在一個未知的時代，要做時代的領跑者，就需要在認為正确的道路上，奮勇向前。在我們看起來很雞湯的這句話，卻道出了當下汽車市場，更準确地說是道出了新能源車市場的衆生相。因為跨界企業的進入，進而新能源車企被大家分成了傳統車企和新勢力，當下的新能源汽車市場的衆生相便是，傳統車企在大象轉身階段，以蔚小理為代表的新勢力已逐漸站穩腳跟。
但并不是所有傳統車企都處于大象轉身階段，相反，在過去的一年，不少被消費者列為傳統車企的新能源品牌已經在熱烈綻放，例如聚焦女性細分市場的歐拉品牌就是其中之一。在過去的一年，歐拉品牌全年累計銷量135028輛，同比增長140%，這樣的銷量成績，相比新能源車全年零售298.9萬輛的銷量，俨然是國内新能源汽車市場第一陣營的成績。
有人說，歐拉品牌獲得這樣的銷量完全是因為新能源市場處于市場紅利的緣故，這固然是一部分原因，但更深層次是歐拉品牌找到了正确的方向，以産品、服務等方面的創新，圈粉了一波又一波的粉絲。能獲得這樣的成績，我相信，與歐拉好貓脫不了幹系。畢竟作為被圈粉最多的歐拉車型，好貓憑借累計銷量50931輛的成績，摘得A0級BEV市場年度銷量冠軍。
獨占C位的好貓
當社會發展到今天，現代人的審美已然發生了翻天覆地的變化，人們對于美的定義變得更加清晰。如果要說歐拉好貓成功的地方之一，那便是它的設計。好貓的設計，它脫離當下新能源汽車設計的桎梏，将經典和未來元素很好地融合為一體，并産生了奇妙的“化學反應”，給消費者營造出一種獨一無二的格調，是當下年輕使用者所喜歡的。
同時，在去年，好貓為了迎合年輕使用者對運動的要求，推出了好貓GT，360°仿碳纖維潮酷套裝以及L型獵裝獠牙、貓爪撞色輪毂、GT運動尾翼等運用，同樣是兼具複古的同時富含經典運動氣息。
緻敬經典的方式并非一成不變地傳承，而是需要在經典中創新，好貓的創新在于采用了更豐富的配色以及更豐富的智能配置。ORA-Pilot 3.0智能輔助駕駛、ORA Smart-café OS咖啡智能車控系統、杯托設計、置物空間、無線充電等配置，這便是好貓創新的地方，從方方面面去貼合女性的用車場景。
從銷量和衆多女性車主的用車回報來看，歐拉好貓對女性使用者需求的了解不是浮于表面，而是切實走進女性内心的深處，這也是它為何能在競争激烈的7-16萬級新能源車市場依然能獨占C位的原因。
真正與女性走在一起
在近幾年，不少車企均打出了以使用者為中心的旗号，我們在生活中，或多或少地能看到這類品牌确切在踐行以使用者為中心的舉措。但大多數是停留在産品設計上以使用者為中心，但在産品以外的地方似乎并未走進使用者的内心。
作為“更愛女人”的汽車品牌，歐拉對于“女性到底需要什麼樣的車”這個問題，從未停止過探索。作為旗下的熱銷車型，歐拉好貓走進女性使用者的内心，采用了最簡單直接的方式便是“她們喜歡什麼，好貓就做什麼”。例如，歐拉好貓和女性使用者一起走秀、撸貓、開趴體等的方式，具體到組織車主開啟一場場可持續的健康生活方式——歐拉好貓樂活局，美妝局、旗袍局、撸貓局等，讓其實作了從顔值吸引使用者到情感契合使用者的創新更新。
這就如演員飾演一部電影的女主角，演得到不到位，在于演員是否有角色的感同身受，真正走到角色裡的世界。而放棄“傳統思維”的好貓顯然是領悟了女性使用者，用“陪伴思維”的方式，從女性使用者的實際場景需求出發，走進女性使用者的世界。
“她風潮”時代下的歐拉好貓
縱觀汽車130多年的發展曆史，事實上，能真正做到轉為女性的汽車品牌是屈指可數的。一直以來，汽車的設計是以男性使用者為主，女性使用者是妥協性地使用汽車。從技術、産品再到營銷專攻女性的歐拉品牌讓女性使用者從此不再将就地使用汽車，具體到歐拉好貓，接近7成車主是女性使用者證明了收獲了女性使用者由内而外的喜愛。這種喜愛不僅讓歐拉好貓成為真正意義上的“女性需要的車”，也讓其收獲了屢創新高的市場銷量。
在體量最大的合資品牌與自主品牌也紛紛入局10萬元左右的BEV細分市場的時候，歐拉好貓在7-16萬元區間的競争尤為激烈的細分市場，俨然站穩了腳。這是它聚焦女性細分市場領域所帶來的效果，可以遇見的是，在“她風潮”時代下，憑借突出的産品定位和硬核的産品力的歐拉好貓，不斷吸取新能源汽車市場佔有率，開辟了女性用車細分市場新賽道，樹立起了全新的行業标杆。