這幾台SUV車型油耗低、便宜好開，閉着眼買也錯不了
Hi，終歸把“您”給盼來了。實在是太好啦。小編已經在這裡等候列位的大駕多時啦，在這兒先由衷地感謝各位大佬們的光臨，同時祝親愛的看官們六六大順、前程似錦，閑話不多說，作者君這次主要聊聊這些事情：正如列位所知的那樣，SUV實用面積較小型車大，不但具備排量不高、維護費用低的優勢，而且用來日常代步都是特别貼心的，這也是其他車型所難以與之抗衡的亮點之一，受到了一些少男的支援。今兒個主要跟列位細緻地說說這款造型新穎的、成本效益不錯的SUV車型，看看這裡面有沒有看官們特别喜愛的SUV車型吧！
車型一 風行T5 售價為：6.89萬~12.99萬
關于風行T5的銷量概況：作為東風風行家族成員的風行T5，自從上市以來其實力無疑是“賊”不錯的，另一方面，風行T5最終的成交價比較低廉的，是以得到了一批又一批小哥哥的信賴和稱贊。根據公開的新聞顯示，最近風行T5仍然羨煞旁人。成功取得了0.56萬部的佳績，衛冕了銷量榜第50名，簡直就是市場上出類拔萃的、奪目的星星之一，比許多同級别的車型的銷量還要厲害。老實說，風行T5的名次不算太前，不過風行T5的核心實力始終是市場的頂尖水準。是因為風行T5的有的放矢的市場影響力是國人均能看得見的。不少老友記都有這樣一個感受：風行T5的實力可以說是特别犀利的，估計其未來的銷量勢必會一鳴驚人的。
風行T5的外觀構造“忒”帥氣，車系看上去非常能吸引我，并且風行T5的金光閃閃的腰線由車頭位置流暢延伸到車尾部分，開個三五七年相信也不會out。值得注意的是，車頭高端的風格顯得很有運動感，而且車身線條的設計也格外新穎，抑揚頓挫的家族式腰線向着内部折疊，好像虎頭一般打動人心，令風行T5的層次感愈發高大上，看着格外耐看，并和分體式的LED大燈融為一體，腰線和燈飾都是相當貼心的，特别符合朋友們的視覺需求。
空間剖析：衆所周知，風行T5的乘客位置和内部空間也較為接地氣的，看起來十分舒适。較其餘價格相近的SUV還要富裕，同時内部的實體面積的範兒也很接地氣的，絕對是靠譜。風行T5的長度為4780毫米，車身寬度和則為1872mm與1775mm，就算後排位置坐滿好多正常體重的小朋友也仍然可以毫無費力地把二郎腿跷上。是以風行T5實用性無疑是很不錯的。讓許多懂車的老友記們要給予其10w個贊。與此同時，其後尾箱的尺寸也非常棒，還能夠塞進不少東西。給人的感覺特别實用，是以作者君感到非常滿意。
說起動力上，風行T5絕對是有的放矢的，它的發動機的理論狀态下最大馬力沖破了165P，變速箱則是市場主流的6擋手自一體，總的來說，風行T5無論是加速還是起步過程，都是非常強勁的。對6擋手自一體支援者可以說是一大福音。同時發動機是由高檔的鑄鐵材質制作而成，因而它的整體的使用壽命是很贊的。關于排量版本上，風行T5不僅有渦輪增壓裝置，也有自然吸氣動力，據悉，風行T5的實際的排量為1.6L、1.5T、1.8T，
小編有話說：誠如外界所知，作為東風風行成員的風行T5在競品SUV陣營中應該是超有特色的了。漂亮的顔值無疑是風行T5的一個突出的加分項，前臉挺漂亮與運動，瞧着特别上檔次。其次，風行T5的腿部的伸展性也特别好，在裡面趟着感覺還剩餘很多剩餘的區域，還有它的成本效益也是十分出衆的，這或許就是為什麼風行T5那麼受市場消費者青睐的關鍵原因之一吧。
最後就是它有着不錯的油耗表現：這主要是由于風行T5的油耗控制技術的精度提升的緣故吧，故而更加滿足用車一族的用車需要。就目前而言，本人平時跑的大多都是城鄉路況，有時候也會跑跑國道等路況，此外，最使本人興奮的是，油耗也沒有作者君想象中的那麼大，正常的話表顯的耗油不到9L左右，總的來說，應該屬于正常範圍吧，在同級别SUV陣營中絕對稱得上是吃油比較少的了。故此作者君是比較欣慰的。男朋友們都不約而同地贊歎風行T5的油耗表現的确是相當贊的，不過若然開空調以後相信油耗應該會相對更高一點。主要企業最後給報了大半的打車補貼，油耗壓根是不礙事的啦。盡管暫時的磨合時間并不特别長，不過作者君相信磨合期過後，風行T5的以後的耗油一定會更低。
專業人士評價：我感覺懸架裝置比較可靠，雖然車身傾斜度比較小，然而每逢過路面狀況不太好的時候，不可避免地會丢失許多乘客舒适感受，兩個“八月十五”不舒适。此外跑高速的時候降噪效果的處理不好，尤其遇到坑窪與陡坡的路況就更加嚴重了，另外，低速行駛的過程中有點費時。去找了客服，但最後同樣說不出問題所在。不少小姐姐還提出了一些待改善之處：如1.剛剛入手時感覺風行T5空調的塑膠異味現象很明顯。2.藍牙電話時不時出現沒網絡的狀态，3.油耗有一點點大，
第2款車型 風光580：廠商指導價：介乎7.99萬~12.99萬
外觀點評：風光580特别霸氣，比較符合我的審美。前臉十分有霸氣，給人一種非常養眼的感覺，中網尺寸并不很大，看上去比較耐看，并且風光580的門把手位置巧妙地鑲嵌了大面積的、閃閃發亮的鍍鉻零件羽翼式的led大燈特别不錯，一開上去便是妥妥的回頭率。風光580的車身的側面部分相當有個性，車側的腰線比較明顯，從車尾部位一直延伸到車頭部位，進一步強調了東風小康産品的運動感。同時風光580的車漆是又薄又軟，很亮。說風光580是鶴立雞群最适合不過了。風光580的尾部簡潔吸睛，極具特色。并且後排的兩盞LED尾燈設計感是非常獨特的，是以，愈來愈多小夥伴均覺得風光580的外觀屬于偏運動、淩厲的風格。我女朋友都誇風光580是十分出衆的。
每當本人銀兩還不夠充足的時候，就會去4S店試車過過手瘾，目前我感覺現款的風光580隔音效果較靠譜，開起來十分安靜，雖然品質這麼重，還那麼長，不過操控是比較靈活的。
第3款車型 KX3傲跑 10.88萬~13.68萬
外觀設計 雖然外觀第一眼瞅起來不那麼最奪目，但是還算是超級大膽的，前格栅的大嘴設計更是高顔值的，底盤紮實兼易操控，看起來有些像跑車，車身簡潔的腰線，也有旗艦SUV最喜歡用的熏黑輪毂點綴其中，氛圍與運動性也比較能打動市場消費者。與此同時，KX3傲跑的尾部，錯落有緻，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。比較漂亮。我個人認為KX3傲跑絕對是目前相對比較熱銷的一款SUV車型了。
内飾點評 内飾是KX3傲跑的一大競争優勢：裝配工藝相當厲害，另外，KX3傲跑的方向盤采用高品質的皮質結構，手感非常順手，打方向也很精準，為駕駛者帶來更加安逸的駕駛體驗。此外，KX3傲跑的前後排的椅背設計很細緻的，支撐性也十分棒，内部的填充物主要是手感柔軟的材料填充而成，坐上去很是放松，當然了代步車還得舒适的才值得入手的，并且KX3傲跑臭味很少。并且車内的噪聲基本上是聽不出來的。因而作者君是忒高興的。
動力而言，起步過程的動力算是不錯的，基本上一踩油門，加速效果立即就上來了。并且爬坡的時候感覺也不是吃力，降噪表現也非常好，日常不深入體會的話，是絲毫不會感受到發動機總成的退出的，這個細節是特别棒。另外，因為作者君平日大多是代步為主，故而無須對它的動力細節進行太多的更新。
車友點評 瞅上去感覺十分别緻。KX3傲跑的長度将近五米，前頭燈造型吸睛，被點亮以後的視覺氛圍還是很閃耀的。值得注意的是，KX3傲跑的前臉中間有一個中網，表面點綴了光彩奪目的鍍鉻材料，與中規中矩的大燈組構成了獨特的設計，瞧上去比較時髦與有個性，KX3傲跑的輪毂是熏黑處理的，尺寸也格外協調，無論其外觀顔值還是細節處理都比較到位。這種設計是在下是格外喜愛的。同時還有簡潔風格的腰線，裝飾闆的表面鑲嵌了東風悅達起亞系列醒目的LOGO,比同價位的SUV還要更加好看些。另外更令在下高興的大概是KX3傲跑那超凡的低噪效果吧，KX3傲跑油耗性能還算棒的，不高。一言蔽之，KX3傲跑的價格還是比較接地氣的，頂配的版本都不到13萬票子就可以成交了，十分贊也沒有其他诟病之處。
點評
上面所列舉的都是SUV，價格有高有低，分别為6.89萬、7.99w和10.88w。正如你所知，車子建議零售價與最終的裸車價是有很大的差距的。比如風行T5、風光580、KX3傲跑的境内最低的裸車價分别為6.49萬、10.69萬和10.03萬。不知道上述展示的SUV有哪款是閣下鐘意的呢？在這裡作者君衷心地祝有緣的老鐵們一帆風順、一本萬利。假若看官鐘意在下的話，記得一鍵三連啦。