《科創闆日報》（編輯 鄭遠方），1月18日，甯德時代全資子公司時代電服釋出換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，後者由“換電塊、快換站、APP”三大産品共同構成；該解決方案可充可換，将與現有的家充、快充共同構成全場景補能方式。
具體來說，本次甯德時代換電模式主要有四大要點：
其一，電池是換電模式的核心之一，甯德時代是否會推出标準化、統一化電池是此前外界的一大關注焦點。
本次釋出會上，甯德時代針對共享換電，開發量産電池“巧克力換電塊”。單塊電池重量能量密度超160Wh/kg，體積能量密度超325Wh/L，可以提200km左右的續航；并可适配全球80%已上市、未來3年要上市的純電平台開發的車型。
值得一提的是，甯德時代本次推出換電模式給予了使用者一定主動選擇權。換電時，消費者可根據自身裡程需求，任意選擇裝配1-3塊換電塊。例如，日常市内通勤隻需租用一個電塊。而長途出行則可以選擇兩至三個電塊。
其二是換電站。甯德時代快換站具有占地小、流通快、容量大、全氣候四大特點。每一個标準站僅需三個停車位，單個電塊換電用時約1分鐘，站内可存儲48個換電塊。同時，換電站還可提供适配不同地區氣候環境條件的版本。
其三是APP，消費者可通過APP選擇換電服務。公司表示，未來還将推出更多APP功能。目前，蘋果App Store中已可搜尋下載下傳“時代電服”APP。
其四，适配車型是之前外界關注的另一大重點。本次釋出會僅揭曉了EVOGO一款合作換電車型——一汽奔騰NAT 組合換電版。
陳偉峰透露，“巧克力換電塊”适用于從A00級到B級、C級的乘用車及物流車。換電站可适配使用“巧克力換電塊”的各品牌車型。未來EVOGO将釋出更多品牌的換電車型，計劃選擇十個城市首批啟動換電服務。
目前，大陸已出台一系列換電行業鼓勵和支援政策，換電模式在政策面已有支撐。而随着“甯王”入局，短期有望将進一步帶動換電模式發展。
市場此前認為換電成本高，标準不統一，商業模式難以推進。不過從某種程度上而言，甯德時代今日的“巧克力換電塊”解決了“标準不統一”這一痛點。
中金公司也指出，換電參與者的增加可能帶來新的商業模式，最終補能方式有望形成可充、可換、可快充、可超快充的模式。