截止到2021年年底，全國總人口14.1億，大陸仍是世界上人口最多的國家。大陸的人口在不斷增加，國民經濟條件越來越好，按道理來說汽車的銷量應該更高才對，可是為何近年來大陸的汽車銷量出現疲軟呢？
有人認為汽車賣不動是因為年輕人沒錢了，沒錢買車并不是汽車銷量低的主要原因，今天我們從幾個方面盤點一下年輕人不愛買車的真正原因。
第一，養車壓力大。
俗話說買車容易養車難，買車并不是一勞永逸的事情，汽車買回來之後需要源源不斷的花錢。現在很多年輕人剛買了房子，背着上百萬的貸款，實在拿不出錢來養車。
養一輛20萬左右的合資車需要多少錢呢？按照一年15,000公裡的行駛裡程來算，每個月加油至少要1000元，第1年汽車保險6000元，每個月停車費，車位費，過路費500元，每個月養車成本至少1800。
第二，堵車嚴重。
大城市車流量較大，堵車現象層出不窮，越來越多的年輕人不喜歡開車上下班了，開車上下班還不如坐地鐵快。有些年輕人周末想開車出去玩，卻在路上堵了兩個多小時，既耽誤時間又浪費油錢。
在杭州打拼的90後年輕人小張說，兩年前他就獲得了買車名額，但是遲遲不敢買車。每到上下班高峰期，主幹道上堵的水洩不通，就算買了車也用不上幾回。
第三，停車困難。
國内機動車保有量超過4億台，與之比對的停車位嚴重不足，很多車主買了汽車找不到地方停車。一線城市車位的售價不低于20萬，二線城市車位的售價也在15萬左右，買不起車位就意味着沒有地方停車。
第四，網約車友善。
網約車的出現改變了人們的出行方式，創造就業機會。以前出行的時候隻能乘坐計程車，現在各式各樣的網約車平台層出不窮。網約車比計程車打車更友善，而且還能享受平台補貼，打車費用也降低了不少。
第五，心态變了。
10年前汽車的普及程度還沒有現在這麼高，很多人買車隻是為了證明自己有實力。現在的年輕人越來越理智，買車不是為了給别人炫耀，而是為了自己使用。
現在買了車每個月至少支出1500元養車費用，汽車買回來之後就開始不斷貶值，三年後大多數家用車的保值率還不到60%。年輕人算了一筆賬後發現，如果不是為了家庭和工作，根本沒有必要買車。
編輯點評：
目前大陸依舊是世界上人口最多的國家，國内老百姓享受着汽車帶來的便利，也體會到汽車大量增長後帶來的不利影響，以及養車過程中需要付出的成本。
希望大家買車前考慮清楚自己為什麼需要汽車，現在大陸遍地都是租車行，縣城也有網約車，私家車對年輕人已經沒有那麼重要了。如果買車意味着沉重的壓力和負擔，我們為什麼要自讨苦吃呢？
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