亞當斯：削減市府公務車至彭博時期水準

【僑報紐約訊】紐約市長亞當斯近日表示，希望将市政府公務車數量大砍，從近3萬部大幅削減至“最低限度”，恢複到前市長彭博時期水準，以期減少市府的資金開銷。

亞當斯表示，紐約市政府擁有近3萬輛公務車，是全美同類車隊中規模最大的，如今需要精簡到“最低限度”。他同時還支援減少市府雇員能夠開回家的2857部公務車的數量，計劃評估其中可以削減的部分。這些公務車由政府免費提供車輛，使用免費汽油，有時還提供免費過路過橋費，是一項長期以來廣為濫用的政府福利。

“市府必須更好地利用我們的地鐵和巴士，現在是市政廳以身作則的時候了，”亞當斯說。他本人在上任的前兩周大部分時間裡，都依靠公共交通上下班，甚至至少騎過一次單車。亞當斯表示，他計劃鼓勵市府從業人員多多使用公交和“拼車”（Ride-sharing）服務。

記錄顯示，截至去年7月，紐約市的公務車輛共有2萬9718部，包括從轎車、SUV到警車和垃圾車等所有類型。亞當斯指出，他相信可以削減市府雇員在曼哈頓使用車輛的50%至70%，希望讓公務車數量至少恢複到前市長彭博時期的水準。

前市長白思豪任内，紐約市府的公務車數量劇增。根據2019年2月記錄，當時的公務車總量一度達到了3萬1159輛的高位，比2013年彭博任期最後一年的2萬5855部高出了21%。當時就有交通倡導者批評稱，這一增長與白思豪宣布的至2050年減少80%城市排放量的目标背道而馳。

之後，白思豪簽署了一項行政指令，要求在未來兩年内削減1000部公務車，總車隊數量于去年7月小幅下降至2萬9718輛。白思豪還下令在未來兩年内将可開回家的公務車減少500輛。而據《華盛頓郵報》報道，2019年3月時，有3411名市府雇員被配置設定了各種公務車，供他們24/7随時免費使用。

根據全市行政服務局的資料，至2021年，市府已将這部分可開回家的公務車數量如期減少到2857部，實作了白思豪的目标，不過總數仍遠高于2013年彭博時期的2499輛。