大寒已過，北方大部分地區迎來了雨雪的洗禮。雨雪過後，路面積雪結冰，行人出行要格外注意安全。尤其是穿梭在街道上的“極速精靈”電動車，電動車方向靈活，速度快，在雨雪天氣更容易發生交通事故。每年冬天，電動車因為打滑造成的交通事故有很多，是以冬天除了保暖，防滑也很重要。那麼冬天騎“電驢”該如何防滑呢？藍朋友來教你下面5大防滑技巧：
1.避免急刹車，留出适當的安全距離
冬天上凍積雪，道路就像冰塊一樣濕滑，此時急刹車是萬萬不可的。
急刹車很容易導緻輪胎抱死，反而讓電動車在路面上滑行，根本停不下來。
急刹車如果後輪抱死，即使前輪穩住了，後輪也會因為慣性繼續往前沖，導緻後輪側滑，電動車摔倒。
急刹車如果前輪抱死，那麼會更加危險。電動車都是靠前輪控制方向的，前輪抱死，就意味着我們失去了電動車的方向控制權，無法有效躲避危險了。
就算急刹車成功了，也會導緻後車反應不過來，容易造成追尾事故。
是以冬天騎電動車出行，盡量避免急刹車，騎行速度慢一點，最好與前車留出3-4米左右的安全距離，給突發情況留出足夠的操作空間。
2. 非要刹車，如何刹車
如果情況緊急，非要急刹車怎麼辦？其實急刹車也是一門學問，使用合理的刹車方法，急刹車也可以不抱死，不打滑。
電動車刹車分為前刹和後刹，左閘把控制後刹，右閘把控制前刹，而電動車主要是靠前刹來制動的，後刹相當于輔助的作用，是以控制好前刹很重要。
然而大多數車主，都習慣隻用後刹，因為右手要控制加速，不友善控制右閘把，是以幾乎都習慣用左閘把的後刹了，這樣急刹車很容易導緻後輪打滑，電動車側翻。
正确的操作應該是，先握住右閘把控制前刹，接着握住左閘把控制後刹（力度不要太大），然後松開右閘把，再握住右閘把，反複操作，直至電動車停下。這就是點刹，可以有效防止前後輪抱死，進而避免打滑翻車的危險。
3.調低車座，降低重心
有時電動車騎得好好的，沒有刹車，也會打滑摔倒，這是怎麼回事呢？有可能是電動車的車座太高了。
人坐的太高，身體隻要稍微晃動一下，重心就會發生很大的偏移，甚至能移到輪胎側面上去了，這樣就很容易導緻電動車側滑摔倒。
是以冬天應該将車座調低，人坐得低了，重心也就穩了，這樣身體即使輕微晃動，也不會有太大影響。不過還是建議車主在騎電動車的時候，要端正姿勢，盡量讓身體和電動車與路面垂直。
4. 綁上防滑鍊
汽車冬天用防滑鍊，那麼電動車有沒有呢？答案是有的。
電動車防滑鍊的種類與汽車差不多，一般為鋼鍊、牛筋鍊以及鋼絲繩防滑鍊。
在輪胎上綁防滑鍊，可以增大輪胎與地面之間的摩擦力，是一種十分有效的防滑措施。
5. 用對輪胎很重要
冬天電動車防滑，輪胎是重中之重。首先要檢查電動車的輪胎：胎壓是否充足，輪胎是否磨損嚴重，輪胎品質是好是壞，這些對冬天防滑，都起着至關重要的作用。
冬天氣溫低，胎壓也會變低，輪胎會變軟，與地面的接觸面積會變大。如果輪胎過軟，會導緻輪胎側面與地面接觸摩擦，容易磨損破裂，造成很大的安全隐患。
是以冬天的時候，适當給輪胎多打點氣，增加胎壓，保證輪胎與地面正常接觸。但也不要太滿，防止輪胎過鼓，與地面接觸面積不足，同樣會打滑。
如果輪胎磨損嚴重，要及時更換輪胎。不要圖便宜用劣質輪胎，盡量選用表面花紋密集，溝槽深，厚度大的優質輪胎，這樣的輪胎比一般輪胎有更強的抓地能力，如果再綁上防滑鍊，雙重保障疊加，就可以達到更佳的防滑效果了！
當然，不論用什麼方法，都不如小心觀察，減速慢行來得好。
除了以上電動車防滑技巧外，藍朋友必須再次提醒大家：無論是哪個季節，電動車都不要入樓入戶停放或充電！電動車不要入樓入戶停放或充電！電動車不要入樓入戶停放或充電！火災猛于虎，重要的事情說三遍！
新春佳節即将到來，我們都要注意出行和用火用電安全，歡度平安冬季！