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2021年全球車市:中美銷量差距等于一個歐洲,印度以27%增幅領漲

英國一研究機構的資料顯示,2021年,全球汽車銷量在8105萬輛左右,較2020年的7776萬輛有所反彈。在全球整體車市的積極增長态勢下,全球大部分汽車市場在2021年也實作了銷量增長。其中,全球三大主流車市中,中國汽車産銷結束了自2018年以來連續三年下降的局面,同時産銷總量連續13年穩居全球第一;美國車市在上半年強勁銷量的推動下,全年也實作3.3%的同比增長;相比之下,歐洲車市卻同比微跌1.5%,是1990年來表現最差的一年。

14國車市:中美銷量之間差了個歐洲,德國日韓未能反彈

2021年全球車市:中美銷量差距等于一個歐洲,印度以27%增幅領漲

2021年,全球車市高開低走,上半年全球汽車銷量持續反彈,但到了下半年複蘇态勢不再。好在,全年來看,全球車市依然較2020年實作上漲。在蓋世汽車統計的14國汽車銷量中,有10個市場2021年的汽車銷量都實作上漲,其中印度以27%的增幅領漲;另外4個車市未能回正,其中德國的跌幅最大,為10%。

從汽車銷量來看,中國依然是世界上最大的汽車市場,2021年汽車産銷分别完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分别增長3.4%和3.8%。美國雖作為全球第二大汽車市場,但與中國汽車銷量之間的差距還有逾1100萬輛,幾乎相當于整個歐洲市場在2021年的汽車銷量。日本依然是全球第三大單一汽車市場,但2021年汽車銷量同比下跌3.3%至445萬輛,且在體量上與中美之間的差距還非常大。

印度作為全球第四大汽車市場,2021年的銷量表現非常亮眼,在半導體短缺和新冠疫情的打擊下,仍較2020年銷量足足上漲了27%,銷量達到308萬輛,是該國汽車行業有史以來第三次突破300萬輛的裡程碑。除印度外,挪威2021年的銷量漲幅(25%)也很突出,銷量達到創紀錄的176,276輛,這一定程度上得益于該國電動車的強勁銷量,去年,挪威電動車銷量大漲44%,僅純電動車就占挪威總銷量的65%。

除中美印度之外,歐洲大多數國家的汽車銷量也都實作了上漲,僅德國和荷蘭銷量出現了下跌。德國車輛管理局KBA的資料顯示,由于晶片供應短缺嚴重影響了疫情大流行之後的市場複蘇,該國2021全年銷量為262萬輛,比原本已經很糟糕的2020年還低了10%,下滑到了1990年以來的最低水準。荷蘭去年也受到半導體晶片短缺的嚴重阻礙,導緻汽車生産和傳遞都受到延誤,銷量是以同比下降了9%。

其實,疫情和半導體短缺都是各國車市共同面臨的供應鍊限制,從各國車市的表現可以看出各國汽車行業乃至政府在面對困難時的應變能力和韌性。

全球電動車市場蓬勃發展,2021年銷量全面上漲

2021年,全球電動車市場保持了産銷兩旺的發展局面,表現比整體車市更加出彩,成為汽車行業的最大亮點。

2021年全球車市:中美銷量差距等于一個歐洲,印度以27%增幅領漲

在蓋世汽車整理的8個車市中,大多數國家的電動車銷量都實作了兩位數的同比增幅,其中中國和意大利的銷量增幅分别高達160%和123%。2021年全年,中國新能源汽車産銷分别達到354.5萬輛和352.1萬輛,同比增長均為1.6倍,市場占有率提升至13.4%,高于上年8個百分點。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動和插電式混合動力汽車産銷均呈高速增長勢頭。

去年,意大利純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量都有所提升,其中純電動汽車銷量同比翻了一倍有餘,至67,542輛,市場佔有率4.6%。插電式混合動力汽車的銷量提升了152%,至69,312輛,市場佔有率4.7%。這使得意大利總體電動車銷量飙升123%,市場佔有率為9.3%。

不過,就電動車市場佔有率來看,國土面積小、經濟水準高的挪威是世界上電動汽車占比最高的國家。2021年,該國的電動車市場佔有率高達86.2%,不愧被業界認為是對電動汽車最開放,最了解電動汽車意義的國家,也是以該國被視為極星和蔚來等新一代電動汽車制造商獲得立足點的關鍵市場。

另外值得一提的有,2021年全年,德國電動車銷量超過68萬輛,同比增長73%,它是歐洲最大的電動車市場,也是增長最快的電動車市場之一。英國2021年純電動汽車注冊量為19萬輛,超過了前5年的總和;插電式混合動力汽車的注冊量為11.5萬輛,二者在2021年中的市場佔有率達到了18.5%,英國汽車行業認為“2021年是有史以來電動汽車取得最大成功的一年”。法國2021年電動汽車的注冊量也迎來了明顯提升,銷量至31.5萬輛以上,同比提升62%。資料顯示,自2010年以來,法國電動汽車的累計銷量已經超過了78萬輛,其中接近50萬輛為純電動汽車。

整體來看,全球電動汽車市場發展已經逐漸步入從政策驅動轉向市場拉動的新階段,呈現出市場規模、發展品質雙提升的良好發展局面。

展望2022

新的一年,随着供給端晶片供應不足、原材料價格高位運作等問題在新的一年逐漸改善,預計2022年全球汽車市場将繼續呈現穩中向好的發展态勢,全年産銷表現将好于2021年,其中電動車市場的表現将依然是一個亮點。當然,目前汽車晶片短缺雖逐漸緩解,但仍顯緊張,保持全球汽車産銷的穩定增長依然需要全行業的共同努力。

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