随着電氣化時代的到來，很多豪華汽車都推出了新能源車型，相較于傳統的燃油車，加入插混系統後的新能源汽車，除了動力系統的變化外，在駕駛感受、科技配置以及續航能力上也帶來了很大的改變。其中，在豪華品牌中大型汽車中比較有代表性的奧迪A6L，就有比燃油版實力更加出色的插混車型。那麼近日更新了動力和續航的沃爾沃S90 T8能有實力與奧迪A6L插混在這一市場分一杯羹嗎？我們接下來就來簡單分析一下。
中網越大越“豪華”？
在外觀上，奧迪A6L插混憑借着其大尺寸的六邊形中網造型，内部采用的是橫向格栅設計，看起來比沃爾沃S90 T8更加大氣硬朗一些。在具體的細節上，奧迪A6L插混兩側的大燈棱角非常清晰，外寬内窄的設計也使得前臉多了幾分犀利。
而沃爾沃S90 T8小尺寸的豎向進氣格栅就顯得比較沉穩，兩側大燈的内部的“雷神之錘”也很有特色，點亮後辨識度很高。車身側面上，沃爾沃S90車門下方有一條鍍鉻飾條，而A6L插混上則有向内凹陷的線條，各有特點。兩款車尾部都很有運動氣息，沃爾沃S90 T8車尾最亮眼的就是兩側C字形的尾燈，點亮後視覺效果也很不錯，A6L插混車尾上的鍍鉻飾條貫穿至兩側尾燈内部，有效的增強了車尾的層次感。
内飾選“北歐風”，還是“燈廠”？
内飾上，沃爾沃S90 T8和奧迪A6L插混的車内都有大量皮質包裹，觸感很不錯，豪華性也得以營造出來。另外S90 T8的中控台還采用了豪華車常見的木紋裝飾，放到現在來看，雖然也能顯得檔次很高，但未免有些老氣。相較之下，A6L插混上貫穿式的中控螢幕以及上方一連串的出風口，都是時下流行的設計元素，看起來更加簡約時尚一些。另外，S90 T8上9英寸的中控屏，與配有10.1英寸+8英寸中控屏的A6L插混相比，科技氛圍也相對欠缺些。A6L插混車内還具有多色氛圍燈，使得車内有不錯的氛圍感。
在配置方面，奧迪A6L插混隻有一款在售車型，售價50.8萬元的“2020款 55 TFSI e quattro”，比沃爾沃S90 T8的入門版“智逸豪華版”價格貴了8100元。在舒适性配置上，兩款車的座椅都采用了皮質材料，并且主副座椅都支援電動調節，不過S90 T8的前排座椅還有加熱的功能，但這在A6L插混上需要選裝。而且為了保證良好的車内空氣品質，S90 T8上還裝載了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置以及負離子發生器等，而A6L插混這方面稍顯欠缺。
向來在安全性上很有口碑的沃爾沃，在S90 T8上裝備的安全配置也很豐富，除了和A6L插混一樣，擁有全套氣囊、胎壓報警以及主動刹車系統等基礎的安全性功能外，還有膝部氣囊、并線輔助以及車道偏離預警系統等配置，可見在車内的主被動安全上，沃爾沃都展現了其一貫的可靠性。另外，車内科技氛圍濃厚的A6L插混在智能化程度上也要優秀些，不僅擁有尺寸更大的中控屏，而且在沃爾沃S90 T8的科技配置的基礎上，還支援CarPlay和CarLife，以及車載DVD的功能，娛樂性更強一些。總之，價格更高的奧迪A6L插混在科技水準上會略有優勢，不過在安全性和舒适性裝備上，卻不如沃爾沃S90 T8了。
S90 T8動力更強續航更長，還能更省油？
車身尺寸方面，沃爾沃S90 T8的長寬高分别為5090/1879/1450mm，軸距為3061mm，而奧迪A6L插混的長寬高分别為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。實際乘坐體驗上，兩款車内部的空間表現相差并不大，不過軸距長了37mm的沃爾沃S90 T8，腿部空間要稍微寬敞一些，但由于溜背式造型，犧牲了不少頭部空間，坐進去隻有幾指的餘量。當然，在車身高度上略占優勢的A6L插混，就不存在頭部空間的問題了，前後排都比較寬裕。
動力這塊是沃爾沃S90 T8這次改款的重點，搭載的是由2.0T渦輪增壓和電機組成的插混系統，其發動機的最大功率增加到了310馬力，峰值扭矩400牛·米。雖說奧迪A6L插混的動力系統也是由2.0T渦輪增壓和電動機組成，但其最大252馬力的發動機功率，相比起沃爾沃來說還是稍顯不足，并且每百公裡2.1L的綜合油耗，也比沃爾沃高了些。另外在續航裡程方面，改款後S90 T8的電池容量也有進一步的更新，提升到了18.8kWh，其WLTP純電續航裡程達到了75km，而A6L插混的NEDC純電續航裡程在54km，雖然是在不同标準下的測試結果，但整體來看，預計實際上沃爾沃的續航表現還是會優秀一些。
寫在最後
單單從産品力方面來看，似乎沃爾沃S90 T8要更具有優勢一些，除了優秀的安全性能外，在舒适性配置等方面也表現出過硬的實力，特别是改款後，動力和續航能力還有進一步的提升，這些都讓沃爾沃S90 T8表現出更強的綜合實力。不過，在價格上奧迪A6L插混并不貴多少，還有更優秀的科技水準和智能化配置，而且中國人向來都對于品牌都有着獨特的追求。是以，未來沃爾沃S90 T8能否在豪華品牌的新能源汽車市場中占據一席之地，還需要市場的進一步檢驗。