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老年人代步出行，汽車使用門檻過高，電動車舒适性不好，連基本的擋風遮雨都沒有，這些交通工具都不是老年人理想的車型，而大陸有超2億的老年人群體，是有龐大的出行需求的市場的，有商家就看中這樣的市場，推出了低速電動車，很受老年人的青睐。
低速電動車無論是舒适性、用車門檻、養車價格，都很符合老年人用車需求，是以，它又被稱為老年代步車，不過，早期的低速電動車基本是以簡易款車型為主，和電動篷車十分相似，解決的也隻是個人代步或接娃的用車需求。
而随着低速電動車發展十餘年時間，現在衍生的車型也越來越多，其中就有不少大空間、高續航的車型，能夠滿足更多人的出行需求，比如全家4到5人共同出行，低速電動車也能滿足，小行家今天就介紹2款這樣的車型，SUV車型空間寬敞，續航150公裡，不僅适合老年人代步，還能滿足全家代步出行的需求。
第一款車型：雷丁小騎士
雷丁是低速電動車品牌中的“佼佼者”之一，它的産品造型都是偏向“汽車”，而小騎士是一款在低速電動車中，屬于較大車型的産品，整車尺寸為4026×1618×1511mm，軸距為2400mm，絕對是低速電動車中的“SUV”車型；外觀方面，而前臉的弓式造型上格栅與兩側前大燈緊密相連為一體，搭配銀色的鍍鉻裝飾條，讓車輛具有穩重、時尚感。
内飾方面，超長軸距讓它成為一輛三廂車，雖然設計得為五門四座，但内部空間寬敞，1.8米的身高進去，也有伸展空間；而在空間配置上，車輛的座椅骨架是經過10萬次的耐久測試，安全性有所保障；而座椅是符合人機工程設計，乘坐的舒适性也會更好一些。
動力和續航方面：車輛搭載的為4000W功率的永磁同步電機，最高時速可以達到50公裡/小時，而車輛的爬坡能力為35°，足夠大部分路段的使用；而續航方面，搭載的為10.8KW·H容量電池，一次充電可以實作150公裡以上的續航。
其他配置：車輛的配置也十分齊全，包括電動門窗、兒童鎖、大屏倒車影像，這些都是很實用的配置，另外，标配暖風，讓冬天出行更舒适；刹車助力、方向助力，讓車輛的行駛更安全；而且，車輛還可以選配冷暖空調，增加續航的增程器等配置。
第二款車型：易咖X5
易咖相比較雷丁，品牌影響力小了很多，但易咖其實也是偏向大型低速電動車的品牌，甚至，易咖推出了符合國标的微型電動乘用車，而這款車的整車尺寸為3630×1570×1490mm，雖然略小于上款車，但它的軸距也達到了2345mm，比普通的低速電動車，大了很多，擁有更寬敞的空間。
在外觀方面，車輛的前臉分為上下兩個部分，上部分主要是格栅、鷹眼大燈和車标，而下部分是波濤型貫穿式大格栅，凸顯出車輛的時尚運動風；而在内飾方面，搭配棕色色系，個人感覺略顯成熟，比較符合老年人的審美。
動力和續航方面：車輛搭載的為4000W功率的永磁同步交流電機，最大行駛速度為55公裡/小時，爬坡能力大于20°；而搭載的電池為72V120AH鉛酸膠體免維護電池，膠體電池是耐寒電池，冬天不會太多地影響續航，而它的最大續航可以突破150公裡。
其他配置：車輛搭載的為縱向拖曳臂式半獨立懸架+螺旋彈簧配置，更好地提高車輛的舒适性和安全性；車輛采用的五門五座設計，全家出行也有乘坐空間；另外，車輛還有大屏液晶顯示器，支援倒車影像、影音娛樂等智能系統。
以上就是來自易咖和雷丁的2款低速電動車，它們具備較大空間的優勢，是低速電動車中的“SUV”車型，但值得注意的是，這2款車都不是最新推出的新車，它們都不符合修訂之後的《純電動乘用車技術條件》，無法辦理上牌手續，隻能在鄉鎮等不要求車輛上牌的地方行駛，小行家建議車主在選擇這類車之前，提前和當地的交管部門咨詢，确定能夠上路在選購。
那麼，以上的雷丁小騎士和易咖X5，您更喜歡哪一款？您覺得低速電動車有必要大空間嗎？歡迎大家評論交流。