過年回家，最大的風潮是什麼？實際上不管村裡還是城裡，車絕對是繞不過的話題。
首先，你必須要認清陸風X7和攬勝極光，畢竟一個十幾萬，一個四十幾萬打底（老款）。攬勝極光和陸風X7的差別在一般人眼裡根本分辨不出來，但是聽小編一說，便可以讓他無處遁形，怎麼改也沒用！
第一代攬勝極光作為一款掀起時尚風潮的SUV，比如懸浮式車頂、蚌殼式輪眉、階梯式車身，成為了諸多車型模仿的對象。而陸風X7則是模仿最為明顯的一款車，目前因為抄襲攬勝極光這款車已經不再賣了。
但是市面上，陸風X7保有量可不小。有的車主，已經把陸風X7的标志給撕掉了。從英文字母上，兩者的差別是，攬勝極光的前面英文是“RANG ROVER”是攬勝的意思，land rover的車标在車尾。而陸風X7的前面英文字母是LAND WIND ,當然了也有車主把這個給換了，那麼最直接的區分方式在哪裡？而且是改都改不掉的，看下圖的腰線！
上面是攬勝極光，下面是陸風X7，極光的腰線位于門把手的下方，而陸風X7的腰線是貫穿門把手的，就憑這一點，區分兩者十分簡單。
如果是老車主，路虎和陸風的差距實際上都不用這些小細節，就看兩個車的質感就能看得出來。十幾萬的車和幾十萬的車做工細節差距很大，尤其是豪華感完全不在一個層級。陸風X7的前大燈和尾燈和路虎極光有着明顯的差別。
第二個要講的是奔馳C級和奔馳E級，這兩款車新款的差別很大，尾部奔馳E級有個貫穿式的金屬條，而奔馳C級沒有。是以，我們重點對比的是老款，因為的确有人把奔馳C級的标志改成了奔馳E，一般人根本分不清。
以2019款為例，奔馳C級的尾燈和奔馳E級的尾燈相似度極高，直接換個尾标恐怕很多人都分辨不出來，雖然尺寸上兩者差別不小，但是不意味着一眼就能分辨出來。
從尾部看，兩者的尾燈和S級差別很大，但是這兩款車放在一起隻看尾燈，很難看出來誰是誰。重點來了，奔馳E級的排氣筒到尾燈之間還有兩個紅色邊條的燈，但是奔馳C級并沒有，這是從尾部分辨兩款車最直接的方式。
實際上，有些人還把E級的标，換成了奔馳C級的，可能是為了低調，小編曾見見到過一輛。當時真的是懵了一會兒，還有人這麼操作。
除了以上兩個車型外，可能保時捷和衆泰之間也有人分不清，實際上衆泰和保時捷的差别非常大，根本不需要說細節，整車質感，車漆顔色就有很大差別。衆泰仿保時捷的SUV，既不是很像macan也不是很像卡宴，和卡宴比厚重感差了太多，和Macan比精緻感又差了很多。想要分辨這兩款車，看看内飾就好了，保時捷的内飾是這樣的。
這是卡宴的内飾，精緻感很足，三幅式方向盤，換擋杆比較短小，下圖是保時捷Macan的内飾，相比卡宴中控區精緻感差了不少，檔杆比較廉價。但是相比衆泰的差異還是很大的，雖然SR9模仿了保時捷的内飾，但是空調出風口在中控屏兩側這個設計并沒有出現在保時捷的新款車型上。
不過和老款比，可能真的有人分不出來，2016款的Macan的内飾就是SR9的模仿對象，這樣對比是不是會發現，兩者的相似度非常之大？
是以啊，國産車的發展絕對不能是抄襲，模仿還能了解，直接抄襲真的是工業技術倒退。無論是SR9還是陸風X7都讓國産車形象在國際上受損嚴重。那一年上海車展，保時捷的高管還去了衆泰展台，進步不是靠抄襲，而是靠吸收借鑒乃至原創，看看現在的領克、UNI系列，這才是國産車該發展的方向。
除了以上三款，國産車裡也需要注意，能買得起這些車的主，可能也是不差錢的主。
第一款：星途攬月
星途攬月的前臉上的英文字母是“EXEED”，攬月車型的起售價已經達到了19.39萬，這意味着攬月的車主購買力至少在25-30萬之間，應該和寶馬3系的車主身價不相上下。
第二款：坦克300
坦克300的起售價19.58萬，别因為長城就覺得這車不值錢，這車的價格可真的不低，這個價格完全可以買到本田的CR-V、豐田的榮放，同樣可以拿下帕薩特、凱美瑞、雅閣等主流車型。坦克300搭載的是8AT變速箱，配2.0T發動機，入門版車型就有前後駐車雷達，360度全景影像和車側盲區影像，配置非常不錯，遺憾的是入門版竟然沒有配置前後頭部側氣簾。
第三款：高合HiPih X
不要看到奇形怪狀的汽車就覺得是雜牌車，高合HiPih X起售價57萬，碾壓特斯拉的Model 3和Model Y，雖然這個汽車品牌不能說是百年品牌，但是這個價格完全是豪車中上等的水準，開這車的人，恐怕是真的不差錢。
最後一款我們說的車型可能有些争議，但是也應該注意。這個車型就是理想ONE，雖然這款車的售價低于35萬，但是買這台車的人非常多，雖然有人說這台車是工業垃圾，但是理想ONE的确解決了裡程焦慮症，1.2T發動機廣為诟病也是真的。
理想ONE的确就像是有人說的帶了一個充電寶，利用汽油發電，然後進行全電推進。實際上這麼做有這麼做的道理，和“脫了褲子放屁”還是有差別，你可以想想英國的航母，英國最新制造的兩艘航母都是全電推進，這樣在能量轉換中可以增加效率，減少損耗。當然了，不能說理想汽車的造車水準和航母一個級别，隻是說這個增程的方式，還是有優點可言的，至于這款車算不算新能源，至少目前市場對這類車還是有需求的。
想要分辨一輛車的價格，需要了解的非常多，哪怕是一樣的車型，黑頂和非黑頂價格差異可能都很大，汽車的知識點還是很多的。