浙江杭州。盧先生買了一輛比亞迪宋，車子開了1年多，最近卻發生了一件怪事。盧先生打開汽車前蓋檢查，卻發現有硫酸噴出來。發現問題後，盧先生立即把車拉到了4S店檢查，從業人員卻告訴他這是正常現象，隻是電瓶壞了，硫酸從電瓶裡釋放了出來。
這新車才開了1年多，電池怎麼就壞掉了呢？據悉，盧先生是2020年5月在杭州卓禦比亞迪4S店買的車，當時花了10多萬，是一輛燃油車。到目前為止，車子已經開了6萬多公裡，前兩天車子的蓄電瓶就突然壞掉了。盧先生表示：
“頭一天晚上，車内就有股硫酸的味道，當時沒察覺異常，結果第二天早上起來，就發現車子一點電都沒有，連遙控鑰匙都打不開了。然後，打開機蓋看一下，就看到電瓶有硫酸噴出來，直接噴射到發動機管子上了。”
這種情況算是比較嚴重了。盧先生立馬将車子送到4S店檢查，4S店的從業人員表示确實是電瓶壞掉了，需要更換電瓶，而且還需要自費才行。盧先生認為：新車的電瓶都是保修的，這才開了1年多，不應該由自己來維修。
對于這個說法，4S店的從業人員也出面解釋。他們告訴盧先生，電瓶質保期就隻有1年，而盧先生的已經超過質保期，是以需要自費。從業人員還表示電瓶壞掉是正常現象。盧先生覺得很奇怪，說電瓶壞掉屬于正常現象，這不是明擺着忽悠人嗎？
盧先生表示：“我覺得不正常，我開車到現在，也不是一兩輛了。一般來說，電池使用壽命3年肯定是有的，這種幹電瓶，而且是原裝的電瓶，不可能一年半就壞了。”
一般來講，汽車的蓄電瓶是可以用2-5年的，保養好的，有的蓄電池甚至可以用到5年以上，像盧先生這種情況确實比較少見。盧先生始終認為電瓶不是正常壞掉的，可能屬于品質問題。
那麼，盧先生的電瓶是否屬于正常使用而壞掉的？
4S店的王經理表示：“整車的發電量是正常的，盧先生的是鉛酸電池，外部出現損壞，内外壓力失衡，确實會出現漏液情況。電瓶的質保期為1年或2萬公裡，但盧先生均已過保。”
王經理還表示，家用汽車的電瓶壽命無法固定，他自己也是比亞迪的車，但已經用了8年了。這可能跟個人使用的習慣有關系，也可能與品質有關系。4S店表示，一般家用汽車，一年跑2-3萬公裡是正常的，而盧先生經常出差，2年不到就跑了6萬多公裡，車輛使用率非常高，耗損自然也要快些。
盧先生咨詢了消保委的專家，專家表示車子跑6萬公裡，電瓶出現故障的可能性是存在的，建議雙方協商處理。最後，盧先生也和4S店達成了一緻意見，由他自費更換電瓶。
由此事得知，盧先生1年半跑了6萬多公裡，這個行駛裡程是非常驚人的。我們常說，使用汽車要注重保養，如果長期超負荷行駛，的确容易引起部分零件的損壞。汽車電瓶工作時，就跟人一樣，需要“勞逸結合，有張有弛”，這樣才能延長使用壽命。
一般的家用汽車，電瓶的質保期都在1年左右，電瓶屬于易損件，是以質保期也是比較短的，如果超過質保期，那肯定得自掏腰包更換了。不過，也有部分汽車的電瓶品質比較好，有的是承諾2年或者3年質保，大家購買時可以詢問清楚，以免日後發生糾紛。