特斯拉（TSLA.US）還是“香饽饽” 印度四邦邀其在當地設廠

智通财經APP獲悉，在特斯拉(TSLA.US) CEO馬斯克表示，該公司仍面臨來自印度政府的許多挑戰之後，至少四個邦的政界人士邀請特斯拉在其所在邦設店。

上周末，這些政界人士在社交媒體上宣傳了其所在邦的優勢，吹捧了其基礎設施、可持續性和簡化審批流程等各個方面。這四個邦分别是南部的泰倫加納，西部的馬哈拉施特拉，北部的旁遮普，東部的西孟加拉邦。

馬斯克和印度政府已經進行了多年的談判，但在當地工廠和進口關稅方面的分歧導緻了僵局，這意味着特斯拉在明确表明想進軍印度市場三年之後，仍未能在印度銷售汽車。雖然印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)政府希望特斯拉能在印設廠、銷售和出口，但馬斯克堅持将進口關稅削減至100%，以便特斯拉能夠首先在當地建立市場。

所有邀請特斯拉的邦，都是由反對莫迪上司的印度人民黨的政黨統治的。

即使對沒有政府支援的當地公司來說，在印度建立汽車工廠也可能很困難，因為繁文缛節、土地收購和勞工權利仍然是一個持續的挑戰。2008年，由于當地農民舉行暴力抗議活動，反對征用土地，印度最大企業集團旗下的塔塔汽車被迫放棄了在孟加拉邦一處接近完工的工廠，塔塔在該邦生産世界上最便宜的汽車Nano遭挫。

印度是全球第四大汽車市場，擁有超過13億人口，對電動汽車制造商來說是一個很有吸引力的選擇，但是當時汽車市場仍被鈴木汽車和現代汽車當地的子公司生産的廉價汽油和柴油汽車占據。該國已經誓言到2070年将淨碳排放量減少至零，但對于該國的大多數消費者來說，平均年收入不到2000美元，電動汽車仍然遙不可及。