如今，要說到國産的越野SUV，最火的當屬坦克300了。但是如果要論起國産越野的鼻祖，那麼當屬北京汽車了，早些年推出的BJ40算是初步為國産越野SUV打下了基礎，雖然說銷量表現一般。畢竟一款車想要爆火，需要的因素太多了，然而一旦火起來以後，跟風者就會越來越多。坦克300便是如此，雖然是一款比較年輕的産品，但是在熱度起來後，銷量更是節節攀升，市面上可以說是供不應求，消費者紛紛加入排隊等車的大軍。但其實，坦克300的成本效益就真的有那麼高嗎？
對于競争對手的熱銷，北汽集團自然是不會坐以待斃。這不，北京BJ40悄悄地就上新了，推出了全新2022款北京bj40環塔冠軍版，官方指導價20.99萬，定價比比坦克300征服者還要低，但是配置卻等同高配版的坦克300。它的到來，能否成為坦克300勁敵，讓等不到坦克300的人“變心”？
外觀方面的話，和原來的車型差距，隻不過增加了專屬配色，磨砂的質感進階感滿滿。整體的辨識度和視覺效果都不錯，在尾部也懸挂了全尺寸的越野備胎。這樣硬朗大氣的視覺感受，其實并不輸坦克300，甚至在小編個人看來，還要略勝坦克300一籌。不過審美這個，蘿蔔白菜各有所愛。
内飾方面，其實和2021款北京BJ40環塔冠軍版同樣差距不大，但是2022款的新增了“中國探月”标志，且車内大面積采用了皮革材質包裹，同時還配備了“冠軍之眼”前視系統和車載微信等智能化功能。當然了，空調控制區域還是采用了機械旋鈕。除此之外，新車還配備了主/副駕駛安全氣囊、自動防眩目流媒體内後視鏡、胎壓監測、主/副駕駛安全帶未系提醒、前視攝像、倒車雷達、方向盤加熱、倒車影像、後風擋加熱、定速巡航，前排座椅加熱等配置。
發動機的話，北汽這次選用了長城2.0T發動機，整體的發動機表現和坦克300相差不大，變速箱更是選用的同款埃孚8速手自一體變速箱，他的最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為380牛米。而且2022款北京BJ40環塔冠軍版還提供電動四驅分動器、防滾杠、可拆卸式硬頂棚、前/後橋差速鎖等等性能配置，越野能力杠杠的，和坦克300之間幾乎沒有差距。
“環塔冠軍版”其實是北汽為了慶祝北京BJ40獲得環塔拉力賽而衍生出來的一款限量車型，而且在越野圈内也算是小有名氣了。平心而論，它和坦克300之間的差距真的不大，相比起坦克300動辄半年的等車期，以及全平台無任何優惠甚至要加價提車等情況，起售價僅20.99萬元的2022款北京bj40環塔冠軍版要劃算很多。
退一萬步講，如果你覺得2022款北京bj40環塔冠軍版雖然和坦克300相差不多，但是還是有一點差距讓你無法動搖，那麼，北京汽車2022年即将推出的北京BJ60可以好好期待一下，它計劃于2022年第四季度量産，價格區間可以在20-29萬元之間，定位介于BJ40和BJ80之間。價格和坦克300差不多，但是在配置等方面預計要甩出坦克300一大截，畢竟，這款車對标的對象可是坦克500。
看來，北京汽車這是真的要開始發力了，畢竟作為前浪，如果就這麼被拍死在沙灘上，的确會心有不甘。而坦克300也确實到了需要降溫的時候了。那麼問題來了，你願意放棄坦克300，選擇北京汽車嗎？