HONDA在2017年時就曾在CES展上亮相過驚人的Riding Assist車輛主動平衡輔助系統，當時HONDA那台能自動平衡且可低速跟随車主移動的展示，讓不少人都感到震驚，近日HONDA也在日本邀請媒體參訪新一代的Riding Assist 2.0，帶來更令人歎為觀止的新技術。
2017年亮相的初代Riding Assist主動平衡輔助系統，能明顯看到車輛是通過前輪轉向來進行平衡
HONDA本次展示的Riding Assist 2.0同樣是源自旗下的機器人ASIMO的平衡系統，但與上一代使用前輪轉向來輔助平衡的機構不同，這次HONDA直接在車身上加入輔助平衡系統專用的伺服器馬達，透過這組馬達來調整後搖臂的左右位置平衡車輛，角度之大在照片上看起來非常不可思議。
HONDA研究員秋元一志表示：「舊的系統由于使用轉向方式來輔助平衡，是以在騎士轉向時會帶來更大的介入感，進而影響車輛騎乘起來的操控感受，新系統使用馬達控制後搖臂左右位置，在低速狀态下的平衡表現更佳，同時也降低介入感，騎士在正常速度下騎乘時完全不會受到平衡系統的影響。」
Riding Assist 2.0透過車身加入電機連結後搖臂，控制整組後輪機構左右移動來平衡車輛
有了這套新的系統，HONDA得以實作在時速2公裡依然能輕松平衡車輛前進不會倒車，雖然目前這套系統還離量産上市有一段距離，但HONDA也驕傲的喊出在2050年要将品牌旗下二輪、四輪車輛的死亡人數歸零的目标。
從HONDA釋出的影片和日本媒體采訪拍攝的照片來看，全新的Riding Assist 2.0運作效能非常強大，除了能在低速時不倒車之外，甚至原地停車也不需要倚靠側柱或中柱，但整個後搖臂随着馬達左右擺動的樣子，讓人非常好奇實際乘坐在車上會是什麼樣的感覺。