撰文/Nic
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編輯/Zwei
導語：曾幾何時，在20萬元出頭的7座SUV市場，雪佛蘭科帕奇憑借出色的成本效益和實用性，成為了不少人的選擇。如今，科帕奇已停産多年，而同樣價位下，消費者有了更多的選擇，比如科帕奇的“大哥”——開拓者，定位于中大型SUV，級别更高。在結合到終端優惠後，20萬出頭可以拿下。
近日，我們從某汽車垂直網站獲悉，在江蘇、安徽、山東、河南等地區，2021款開拓者有着5萬以上優惠。以低配車型（2021款 輕混 650T 7座 型版）為例，其官方指導價25.99萬，優惠後在20萬出頭。作為2021款車型的最低配，同時也是7座版本，開拓者型版究竟值得入手嗎？
作為一款7座中大型SUV，開拓者的尺寸算不上大，但是相比同價位的中型SUV，還是有優勢的。具體來看，其長寬高分别為4999/1953/1717mm，軸距2863mm。座椅布局方面，其采用2+3+2的布局。得益于近5米的車長，在保證車廂乘坐空間的同時，還能滿足一定後備廂空間。根據官方資料，開拓者低配的正常後備廂容積為222L，放倒2、3排座椅後，可以達到1970L。
配置方面，作為最低配版本，其配備了LED遠近光燈、18寸輪毂、後倒車雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、8英寸液晶儀表、主動降噪、主駕位電動調節、8英寸中控屏、車聯網等主流配置。論配置，整體不算低。隻是在選裝的餘地上不大，這點算缺失。
最後是動力方面，開拓者全系搭載2.0T發動機，比對9AT變速箱，并且還加持了48V輕混系統。這台2.0T發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，值得一提的是，這款發動機還支援智能變缸技術，可以很大程度上提升燃油經濟性。根據官方資料，開拓者低配版的百公裡綜合油耗僅7.1L。
阿川評車
一直以來，美系SUV給人肌肉感、“油老虎”的感覺，而随着技術和觀念的轉變，如今的美系SUV在盡量保證“大”的同時，兼顧了燃油經濟性。從開拓者這款車可以看出，無論是2.0T的可變缸技術還是9AT變速箱，以及48V輕混系統，都是沖着優化油耗來的。結合到20萬出頭的價格，選擇這麼一款大七座SUV，至少成本效益和實用性是結合到位的，這還真有點當年科帕奇的感覺。
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