路虎将目前的全部精力，都從之前的第五代路虎攬勝轉移到全新一代路虎攬勝運動版上了，如果一切順利的話，攬勝運動版将會在2023年上市。對于路虎來說，攬勝運動版這款車已經是不折不扣的“現金奶牛”，在過去的5年中，攬勝運動版的銷量每年都會比标準版路虎攬勝高出40%以上，也就難怪路虎對于全新一代攬勝運動版充滿了期望。
根據目前已知資訊，攬勝運動版将會使用MLA平台，是以可以預見其造型将會有較大的改變，但從另外一個角度來看，現款攬勝運動版使用的還是10年前的設計，也的确到了該更新的時候了。
根據來自路虎的消息，由于使用了MLA平台，新攬勝運動版的整車車身剛度将會提升至少50%，而由于結構和鉸鍊所帶來的噪音則會減少24%，同時，其運動特性可以大幅提升，甚至可以達到保時捷Cayenne的境界。
在動力總成方面，如果不出意外，路虎将會在攬勝運動版上使用來自寶馬的V8發動機，這台代号為S63的發動機實際上就是寶馬在高端車以及M版車型上所使用的那台4.4T，最大功率可超600馬力，在M5雷霆版上甚至達到了625馬力，對于路虎攬勝運動版來說，也許隻有SVR版才需要如此級别的動力輸出。
除了V8發動機外，預計路虎還将會把寶馬的直列6缸發動機作為混動系統的基礎發動機引入新款車型中，這也是路虎全面電氣化的必經之路，而這台L6發動機，在寶馬的3.0車型中也是全系使用，包括M3和M4等。
是以，可以預見的是，新路虎攬勝運動版将會迎來一次由内到外的更新，在中國市場上，由于價格的問題，攬勝運動版也更受歡迎，但近些年路虎在國内市場除了新衛士帶來一小波熱度意外，其它車型的人氣均有所下滑，新款攬勝運動的到來或許會為路虎挽回些人氣。