亚当斯：削减市府公务车至彭博时期水平

【侨报纽约讯】纽约市长亚当斯近日表示，希望将市政府公务车数量大砍，从近3万部大幅削减至“最低限度”，恢复到前市长彭博时期水平，以期减少市府的资金开销。

亚当斯表示，纽约市政府拥有近3万辆公务车，是全美同类车队中规模最大的，如今需要精简到“最低限度”。他同时还支持减少市府雇员能够开回家的2857部公务车的数量，计划评估其中可以削减的部分。这些公务车由政府免费提供车辆，使用免费汽油，有时还提供免费过路过桥费，是一项长期以来广为滥用的政府福利。

“市府必须更好地利用我们的地铁和巴士，现在是市政厅以身作则的时候了，”亚当斯说。他本人在上任的前两周大部分时间里，都依靠公共交通上下班，甚至至少骑过一次单车。亚当斯表示，他计划鼓励市府工作人员多多使用公交和“拼车”（Ride-sharing）服务。

记录显示，截至去年7月，纽约市的公务车辆共有2万9718部，包括从轿车、SUV到警车和垃圾车等所有类型。亚当斯指出，他相信可以削减市府雇员在曼哈顿使用车辆的50%至70%，希望让公务车数量至少恢复到前市长彭博时期的水平。

前市长白思豪任内，纽约市府的公务车数量剧增。根据2019年2月记录，当时的公务车总量一度达到了3万1159辆的高位，比2013年彭博任期最后一年的2万5855部高出了21%。当时就有交通倡导者批评称，这一增长与白思豪宣布的至2050年减少80%城市排放量的目标背道而驰。

之后，白思豪签署了一项行政命令，要求在未来两年内削减1000部公务车，总车队数量于去年7月小幅下降至2万9718辆。白思豪还下令在未来两年内将可开回家的公务车减少500辆。而据《华盛顿邮报》报道，2019年3月时，有3411名市府雇员被分配了各种公务车，供他们24/7随时免费使用。

根据全市行政服务局的数据，至2021年，市府已将这部分可开回家的公务车数量如期减少到2857部，实现了白思豪的目标，不过总数仍远高于2013年彭博时期的2499辆。