宇瞳光學：車載鏡頭兩條生産線合計産能50萬/月

集微網消息，近日，宇瞳光學在接受機構調研時表示，我們認為光學行業處于景氣上升階段，行業未發生重大不利變化，公司研發技術團隊不斷壯大，産能逐漸提升，客戶資源優良，産品應用廣泛，公司基本面良好，經營正常，業績的短暫波動不會影響公司長期高品質發展。

Q4業績環比Q3出現較大下滑，主要有三個方面的原因：一是2021年Q3前晶片供應緊張持續漲價，下遊客戶搶購物料，造成一定程度的超額庫存，之後晶片供應緊張狀況逐漸緩解，Q3後有漸次消化庫存需求，導緻公司Q4營收環比Q3小幅下降，其中，與往年不同，12月份出貨量意外較大幅度下降；

二是公司2021年11月實施股權激勵計劃增加了股權激勵費用、因加大開發車載鏡頭等新産品力度Q4研發費用大幅增長、年終計提獎金及Q4計提資産減值等增加；

三是Q4部分産品下調銷售價格。 2021年Q1出貨情況較好，受下遊客戶去庫存的影響，我們對2022Q1出貨情況持謹慎态度，預計同比可能小幅下滑。

車載鏡頭方面，宇瞳光學表示，前期公司已經做了大量的市場調查工作，與意向客戶、潛在客戶、晶片供應商及部分整車廠商等産業鍊上公司進行接洽溝通，接待産業鍊公司來訪，在充分市場調研和技術溝通的基礎上，準确定位、規劃公司産品，目前已經建成二條生産線及實驗室，打樣了幾款産品，正持續優化、驗證之中，預計節後可以送樣。

據悉，公司首次開發的産品主要是360全景環視鏡頭，這類鏡頭通用性較好，便于批量生産，能同時滿足不同客戶需求，使用者拓展效率更高。同時，公司車載鏡頭的在研項目超過二十個。車載鏡頭做為既定的公司戰略方向，今後，包括前視、後視、環視、側視、内視在内的車載鏡頭将全方位開發。

宇瞳光學稱，車規級鏡頭業務方面，公司的優勢有：1、公司組建的車載團隊具有豐富的行業經驗、技術支援和市場管道資源；2、公司現有鍍膜、塑膠成型、玻璃非球面模壓、芯取、塗默、精密儀器等主要裝置及工藝可資利用，建設期大幅縮短；3、公司的戰略客戶具備汽車電子、車載光學、自動駕駛系統業務，便于形成産品對接。 劣勢：公司車載鏡頭起步較晚，之前無車載鏡頭前裝産品，無經驗可資借鑒；車規級鏡頭的研發設計、經驗豐富的制程人員尚顯不足，有待加強。

宇瞳光學指出，公司現有二條車載鏡頭生産線，一條自動化線主要用于生産标準化産品，産能40萬顆/月，一條半自動化線主要用于生産小批量多品種個性化産品，産能10萬顆/月，後續将根據客戶需求及市場變化适時追加産能。如前所述，公司現有場地、裝置、精密儀器可資利用，資本性支出主要投入組裝生産線、模具、實驗室裝置，是以投入不大。

關于車載鏡頭與安防鏡頭的差別，宇瞳光學表示，主要差別在于車載鏡頭的可靠性要求嚴苛，車載鏡頭不僅需要經受連續1000小時的“雙85”即濕度85%、溫度85℃（有時更高）環境下的實驗室測試，通常還需要經過約3個月不同環境下的道路行駛測試。

據悉，宇瞳光學目前暫未規劃模組産線，主要原因是公司客戶主要為模組廠商，從事與客戶形成競争關系的業務不利于市場推廣。由鏡頭廠商生産鏡頭模組直供整機廠的模式具有其商業合理性，典型的例子是手機鏡頭廠商向整機廠直供攝像頭模組，其好處一是可以縮短供應鍊條，提高效率，降低成本，二是責任劃厘清晰，避免因産品品質問題配件供應各方互相推诿扯皮。公司将密切關注行業的發展變化，順應産業分工趨勢，今後是否上馬模組生産線需視具體情況而定。

此外，宇瞳光學表示，2021年新能源智能駕駛汽車出貨量高于市場預期，加速市場滲透，同時，智能駕駛等級逐漸提高，智能傳感器的需求增長較快，車載鏡頭将迎來一個快速發展的時期。車載鏡頭市場前景廣闊，是公司頃力打造的第二成長曲線，公司的長期目标是成為一流的車載鏡頭供應商。車載前裝鏡頭是公司的新業務，很大程度上客戶導入速度決定了營收規模，公司将緊緊抓住發展機遇，不遺餘力地開展相關業務。（校對/Arden）