奔馳大G不僅是硬派SUV的常青樹，同時也是活化石般的存在。最近，從海外媒體去到獲悉，奔馳大G目前已經停止接受新的訂單，而且車輛的傳遞日期已經延期到2024年的第四季度。簡單來說，如果你剛好坐上的買奔馳G級的“末班車”，大概需要等2022、2023、2024約三年時間才能看到自己的愛車。
毫無疑問，奔馳G級的定位較為高端，其油耗水準也相對較高。在主要強調燃油積分的當下，并不友善。盡管目前已經吹風，奔馳将推出純電的EQG車型。但對于奔馳G級的原有消費群體而言，燃油奔馳G級特有的聲浪同樣也是買車的要素之一。
目前，梅賽德斯-奔馳官方尚未對停止接受訂單進行回複。究竟是因為受到燃油積分的壓力，還是由于汽車晶片影響，不得而知。
不過CAR哥大膽猜測，目前汽車晶片供應正在逐漸緩解。而且奔馳G級的單車利潤比較可觀。相信其停止接受訂單的真正原因，與汽車晶片不大。估計現款奔馳G級還是在二手市場的二手車，将會進一步水漲船高。被網友稱為“最貴2.0T”稱号的奔馳G，如果再次迎來漲價，大家買賬嗎？評論區說出你的看法。