此前，受疫情影響，缺芯對全球汽車供應鍊影響明顯，合資品牌出現産能不足、供不應求的情況，部分車型甚至需要加錢才能提車，車市“加價”成風。然而，随着汽車行業缺芯狀況有所緩解，車市供應也終于緩了口氣。那麼，臨近年關，合資品牌購車的優惠情況如何？車市供應是否恢複？南方＋記者帶你一起走訪車市最真實的一面。
合資品牌優惠如何？
南方＋記者來到廣州一家上汽大衆4Ｓ店，銷售人員表示，目前購買途嶽優惠将近3萬元；途觀優惠稍微少一點，優惠在2萬元左右。“優惠其實是看行情的，因為這是新款車，去年8月份剛上市的2022款，優惠幅度已經從最開始的幾千元提升到現在的2萬多元，優惠幅度挺大的。”同時他表示，如果按揭購買的話，金融政策是2年免利息，3－5年低利息，非常劃算。
不少合資品牌為了吸引消費者，年底加碼了優惠力度。在一家雪佛蘭4Ｓ店内，銷售給出超4萬元的優惠，“邁銳寶ＸＬ指導價低配是194900元，中配是204900元，現在優惠高達4萬多。”
而相對“走量”的廣汽豐田4S店，銷售人員告訴記者，目前凱美瑞算是讓利幅度很大了，但賽那、漢蘭達目前都沒有優惠。“之前晶片短缺的時候，凱美瑞隻優惠6000-7000元，現在已經優惠了1萬元，如果你是新增名額，還能享受2000元的節能補貼，相當于優惠了12000元。”
該銷售人員稱，“豐田不同于别的品牌，動不動就幾萬元優惠，目前1萬元的優惠已經是很大讓利幅度了。”
春節買車有現車嗎？
上汽大衆銷售人員也告訴記者，現在訂車通常是年後才能提車。“正常訂車周期就是1－2個月，途觀可能會快一點，等待的周期不會那麼長，”他說，“如果想要年前提車，隻能幫你盡量去兄弟店問問，需要車型、顔色合适才行。”
而雪佛蘭銷售人員表示，如果買雪佛蘭邁銳寶ＸＬ中配車型，年前可以提車，目前有現車供應。如果要買高配車型，則需等待一個半月左右，春節後才能提車。
廣汽豐田銷售人員介紹，賽那現車極少，價格區間在35萬－50萬元，目前沒有現車。如果要預定，則要等到3－4月，不同配置等待時間不同，價格也不一樣。“如果你要中配，預計2月份還有，如果你是要頂配，基本上就要等到3月到4月份。”
想提車是否有“套路”？
去年，受疫情影響，不少合資品牌受缺芯影響産能供給不足，消費者拿不到車，現車“加價”成風。而随着“晶片危機”的進一步緩解，目前車市傳遞情況已經逐漸平穩。
當記者提出想盡快提到現車時，上汽大衆銷售人員表示，肯定不用“加錢”，“我們能收您的訂單，所有東西都寫好了，白紙黑字寫明白了，怎麼可能會加你的錢。”
他表示，此前大衆缺芯嚴重時期也就三四個月，正常都是能夠供應的。很多去年七八月購車的客戶，基本已經傳遞完畢。“之前是疫情的原因，缺芯導緻産能不足，現在不缺車了，而且買途觀的話不用等太久，基本上都有現車。”他說，“現在我們能夠保證正常的供應，庫存剛好夠賣，以前年底是會壓我們庫存的。”
“今年初車源仍然不會太充足，去年因缺芯影響生産，雖然現在晶片恢複供應了，車源也是需要時間逐漸恢複。”廣汽豐田銷售人員告訴記者，“過年前工廠即便加班加點也難以滿足市場所有需求，預計年後缺貨現象才會有所緩解。”
【記者】拱千舒 黃曉韻
【統籌】郭小戈 邵玉梅
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端