大家好，這一期解析全新豐田YARiS Cross，
1.品牌分析
豐田品牌在這個市場區間還是有着較強的産品溢價能力，在産品上，全新豐田YARiS Cross表現的也是非常出色，從品牌以及産品來看，還是充滿了競争力。
2.市場分析
全新豐田YARiS Cross在豐田SUV産品系列中的要高于豐田RAIZE以及豐田Aygo X，同時也是有着較低的定位，不過相對于豐田RAIZE來講，這款車有着更加進階的質感，在運動範的表現也是不錯，是一款精緻的SUV車型。
3.競争對手
全新豐田YARiS Cross在競争對手上有福特puma以及吉利缤越和日産勁客還有大衆探影等車型，是屬于較為入門級的SUV車型。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
全新豐田YARiS Cross有着較低的市場定位，在車型上品質感的表現也是不錯，是一款以走量為主的車型，保有量的表現也不錯，搭載三缸會影響一定的保值率。
5.動力系統和底盤
在底盤上基于DNGA架構打造，采用高強度骨架和高剛性車身，最小轉彎半徑為5.3m，在動力上提供1.5L自然吸氣直列三缸發動機，最大馬力為120馬力，峰值扭矩為145牛·米。比對CVT變速箱，還提供1.5L THS-II混動系統，采用1.5L自然吸氣直列三缸發動機和電動機以及三元锂電池組，發動機參數為最大馬力為91馬力，峰值扭矩為120牛·米。提供前驅以及四驅系統可供選擇。
6.配置
配置有全景影像功能，有着先進的駕駛輔助系統，還配備了停車位置記憶功能，采用了具有全車速跟蹤功能雷達巡航控制。盲點監控，路标輔助，S-VSC帶側風控制，可以通過在高速行駛時檢測到強側風來運作。通過抑制偏離車道，它支援安全駕駛。
急加速時的加速抑制，即使在沒有障礙物的場景中，如果不正确踩下踏闆，也會抑制加速。無論有無障礙物，當檢測到加速器踩過或踩錯時，它會抑制汽車的加速。
配置有碰撞前安全預警，超音波傳感器有助于在低速機動過程中避免碰撞和減少碰撞損壞。
提供安全氣囊（駕駛員/乘客座椅）+側面安全氣囊（駕駛員/乘客座椅）+窗簾式安全氣囊（前後座椅）
配置有插座（AC100V/1500W/帶應急供電系統），電器可以在停電等緊急情況下使用。
配置有防夾功能，可以懸停以及預約鎖的電動尾門，還體用用腳掃開啟尾門的設計，隻需将腳在後保險杠下方進出，尾門就會自動打開和關閉。
前排座椅加熱，方向盤加熱器，帶LED側轉向燈的自動電動後視鏡，配置有彩色擡頭顯示器，自适應遠光燈系統。
通過将智能手機連接配接到汽車，擁有傳統的導航、電話、消息和音樂。
配置有智能手機應用程式“MyTOYOTA”可以遠端啟動，也可以通過與智能手機應用程式連結，例如異常情況通知/車輛位置跟蹤/遠端确認/無意通知等來實時了解汽車狀況。
7.空間
車身尺寸長寬高分别為4180*1765*1590mm，軸距為2560mm，車身尺寸表現的還是非常緊湊，在車内前後排空間的表現一般，後排座椅可以4/2/4分别放倒，行李空間容量為390L ，座椅放倒後可擴充空間為1102L，車内空間較為靈活，不過依舊顯得有點緊湊。
8.總結
全新豐田YARiS Cross在外觀的表現還是相當時尚，有着較高的顔值，不過看起來有點跨界車的風格，車身的造型也是顯得有點緊湊，車内中控采用了對稱的布局，也是很硬朗的風格，不過車内空間的表現一般，車内空間還是比較靈活，動力都是采用了三缸的發動機。還沒有要引入的确切消息，這依舊是一款定位較低，有着很強的品質感的SUV車型。
9.外觀
從外觀來看，整體的時尚氣質很強，前臉中網呈現出扁平的設計，内部帶有規整的格栅紋理，前包圍則是采用了橫條式的格栅紋理設計，也是增加了不錯的運動風格，前大燈的設計位置靠上，也是很時尚的造型。從側面來看，車身的造型顯得較為緊湊，C柱采用了略微傾斜的設計，也是略顯單薄，突出的輪拱帶來很硬朗的風格，黑色的輪眉設計也是很硬朗，采用了運動的輪毂造型。尾部采用了貫通式的尾燈設計，尾燈的風格也是顯得很有立體感，帶來很強的時尚氣質。
10.内飾
進入車内，車内中控的設計也是較為緊湊的風格，硬朗的中控螢幕呈現出懸浮式的設計，并且依舊采用了不少的實體按鍵，三幅的方向盤設計也是動感的風格，車内空間表現非常緊湊。