硬派越野中陸巡有着不錯的吸引力，作為标杆，一來實力不俗，二來相比大G以及路虎也有不錯的價位，在當地豐田LC的起步在510萬日元，折合人民币也就是28萬左右，這個目前國産的硬派越野坦克500的價位也是一緻的。不過由于這款車沒有國産化，是以隻能以港口的形式引入，相對來說價位無疑也要高一些，不少新一代的中東版LC都已經抵達港口。
中東版LC之是以受到歡迎，主要跟中東那塊路況不太好有關，是以車子的調教方面也更加關注越野力，通過性以及避震效果都是頂尖的，大山大海都走過，尋常的泥地不在話下。并且這一次陸巡受到關注，還跟這一次換代的更新有關，設計以及動力都有大幅度的變更。外觀上為了讨好爸爸比較給力的年輕人，特别用上有棱有角的設計，前臉的中網也更加粗犷有力，很拉轟。
不過作為入門的車型，車身的一些金銀色的修飾也取消了，考慮到十分硬派的黃沙漫漫的行車環境，這些裝飾其實也沒啥用，取消也情有可原。畢竟這個版本盡管引入國内但并不是專為國内行車環境設計的。内飾方面新一代的LC采用的是懸浮屏的設計，跟漢蘭達那個中控屏去掉邊框的既視感差不錯，整體的感覺也年輕了不少，螢幕下隻保留一些必要的實體按鍵。
對于硬派車型來說，必要的按鍵還是有必要保留的。行車環境惡劣的情況下，一些時髦電子部件其實太嬌氣，萬一壞了恐怕隻能自己下來扛着車走了。車内引入7座布局，後排可以放倒，這也是正常的設計。動力上的搭配比較多，因為排放的緣故V8引擎已經全面取消，目前具備3.5T以及4.0升的兩顆V6引擎，至于引入的這個則是3.5T版本，比對10AT，駕駛感毋庸置疑。
另外因為相關因素，港口引入的LC門檻也拉高很多，丐版達到115萬左右。并且近期豐田還在官網令人意想不到的道歉，大意是新一代陸巡實在太火，是以訂單實在跟不上，為此十分内疚。不過更為重點的一句話是，訂了車後面提車可能要等四年，這個操作在汽車史上還是頭一個，豐田一不小心就創造了曆史。但不管怎麼樣，這個之前過後，進口入港的陸巡預計又要漲一波了。