在電動化的時代，連越野車也逃不過被插上電的事實，Jeep牧馬人4×e車型早在去年就正式面試，掀開了Jeep品牌的電動化時代。而如今，Jeep的經典車型也将推出4×e插電混動車型，它就是大切諾基。
近日，教授從海外媒體處獲悉，Jeep大切諾基4×e海外售價正式釋出，新車将推出5款車型，售價為57700-74300 美元（約合人民币36.47-46.96萬元）。
一分鐘了解新車：
1、 外觀内飾延續大切諾基燃油版的設計
2、 采用2.0T發動機、電動機和電池組構成的插混動力系統
3、 綜合功率280kW（375馬力），峰值扭矩637N·m
從外觀上看，大切諾基4×e采用與燃油版同樣的設計風格，唯二能區分的地友善是，前翼子闆處增加的充電接口，以及細節處藍色“e”字标。
在内飾設計上，終于能看到Jeep與時俱進的地方，因為上一代車型的内飾設計一直被吐槽不像是六七十萬的豪車，雖然用料上非常足，但看上去卻非常油膩。
新車采用了10.1英寸液晶屏以及10英寸擡頭顯示，中控屏内還內建了UConnect 5娛樂資訊系統，附駕還有一個10.25英寸的娛樂屏。在用料上，采用更多木質以及軟性材料，讓車廂内的豪華感和科技感提升了不少。
動力系統方面，大切諾基4×e将使用與牧馬人4×e相同的動力系統，其中包括一台2.0T渦輪增壓四缸發動機以及雙電機的組合，綜合功率為375馬力（280千瓦），峰值扭矩637牛·米，純電續航為40km。
大切諾基在海外市場已經完成了換代，而目前國内市場在售的依舊是2014推出的第四代車型，其産品力已經很難跟上現在同級的豪華品牌SUV，推出新車已經是迫在眉睫的事。
目前來看，雖然官方還沒公布新一代大切諾基引進國内的相關資訊，但教授認為，大切諾基與牧馬人一樣，都是Jeep的招牌車型，大機率是不會缺席國内市場的。而且新一代的大切諾基L，增加6/7座車型後，更适合國内市場的需求。
但大切諾基面臨的是排量的問題，相比牧馬人，後者早已經換裝了2.0T發動機，但大切諾基依舊搭載3.6L自然吸氣發動機，而且新車在海外已經沒有了3.0L的版本。
是以教授猜測，Jeep很可能會優先引進大切諾基4×e車型，因為大切諾基的定位并不是純粹玩樂的越野車，而是能帶領全家一起野外出遊的SUV車型，2.0T+電動機的插電混合動力系統，在油耗表現方面肯定會優于燃油版。
不過價格方面，參考現款在售車型，大切諾基4×e的起售價很可能也要超過60萬，也許隻有真愛使用者會選擇它！
從Jeep牧馬人4×e在國内上市的動作來看，大切諾基4×e很大機率會在國内跟進，不過純燃油版的大切諾基能否引進仍是未知數。雖然Jeep在品牌上并不能算是豪華品牌，但依舊有不少的越野愛好者對它有着獨特的偏愛，教授也希望大切諾基這款經典車型依舊能出現在國内市場。