如果說古代我們有萬裡長城，氣勢恢宏，那麼現代我們有南海長城，固有海疆。2013年，大陸開始的南沙島礁建設，強大的工程能力讓世界刮目相看，各國更是對我們的島礁建設能力啧啧稱奇。
南沙群島是大陸南海最南端的一片領域，由海南省三沙市管理，南沙群島是大陸的南大門，是大陸對外開放的重要通道和保護屏障，足以見得南沙群島對大陸的重要性。
20世紀以來，随着大陸科技和經濟的進步，大陸對南海各大島嶼也進行了填充。自2012年開始展開了大型填海造陸工程，目前已經有8個島嶼完成，填海技術遙遙領先日本。
其中美濟礁、渚碧礁、永署礁這三個島礁，可以起降大型飛機，停靠大型軍艦，部署了航空兵團，甚至還有電子幹擾器。
另外還有華陽礁、南熏礁2、赤瓜礁和東門礁，我們也填海完成，雖然不能起降飛機，但是能停靠船舶，也友善了我們對南海的管理。
美濟島，填後的面積達6平方公裡，成為目前中國在南海的第一大島，島上建有機場，機場完工後可供客機，戰鬥機起降，目前機場設施在完善中。
2015年，大陸就對美濟礁進行了填海造陸，它從一個貧瘠的島嶼建設成為了海上城市，僅花費了1年時間，美濟島就有了機場，并且南方和海南航空公司的兩架客機成功在美濟島着陸，這标志着美濟島在未來可以迅速獲得來自中國内地的補給，無需擔心會被境外勢力封鎖海上運輸路線。
同時，美濟島還建設了能滿足數萬人工作生活的基礎設施，從航拍圖來看，建設高峰期到處是工地，建築材料堆積如山，建設規模像極了大陸城市的新城區開發。
渚碧島，造島面積達到4.3平方公裡，島上建有機場，2015年7月開始建設，現在3250米的跑道已經完工。
造島完工後，島上官兵在島上種上了椰子樹等植被，為南沙添綠。2016年4月5日，交通運輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔 （在島的東北部） 啟用儀式。
渚碧島陸域吹填完成後，大陸還在渚碧島建設了漁業基地和漁民服務中心，除了為漁民提供救助、醫療、通信等服務，還為漁民提供淡水、食物、油料等補給，大大友善了漁民們在南沙作業和生産，漁民們捕獲來的漁産，也可在島上進行加工，冷藏，為漁民往返大陸節省了時間和金錢。
但是有一個很奇怪的現象，就是美濟島渚碧島在填海造島之後，留下一個口子沒有填上，這是為什麼呢？
美濟島留下一個口子，是因為由于美濟島還有漁業養殖區，是計劃從西部方向，轉移到方向進行擴大，是以才出現了“不填補”的工程。
而渚碧島不填補，是因為渚碧島也是大陸的重要大型漁業基地的一部分，是以沒有被填，也是以利潟湖内外海水交換，暢通交流海水又可保持湖水清潔，有利于養殖業的發展。
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