國内的SUV市場，各大車企向來是打得“你死我活”，畢竟SUV有着空間大、通過性好等的優點，是以也不難怪國人喜歡，“買車必買SUV”似乎也成為了一種金科玉律。那在過去的2021年，最賣座的SUV有哪些呢？今天小編也來跟大家唠叨唠叨。
從乘聯會公布的前15名車型來講，走在前列的依舊是國産車，前六名就占了四個席位。第一名自然是哈弗H6，在SUV市場可以說是如雷貫耳，多年來穩坐SUV市場的銷量榜首，即使是偶爾有失手，下個月也能狠狠地翻盤回來，年銷超35萬輛的成績确實很頂。
接下來就是大家熟悉的長安CS75，以年銷超27萬輛的成績排在年榜第二。這款車在市場上的熱度也是非常高，特别是2019年推出長安CS75PLUS以來，它就節節攀升，甚至一度威脅到哈弗H6。如今第二代長安CS75PLUS也即将到來，相信還會掀起新的高潮。
至于比亞迪宋，則是去年來脫穎而出的黑馬，以年銷超20萬輛，同比增長12.7%的成績排在第五名。這其中最重要的原因，無疑得歸功于比亞迪釋出的DM-i超級混動系統，而搭載了這款技術的比亞迪宋也迅速受到了消費者的喜愛，并在市場中走紅。
排在比亞迪宋後面的則是吉利博越，這款車也是非常經典了，去年的年銷量超過了19萬輛。雖然稍有下滑，但總體來講也是比較穩定的。
雖然國産車的表現确實優異，不過在去年的SUV榜單中，日系車也是一個不能忽略的存在。别看前幾名大多都被國産車所占領，但在乘聯會公布的前15名中，日系車可是占據了六個席位，其中本田更是奪下了四個席位。
可以看到，賣得最好的日系SUV是被本田CR-V所拿下。它算得上是本田旗下的一顆常青樹了，這個名字也已經深刻地印在了消費者的腦海裡，即便是汽車小白，或許都聽過它的名字，省心耐用不過時是大部分人對其的評價，去年總銷量超過22萬台，排在第三名。
而豐田的榮放，則是以年銷量超20萬輛的成績排在了第四名。自從換代以來，榮放的銷量一直都比較穩定，全新的設計語言，TNGA-K架構打造，不俗的經濟燃油性，都是它能夠脫穎而出的重要原因。
除此之外，本田XR-V、本田缤智與本田皓影的表現都不差。XR-V與缤智其實是一對姊妹車，兩者分别在東風本田與廣汽本田銷售，也都是如今小型SUV中的佼佼者，可以說是“聚是一團火，散是滿天星”的完美代表了。
而皓影則是CR-V的姊妹車，雖然銷量上比不過CR-V，但人家皓影可是19年底才正式上市的車型，自身的經曆以及名聲自然都是不能與CR-V比的，不過這并不代表皓影比CR-V差，不然别人也不會在去年賣出超16萬輛的成績。
寫在最後
這幾年來，國内汽車榜單的競争确實日益白熱化。不過不管怎麼說，能在榜單上留下自己姓名的，都總是離不開自身産品的實力。從去年SUV的榜單中可以看出，國産車非常“支棱”，日系車是最大赢家，倒是一直受國人喜愛的德系車，隻有途觀一款車上榜了。
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