耐高溫尼龍是指可以長期在150℃以上環境使用的尼龍材料，熔點一般在290℃~320℃，并且在很寬的溫度範圍和高濕度環境下保持優異的機械性能。耐高溫尼龍具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學藥品性，原材料的吸水率和收縮率和普通尼龍相比也明顯降低，表現出優良的尺寸穩定性及優異的機械強度。随着5G相關行業的快速發展，耐高溫尼龍有望進一步拓寬下遊市場應用。
耐高溫尼龍品種多樣，汽車為傳統應用領域，5G為增長領域
常見的耐高溫尼龍中比較常見的為PA46(芳香)、PA6T及其共聚物、PA9T。PA10T作為金發開發的産品，雖然在其它企業中不常見，但其萬噸的産能使其在耐高溫尼龍中依然占據了較為重要的位置。
表1 耐高溫尼龍主要應用領域示例
由于高溫尼龍能承受高強度、高負載、耐高溫等惡劣環境下工作，是以非常适合于發動機區域（如發動機蓋、開關和連接配接器）以及傳動系統（如軸承保持架）、空氣系統（如排氣控制系統）和進氣裝置等部位的應用。這也是目前耐高溫尼龍的主要應用的領域。
而随着5G在中國應用的鋪開，耐高溫尼龍的應用愈發受到了重視。如5G宏基站一般有三面AUU，一面AAU的振子數量是64-128個不等，振子的數量需求大大提高。塑膠天線振子采用耐高溫可電鍍的工程塑膠作為原料進行一體注塑成型制得具有預定結構的振子本體，需要配置高精度的高速機來實作塑膠振子的良好注塑成型。而塑膠振子具備高精度、高內建、可塑性強、低重量、低成本等優勢，作為一種新型振子應用在5G宏基站裡面，以減輕天線重量和提高生産效率。
在新的天線振子的設計中，有兩個方案。一是LDS材料與金屬材料相結合。用LDS材料做天線振子，背面采用金屬材料降低成本，不需要所有的地方做化學鍍。二是用PPS或者LCP做電鍍需要SMT回流焊，是以選擇的基本上都是高溫工程塑膠，這就需要耐高溫尼龍在其中發揮作用。
政策支援5G行業發展的主動力之一
與此同時，中國工業和資訊化部釋出《“十四五”資訊通信行業發展規劃》，明确5G領域未來的發展目标和方向。
來源：中國工業和資訊化部
結合此前各通訊公司5G基站的建設情況，隆衆咨詢估算到2025年，中國5G基站的建設計劃情況。可以看到，2025比2020年，5G基站的數量成五倍以上的增長。
圖2 中國5G基站建設計劃表
傳統領域與新興需求同步發力 耐高溫尼龍需求穩步增長
《新能源汽車産業發展規劃》，明确到2025年，中國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實作限定區域和特定場景商業化應用。業内人士認為，新能源汽車産業發展迎來重大利好。從行業前景來看，汽車行業尤其是新能源汽車得到了國家大力的政策支援，汽車輕量化的發展方向，都使得汽車行業對于改性塑膠的需求将仍于一個不斷增加的階段中。
同時，5G的飛速發展大勢已定，國内幾大改性塑膠廠産商均已開始進入5G時代的改性塑膠研發、生産、中試，多數以LCP和低介電為主。國外知名企業則多有耐高溫的開發，如帝斯曼等。
表2 中國部分改性塑膠企業在5G時代的布局
傳統領域的行業變革與5G領域的飛速發展，都奠定了耐高溫尼龍市場需求穩步增長的基礎。據隆衆咨詢預測，未來3-5年，随着疫情的緩解，經濟的複蘇，以及國内大力發展5G基站、3D列印等新領域新材料的方向，改性塑膠的消費量增速也會迎來雖然遲緩但相對堅定的增長，耐高溫尼龍的消費量也将随之走高。
圖2 中國耐高溫尼龍消費量預測