近年來，汽車革命的浪潮已經席卷全球。随着AI技術在汽車中應用越來越成熟，智能座艙的概念已經深入人心。作為人機互動和視覺的重要端口，車載顯示屏的技術更新對提升駕駛員體驗發揮着越來越重要的作用。
作為全球半導體顯示領域的上司者，BOE（京東方）在車載顯示領域布局前瞻，繼推出高端LCD車載顯示解決方案、MLED車載顯示之後，又創新研發出基于柔性f-OLED顯示技術的車載折疊顯示、車載雙滑卷拼接顯示等一系列創新成果，并于近日亮相SID 2024 國際顯示周，讓體驗者大呼驚豔！
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電動車載曲率漸變中控+ 水滴型折疊副屏原型機
BOE（京東方）車載級的17英寸曲率漸變中控+15.05英寸水滴型折疊副屏，是業内領先的智能座艙解決方案，創新的設計理念讓人眼前一亮。
BOE 電動車載曲率漸變中控屏+ 水滴型折疊副屏原型機
其中，水滴型折疊副屏，内折半徑達到R3，采用業内領先的内折水滴型轉軸，在折疊狀态下轉軸形成螢幕水滴型空間，機殼可完全閉合，同時還配置滑移補償子產品，實作至彎折過程的殼體長度動态補償，使得螢幕彎折區弧長保持一緻，進而有效提升螢幕彎折壽命。水滴型折疊副屏在智能座艙中的應用，将使得副屏收納成為現實，主副駕互不幹擾，大幅提高使用者的駕乘體驗。
京東方車載曲率漸變中控屏，可以實作R400→平面的動态切換，迎賓、駕駛狀态/娛樂狀态切換等功能設計瞬間将智能座艙的科技感拉滿，更加符合新能源汽車未來的發展需要。
02 車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機
京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機搭載業内領先的柔性f-OLED技術，采用一體化蓋闆滑卷模組設計及柔性大尺寸拼接模組工藝，實體拼縫≤0.3mm，滑卷半徑為R5，同時實作了滑卷拉應力和壓應力平衡、長距離大推力電機開發、小半徑&長行程滑卷柔性模組設計與開發等一系列創新突破，打造出令人驚豔的視覺效果和人車互動體驗。
基于滑卷功能，京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的顯示比例可實作三種變化，适用于多種車載場景，即：17.6英寸（長寬比18:9）→ 24.6英寸（長寬比24:9）→ 31.6英寸（長寬比32:9）。
車載中控應用場景
當左右兩側螢幕全部收卷時，該車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的體積會大大縮小，變成17.6英寸（18:9）的中控顯示屏，有效拓展車内可利用空間，人機互動更加靈活。圖檔
中控顯示+副駕半屏輕度娛樂
駕乘人員可根據實際需要，隻展開右側螢幕或左側螢幕，顯示尺寸為24.6英寸（長寬比24:9），駕駛狀态/娛樂狀态随心切換，動态效果體驗感爆棚！圖檔
中控全屏顯示+副駕全屏深度娛樂
當左右螢幕完全展開時，雙邊滑卷行程大于260mm，顯示尺寸達到31.6英寸（長寬比32:9），無論滑卷行程還是柔性螢幕尺寸均達到業内領先水準，可為駕乘人員提供連續、寬廣的資訊展示效果。圖檔
展望未來，車載顯示是人與汽車互動的重要端口，也是智能汽車不可或缺的重要組成部分。作為京東方“屏之物聯”發展戰略的重要場景化應用典範，京東方将持續疊代車載顯示技術，攜手國内外合作夥伴共同推進汽車智能座艙的大屏化、高清化、智能化、低碳化發展趨勢，以“Powered by BOE”理念加速賦能汽車合作夥伴，攜手共創智慧出行新生态，釋放未來出現的無限可能。