海通證券認為,汽車行業銷量增速呈顯著的周期特征,景氣度受庫存周期驅動。 2019年四季度汽車周期觸底,在經曆了2020年全年的被動去庫(複蘇期)及 2021 年上半年的主動補庫(過熱期)後,行業現階段處于被動補庫(滞漲期)。汽車零部件闆塊為主要的滞漲闆塊,随着晶片供給“正常化”,行業補庫會帶動零部件行業收入端增速上行。
海通證券認為,汽車行業銷量增速呈顯著的周期特征,景氣度受庫存周期驅動。 2019年四季度汽車周期觸底,在經曆了2020年全年的被動去庫(複蘇期)及 2021 年上半年的主動補庫(過熱期)後,行業現階段處于被動補庫(滞漲期)。汽車零部件闆塊為主要的滞漲闆塊,随着晶片供給“正常化”,行業補庫會帶動零部件行業收入端增速上行。