所歡迎？我想原因其實應該很簡單。畢竟，軒逸和朗逸作為日産和大衆的代表車型，憑借着紮實可靠的産品力，以及不錯市場口碑，自從上市以來，便是深受廣大消費群體所追捧，而選購這兩款車型的客戶群體也多為中老年家庭、快車司機等。

以大衆朗逸為例，目前新車最高直降4.5萬，起售價僅為7萬元左右。作為一款傳統的合資車型，面對比亞迪秦PLUS、驅逐艦05等國産車型，大衆朗逸憑借着合資品牌、親民價格等優勢，還是讓很多國産緊湊級轎車都受到了慘烈的沖擊。

基于大衆朗逸的降幅區間來看，其實大衆朗逸的核心競争力還是比較搶眼的。要知道，在目前高速發展的新能源時代，國内汽車市場已經被絕大多數新能源車型所占據。而大衆朗逸較為簡潔、幹練的外觀造型，基本可以滿足年輕消費群體的選車審美。尺寸方面。新車長寬高分别為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm。作為一款緊湊級轎車，其資料表現也是可圈可點，乘坐感受還是較為寬敞。

要知道，在燃油車時代，發動機和變速箱承載着至關重要的角色。而對于新能源車型，即便是有些品牌承諾是終身質保，但這也是有一定的前提。隻不過，相較于主流車型，軒逸和朗逸這類傳統燃油車型，在功能配置方面也還是稍顯遜色。雖然，沒有那些“花哨”的配置，但基本也可以滿足絕大多數消費者的正常使用。畢竟，俗話說“配置多，故障率也一定高”。這句話放到現在，像是那些高端的豪華車型，基本配備數十項“黑科技”配置，完全可以帶給消費者智能、舒适的用車體驗，基本用上一輩子，也不會出現損壞的情況，因為這也确實是個機率問題。反而，像是那些低配的入門車型，基本也就是個“毛坯”狀态，其實際體驗也肯定會稍顯“遜色”。

至于，軒逸和朗逸為何如此會受到消費者所追捧，其原因也是很簡單。因為，軒逸和朗逸這類的傳統燃油車型，其市場口碑已經在消費者心中占據了很深的地位，再加上實用性的功能配置，以及後期低成本的維護保養，對于那些注重成本效益、預算較低的消費者來說，也是十分值得考慮。當然，最終如何選擇，也需大家根據自身的用車需求來選擇。對此，大家怎麼看？歡迎下方留言讨論。

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