4F級機場落地、地鐵過海、高速公路增至16條……2021年，青島成功入選交通強國建設試點機關、膠東國際機場成功實作“整體遷建、一夜轉場”、地鐵1号線全線貫通營運、完成134個村莊通戶道路硬化，優化調整公交線路近百條、高品質辦成59件民生實事……“十四五”良好開局，青島市交通運輸局交出“滿意答卷”。
20日，記者從2022年青島市交通運輸工作會議上了解到，2021年2月，《國家綜合立體交通網規劃綱要》釋出，賦予青島“建設國際性綜合交通樞紐城市”和“發揮國際樞紐海港作用”等重任，國家綜合立體交通網主骨架“6主軸7走廊8通道”的“京津冀—長三角主軸”“京哈走廊”“京藏走廊”連結青島，标志着青島樞紐定位從全國樞紐向國際樞紐跨越提升，這是青島無上的榮光，更是青島重大的國家責任，青島交通發展迎來新的重大機遇。
青島成功入選交通強國建設試點機關，打造一流軌道交通産業、多式聯運綜合服務能力提升、智慧交通建設等3個國家級試點獲批并取得階段性成效。世界首套時速600公裡的高速磁浮交通系統下線。海鐵聯運量連續7年領跑全國。膠東國際機場綜合交通換乘中心(GTC)系統全國領先。青島港建成全球首條智能空軌試驗段，開創集裝箱立體疏運新模式。自動化碼頭以52.1自然箱/小時的單機作業效率，第7次重新整理世界紀錄。全國首創的幹散貨碼頭智能管控平台上線。
集航空、高鐵、高速公路、地鐵、公交等多種運輸方式于一體的現代化綜合交通樞紐—膠東國際機場成功實作“整體遷建、一夜轉場”，青島機場正式邁入4F時代，航班放行正常率96%、始發航班正常率96.4%，躍居全國兩千萬級機場第5位、華東地區時刻協調機場首位。開辟國際全貨機航線5條，航空貨郵吞吐量增長迅猛，加快由“區域樞紐機場”向世界一流、全國領先的“東北亞國際樞紐機場”轉型。
連接配接東西兩岸、貫通南北城區、國内最長的跨海地鐵—地鐵1号線全線貫通營運，總長293公裡的城市軌道交通網加速完善、高效運作，線網長度位居全國城市第10位、北方第2位，單日最高客運量突破120萬人次。開通青島主城區與平度、萊西兩市間的市域列車，兩市正式融入青島主城區40分鐘交通圈。增開直達北京和濟南的高速列車，青島與省會聯系更加高效快捷，與京津冀實作朝發午至、千裡日還。
一批引領性重大項目加速落地，高品質辦成59件民生實事青蘭高速(雙埠至河套段)改擴建、藍谷至膠東國際機場快速通道等88個交通項目落地實施，全年完成固定資産投資285.1億元，保持穩中向好态勢。其中，服務董家口港集疏運的重要通道—董梁高速(董家口至沈海高速段)建成通車，支撐膠東經濟圈一體化發展的明董高速、濟青高速中線、濰煙鐵路、萊榮鐵路和9個毗鄰市“瓶頸路”加快建設，青榮城際鐵路提升至250公裡/小時達速運作。
膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道、華中路、雙積路、青銀高速李村收費站等一批堵點痛點全部打通。群衆期盼的即蘭路大沽河橋如期開建。安裝7000餘米聲屏障極大緩解了高速公路兩側噪聲污染問題，完成134個村莊通戶道路硬化，優化調整公交線路近百條，群衆出行更便捷、更舒暢。
交通戰略研究成果豐碩，綜合立體交通網絡加快完善科學謀劃、統籌編制《青島市建設國際性綜合交通樞紐實施方案(2021-2035年)》和《青島市貫徹落實〈交通強國建設綱要〉加快建設交通強市實施方案》，确立了“到2035年建成‘123’出行交通圈和‘123’快貨物流圈，基本建成國際性綜合交通樞紐城市;到2050年全面建成國際性綜合交通樞紐城市”的發展願景，全面打造交通強國青島樣闆，為中長期青島綜合交通運輸發展繪就了藍圖、指明了方向、提供了遵循。同時，圍繞五年任務，出台“雙規劃”。高品質編發《青島市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，提出“十四五”綜合交通運輸“123456”發展思路和打造“四個城市”的總體目标，到2025年初步打造具有全球競争力的國際性綜合交通樞紐。同步編發1個專項規劃—《青島市“十四五”物流業發展規劃》，提出打造“一軸、一帶、三核”物流發展總體格局和“6區、11園”物流樞紐節點布局，到2025年基本形成暢達、泛在、優質、綠色、領先的現代物流運作體系，建成全國主要的國際物流中心。
董梁高速(董家口至沈海高速段)建成通車，全市高速公路增至16條，通車裡程達870公裡，穩居全省第一。國道204大沽河橋梁開工建設，國道204萊西段、大場段改線工程和8個養護大中修項目完工通車，國省道優良路率提升至92%。董家口港區大唐碼頭二期、華能碼頭二期、山東液化天然氣(LNG)項目三期工程等9個港口項目加快建設。膠東國際機場、平度通用機場配套設施建設有序實施。即墨通用機場基本完工。鐵路平度站綜合樞紐、萊西站換乘樞紐、即墨北站站前樞紐、郵輪母港旅客集散中心等4個綜合客運樞紐和26個貨運物流樞紐項目加快建設，樞紐連通能力持續增強。
提升樞紐能級，服務建構新發展格局能力明顯增強新增外貿集裝箱航線24條，總數達到210條，航線增速創曆史新高，數量和密度穩居大陸北方沿海港口首位。青島港完成貨物吞吐量6.3億噸、集裝箱吞吐量2371萬标準箱，同比分别增長4.1%、7.7%，其中進口原油吞吐量居全國首位。2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數青島排名全球第15位，被譽為“國際航運中心的進步之星”，其中“港口條件”名額排名全球第2位。新開通至大阪、莫斯科、河内、阿拉木圖、仁川等國際全貨機航線5條、總數達8條。青島機場完成航班起降13.87萬架次、旅客吞吐量1603.2萬人次、貨郵吞吐量23.76萬噸，同比分别增長9.8%、10.1%、14.9%。發揮國家物流樞紐功能，優化多式聯運服務網絡，強化陸海關聯能力，新增内陸港8個、海鐵聯運線路7條，總數分别達到26個、62條，海鐵聯運量達到182萬标準箱，同比增長10.2%。
全年完成客運周轉量68381億人公裡、同比增長21.5%，其中鐵路、水路客運周轉量同比分别增長51%、82%，公路客運周轉量同比下降16.4%。全年完成鐵路、水路貨運周轉量1983億噸公裡、同比增長62.5%，其中鐵路、水路貨運周轉量同比分别增長8.6%、66%。全市公共交通客運量12.6億人次，同比增長29%。膠東國際機場綜合交通換乘中心(GTC)實作多種運輸方式“垂直零換乘”，全省首創地鐵認可高鐵安檢模式，“4631+N”綜合立體集疏運體系加速完善。支援客運作業轉型發展，開通定制客運線路9條、投入運力150輛，新增包車企業30家、投入運力292輛，不斷滿足群衆“個性化、差異化、門到門、點對點”出行需求。唐山路公交換乘樞紐和青啤麥芽廠公交場站開工建設。積極落實老年人和軍人免費乘坐城市公共交通工具優待政策，219萬市民享受優惠2.9億元。數字人民币支付模式在城市公共交通領域全面推廣。
深化改革創新，行業治理體系更加完善青島獲批“信用交通市”建設省級試點。獲評“全省綜合交通運輸體制機制改革示範機關”。“膠東半島聯合執法”“打造世界一流平安海洋港口”“建立立立“1+6+N”運作機制”等典型經驗全省推廣。深入推進ETC智慧停車試點城市建設，完成膠東國際機場、和諧廣場等交通樞紐和大型商超智慧停車設施安裝，覆寫泊位4.6萬餘個。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治，刀刃向内糾治66項執法頑瘴痼疾。加大運輸市場秩序整治，查處各類交通運輸違法違規行為3107起，其中“黑出租”“黑危貨”560起。