浙江杭州。卢先生买了一辆比亚迪宋，车子开了1年多，最近却发生了一件怪事。卢先生打开汽车前盖检查，却发现有硫酸喷出来。发现问题后，卢先生立即把车拉到了4S店检查，工作人员却告诉他这是正常现象，只是电瓶坏了，硫酸从电瓶里释放了出来。
这新车才开了1年多，电池怎么就坏掉了呢？据悉，卢先生是2020年5月在杭州卓御比亚迪4S店买的车，当时花了10多万，是一辆燃油车。到目前为止，车子已经开了6万多公里，前两天车子的蓄电瓶就突然坏掉了。卢先生表示：
“头一天晚上，车内就有股硫酸的味道，当时没察觉异常，结果第二天早上起来，就发现车子一点电都没有，连遥控钥匙都打不开了。然后，打开机盖看一下，就看到电瓶有硫酸喷出来，直接喷射到发动机管子上了。”
这种情况算是比较严重了。卢先生立马将车子送到4S店检查，4S店的工作人员表示确实是电瓶坏掉了，需要更换电瓶，而且还需要自费才行。卢先生认为：新车的电瓶都是保修的，这才开了1年多，不应该由自己来维修。
对于这个说法，4S店的工作人员也出面解释。他们告诉卢先生，电瓶质保期就只有1年，而卢先生的已经超过质保期，所以需要自费。工作人员还表示电瓶坏掉是正常现象。卢先生觉得很奇怪，说电瓶坏掉属于正常现象，这不是明摆着忽悠人吗？
卢先生表示：“我觉得不正常，我开车到现在，也不是一两辆了。一般来说，电池使用寿命3年肯定是有的，这种干电瓶，而且是原装的电瓶，不可能一年半就坏了。”
一般来讲，汽车的蓄电瓶是可以用2-5年的，保养好的，有的蓄电池甚至可以用到5年以上，像卢先生这种情况确实比较少见。卢先生始终认为电瓶不是正常坏掉的，可能属于质量问题。
那么，卢先生的电瓶是否属于正常使用而坏掉的？
4S店的王经理表示：“整车的发电量是正常的，卢先生的是铅酸电池，外部出现损坏，内外压力失衡，确实会出现漏液情况。电瓶的质保期为1年或2万公里，但卢先生均已过保。”
王经理还表示，家用汽车的电瓶寿命无法固定，他自己也是比亚迪的车，但已经用了8年了。这可能跟个人使用的习惯有关系，也可能与质量有关系。4S店表示，一般家用汽车，一年跑2-3万公里是正常的，而卢先生经常出差，2年不到就跑了6万多公里，车辆使用率非常高，耗损自然也要快些。
卢先生咨询了消保委的专家，专家表示车子跑6万公里，电瓶出现故障的可能性是存在的，建议双方协商处理。最后，卢先生也和4S店达成了一致意见，由他自费更换电瓶。
由此事得知，卢先生1年半跑了6万多公里，这个行驶里程是非常惊人的。我们常说，使用汽车要注重保养，如果长期超负荷行驶，的确容易引起部分零件的损坏。汽车电瓶工作时，就跟人一样，需要“劳逸结合，有张有弛”，这样才能延长使用寿命。
一般的家用汽车，电瓶的质保期都在1年左右，电瓶属于易损件，所以质保期也是比较短的，如果超过质保期，那肯定得自掏腰包更换了。不过，也有部分汽车的电瓶质量比较好，有的是承诺2年或者3年质保，大家购买时可以询问清楚，以免日后发生纠纷。