跑車的速度很快，在城市道路上幾乎無法發揮自己的優勢。因為社群道路限速值很低，即使是快速路，最高時速也不會超過80千米每小時。高速公路的限速高，4月1日以後，最高可以跑到144千米每小時。按道理來說，高速公路應該是跑車的競技場，可是高速公路上有轎車、suv、mpv卻沒有一輛跑車，這是為什麼呢？
跑車的數量少
我們平時在城市道路上經常能看到跑車，特别是在北京，上海，廣州深圳這些一線大城市，經常能看到法拉利、蘭博基尼、保時捷、邁凱倫等世界頂級超跑，限量版的超跑偶爾也能見到。
但是跑車和其他汽車不一樣，其他汽車一個月就能賣出幾萬台，跑車全年産量可能隻有幾千台。而且這些跑車要銷往全球各地，國内可能隻有幾百台或者幾十台的配額。全國所有的跑車加起來，也不敵大衆帕薩特一年的銷量。因為跑車的保有量太低了，是以在高速公路上見到它的機會就更少了。
保留了性能，丢掉了舒适性
“跑得快”是跑車最主要的象征，無論是昂貴的跑車還是價格親民的跑車，在速度方面都有着非常出色的表現。就拿入門級的法拉利458來說，它隻搭載了一台4.5升的V8發動機，但是最高時速卻能達到325千米每小時，從0加速到100千米每小時，僅需要3.4秒鐘。
開着跑車跑高速，一腳油門下去就能像火箭一般飛快地沖出去。可是為了保證車輛的性能，跑車的舒适性就被降低了。跑車的底盤很低，座椅也很矮，長時間坐在車内會感覺腰酸背痛。有錢了大家對舒适性要求更高，誰也不願意開着這樣一輛車跑高速。
油耗是普通家用車的兩倍還多
高性能的汽車搭載的都是大排量的發動機跑車，跑車的發動機基本都在4.0以上。發動機排量越大，油耗越高。一台4.5升的發動機，百公裡油耗至少要13.5升，如果是6.0排量的發動機，百公裡綜合油耗需要15升到17升。
高速公路比較暢通，車速也很快，油耗會有所下降，但跑車的油耗不會低于13升，這個油耗是普通家用汽車油耗的兩倍還多。跑一趟高速公路光油費就得接近1000塊錢，即使家裡有礦，也會覺得太高了。
對車輛磨損太大
汽車是一個“消耗品”，使用的頻率越高，行駛裡程越長，對車輛的磨損越大。行駛裡程會影響跑車的價值，行駛裡程越長，跑車的貶值率越高，日後賣二手車價格也會被壓低。
廣東有一位富二代曾駕駛着自己的法拉利跑了一趟高速公路，跑完這一次他就後悔了。跑高速時車輛的加速确實很快，但是一不留神就超速了。而且車輛的座椅偏硬，長時間開車就像坐在“冷闆凳”上一樣，時間一長整個人很累。正是因為這些原因，是以很少有人願意開着車跑高速。