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與蘇浙粵相比,前三季度山東進出口、出口、進口均居首位

作者:全國黨媒資訊公共平台

來源:海報新聞

與蘇浙粵相比,前三季度山東進出口、出口、進口均居首位

10月25日下午,山東省政府新聞辦公室召開新聞釋出會,通報2021年前三季度山東省經濟社會運作情況。(照片:張大衛)

大衆汽車網絡海報記者滿洲濟南報道

10月25日下午,山東省政府新聞辦公室召開新聞釋出會,通報2021年前三季度山東省經濟社會運作情況。

其中,前三季度,山東外貿進出口實作了36.8%的快速增長。全省進出口額、進出口額分别為2.12萬億元、1.23萬億元和8854.6億元,分别同比增長36.8%、39.3%和33.4%。

山東省商務廳副司長陸偉在回答記者提問時提到,從7月份開始,受去年同期高基數影響,該省外貿進出口增速已連續三個月收窄。通過近期對山東省重點行業和企業的分析,該省第四季度外貿将保持穩定增長區間,但增速将繼續回落,全年進出口有望實作兩位數增長。

魯偉分析,增長的主要支撐點,一方面在于目前疫情在一些國家和地區反複爆發,特别是東南亞,形勢較為嚴峻,産能恢複緩慢,制造業訂單回落,山東省電器、機械裝置、紡織服裝、農産品等各大行業企業手頭訂單, 如海爾、海信、戈爾、魯泰、魏橋等龍頭企業将在第四季度保持高速增長。另一方面,原油、鐵礦石等國際大宗商品價格仍将居高不下,價格因素将繼續支撐山東省進口快速增長。

陸偉介紹,目前外貿面臨的困難主要有四個方面:

一是國際市場需求複蘇乏力。新的三角洲病毒的傳播進一步增加了全球經濟複蘇的不确定性。外貿監測資料顯示,出口訂單整體仍在增長,但增速正在萎縮,9月份無新出口訂單企業占比達到36.3%,連續五個月上升,較4月份上升5.6個百分點,說明企業受訂單難度較大。

二是海運、訂艙難擠壓出口增長空間。目前,青島港至歐美主要航線價格同比上漲6-8倍,訂艙出貨時間平均延遲1-2個月,企業庫存同比增長30-50%。前三季度,山東省機電、紡織、輕工、農産品等受國際物流不良影響的重點行業訂單量下降約2%至10%,預計第四季度手頭訂單平均執行率比前三季度下降約20個百分點。

第三,原材料價格上漲和供應不足影響企業接受訂單。例如,天然橡膠價格前三季度同比上漲18%,預計第四季度将上漲5%,但成品價格僅上漲4%至5%,迫使企業下訂單。紡織服裝行業預計第四季度棉花價格将繼續上漲20%,面料價格上漲15%,中小企業不敢簽訂長期訂單。汽車、電子等企業受國際市場"晶片短缺"影響,出口訂單有不同程度的下降。

第四,電力、天然氣等能源成本的增加導緻部分訂單流失。山東省紡織面料配套多為江浙企業,自 9 月以來,電力限制導緻面料、輔料等供應不穩定,影響了出貨期。自10月以來,玻璃、陶瓷、輪胎等行業的綜合能源成本上漲了20%。一些公司報告稱,今年到目前為止,出口價格連續三次上漲,上漲了約10%,一些老客戶已将訂單轉移到其他國家。此外,由于産能整合、政策調整等因素,原油、鋼鐵等大宗商品進出口将減少。

盧偉表示,下一步,山東将着力開拓多元化國際市場,為沛強外貿注入新動力,加強救助服務等方面持續努力,為保持全年外貿快速增長的勢頭,努力實作外貿發展目标。

編輯:郭凱

稽核:倪玉濤

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