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老年代步車是解決老年人出行很主要的交通工具，它被用來遛彎代步、醫院看病、買菜接娃，都非常實用，不過，老年代步車從出現以來至今，都給大家留下了2個印象；
印象1：安全性很差，由于老年代步車的生産、出廠都沒有良好的規範、限制，而大家選擇産品，又傾向于低價，是以，就出現了廠家無底線地“粗制濫造”，導緻不少車型，根本就是一層鐵皮蓋着車身，一撞就爛，毫無防護能力，是以，有關低速電動車的事故傷亡率一直都比較高，這是很多人對于它的一個印象。
印象2：外觀很樸素，在現在交通工具“内卷”如此嚴重的環境下，汽車越來越炫酷，哪怕是電動車外觀都會有精心設計，老年代步車的外觀，基本上都毫無設計，說好聽的叫簡約樸素，說難聽的就是沒有設計感，多少有些“土”。
不過，雖然低速電動車現在已經進入正軌，尤其是工信部的低速電動車相關标準釋出在即，它不再是“灰色”沒有未來的交通工具，像愛瑪、金彭等電動車行業的大品牌，也都紛紛入局，低速電動車品牌之間，也開始“内卷”起來。
現在有不少老年代步車，外觀美觀時尚，安全防護性又很不錯，來改變大家對于低速電動車的傳統印象，小行家今天就來介紹2款汽車工藝制造的老年代步車，顔值很高、安全性好，續航180公裡起，能開10年，您會選哪一個？
第一款車型：瑞易S6
瑞易是少數一直專注高顔值低速電動車的品牌，這款S6是小行家覺得，瑞易所有車型中，最具有顔值的車，車輛的整車尺寸為：3461×1560×1470mm，在低速電動車屬于比較大号車型，外觀方面，雙橫條超大鍍鉻中網，搭配犀利有神的細長造型前大燈，凸顯車輛的時尚穩重，大氣有檔次。
内飾方面：車輛的内飾配色走的是沉穩大氣路線，黑色凸顯車輛的大氣，而紅色的點綴，多了些許時尚感；而空間方面，車輛的軸距為2260mm，設定的為4座，4成年人都可乘坐；車輛的獨創真皮座椅，增加乘坐的舒适感。
配置方面：車輛搭載的為鋁合金輪毂，輕量又抗壓；中置充電蓋隐藏在車标之下，彰顯潮流個性；另外，車輛搭載了10寸超大“特斯拉同級”的液晶大螢幕，可以實作全觸屏、倒車影像、手機互聯、影音播放等智能駕駛體驗。
動力和續航方面：車輛搭載的為4200W大功率交流異步電機，支援最高時速55公裡/小時，而電池方面搭載的為72V120AH免維護電池，一次充電可以實作180公裡的續航裡程。
安全方面：車輛搭載了世界評價都很高的麥弗遜獨立懸挂，穩定性更高，另外，配置了6點式安全帶，拉力高達9800N，安全防護能力更好；并且，車身經過CAE線上分析，底盤經過特殊防腐蝕材料處理，保障車身更耐久，確定車輛至少能開10年左右。
第二款車型：寶路達酷駿
相比雷丁、麗馳，寶路達的知名度略低一些，但它也是2011年就成立了品牌，并且具備符合乘用車标注的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大專業制造技術，雖然也隻是專注低速電動車生産，它的産品都是按照乘用車标準打造。
酷駿從車型來看，基本看不出老年代步車的影子，整車尺寸為3500×1500×1530mm，基本上是低速電動車國标的最大尺寸；而從外觀來看，淩厲雙格栅與充滿“肌肉感”的車身線條搭配，盡顯霸氣感，側身高挑雙腰線與“C字型”尾燈的組合，讓車輛多了動感和大氣。
内飾方面：這款車内飾不輸瑞易S6，内飾整體給人一種豪華不失溫馨感，環抱式防滑運動座椅，可以最大150°的随心調節，友善又舒适；2297mm超長軸距設計4人乘坐空間，讓前後排座椅都有更大的前後空間；另外，車輛在儲物方面表現十分亮眼，車内有19處儲物空間，并且配備了130L+6100L超大後備箱，出行不擔心無處擱置行李。
其他配置方面：車輛标配暖風裝置，冬天駕駛不用擔心禦寒問題；車輛搭載了觸屏多媒體互動系統，支援超高清倒車影像，影音娛樂，讓駕駛智能又便捷；另外，車輛是電動門窗、中控門鎖，都增加了車輛的駕駛友善性。
動力和續航方面：搭載了4000W功率的交流電機，表顯最高時速50公裡/小時，最大爬坡20°，電池為7.2KW.H锂電池，純電續航150公裡，而在增程器的加持下，可以實作最大續航200公裡。
安全方面：車身為一體沖壓承載車身，整車采用高強度鋼闆，側位架構加強抗拉強度是普通鋼材的4倍，這讓它具備更好的車身硬度，而車門防撞采用斜對角設計，在遇到碰撞的時候，可以吸收撞擊能量，增加防撞保護區域，提高安全性，而在大品牌電池、電機，高強度車身的加持下，車輛可以開到10年。
以上的瑞易S6、寶路達酷駿這2款低速電動車，就是汽車工藝制造生産的老年代步車，無論是從外觀，還是從安全性，乃至它的續航能力、動力等各個方面，都讓人覺得，它和印象中的低速電動車不一樣，而這種類汽車的車型，也是目前老年代步車的發展趨勢，包括金彭、麗馳、雷丁、比德文等低速電動車大品牌，都在推出這樣的安全性好，顔值高、續航能力強的車型，來替代以前隻是為了代步的老年代步車。
那麼，這2款低速電動車，您覺得哪個更好，您覺得老年代步車是這樣的好，還是以前的低價的傳統車型會更吸引老年人？歡迎大家評論交流。