交廣會客廳｜大山深處的“信号燈”

在群山環繞、溝壑縱橫的太行山中，有一條鐵道穿山越嶺，一路延向東南，承載着山西到河南的貨物運輸任務，它就是“侯月鐵路”， 是晉煤外運的南通路之一。為了保證鐵路運輸暢通，這裡常年駐守着一群鐵路人，他們默默無聞，卻代代相傳，用無私的奉獻和辛勤的汗水澆築着這條由石砟和鋼鐵建構的鐵路通道。今天的主人公就是中國鐵路太原局集團公司侯馬電務段侯月線沁水工廠中的房間主任張培慶。

2022年1月17日，是鐵路春運的第一天，沁水工廠中的房間橋上站的一架信号機報警，如果不及時處理，就會導緻隐患更新，影響運輸。橋上站又是工廠中的房間管内最遠一個站區，作為工廠中的房間主任的張培慶，他必須到現場盯控。

“主任，接晉城防疫通知，沁水縣全城嚴控，車輛許出不許進，咱們請求電務段支援吧”，出發前，司機小崔對張培慶說。

“疫情防控是全國的大事，我們必須遵守。再加上電務段派人到橋上站需要好幾個小時，沒有必要。你把我送到出城防疫點就回去，我自己想辦法去車站”張培慶果斷對司機說。

“還有十幾裡路呢，小路坡陡路滑，現在有些地方又結冰……”司機小崔着急得喊道。

“沒事，你回去吧，要注意交通安全”張培慶邊說邊邁開步子，走向大山深處。

就這樣，将近2個小時的徒步，張培慶冒着一身汗到達了橋上工區，将隐患消滅在萌芽狀态。雖然疫情形勢依然嚴峻，但是保安全的決心沒有變，保運輸的幹勁沒有變，保暢通的韌性沒有變，張培慶用自己的實際行動诠釋了一名鐵路黨員幹部的責任和擔當。

為了確定春運期間裝置平穩運作，沁水工廠中的房間決定對管内所有正線裝置進行一次平推整治。每天6點多鐘，漆黑的夜幕夾裹着大山裡獨有的寒風，凜冽又肆虐。因為防止機車打滑，鋼軌上經常撒沙子，可為了保持道岔轉動滑順，又要在滑床闆上塗油，是以隔上一段時間，就要對道岔上的油膩進行一次清理。另外信号機也因為風大、灰多，影響顯示，也要進行擦拭。“兄弟們，這幾天天氣冷，作業時間長，正趕上電煤保供的關鍵期，連帶着馬上進入春運，時間緊，擔子重，希望大家克服困難，咱們勞工有力量，心勁足，這點嚴寒怕什麼”“你看人家小張擦的多幹淨，都像小張學習”“安全保住了，效益就有了，我們的工資就有保障了”張培慶不停地鼓舞着大家。不知不覺，180分鐘的天窗修時間到了，一輪旭日冉冉升起，剛清理完的裝置折射着稀薄的陽光，如新的信号燈如同一束光柱照耀着前方。

“在這大山裡，我們電務人就像信号燈，不管是夜幕漆黑還是霧氣籠罩，我們始終如一，堅守崗位，用明亮的光指引火車正點運作，這就是我們的價值和貢獻！”張培慶的話擲地有聲。

（通訊員：朱維鵬、宋建東）