-Cayenne Turbo GT-
天生運動家
保時捷卡宴Turbo GT
挑戰瑞典哥特蘭賽道
#Cayenne Turbo GT#
按照紐北的成績來算的話，這部擁有640馬力、價格接近2萬歐元的保時捷卡宴Turbo GT算得上是當下最快的SUV了。就算是在道路狀況極具挑戰性的瑞典哥特蘭賽道也能讓那些吹毛求疵的人閉嘴。
除外形尺寸外，起關鍵作用的就兩個小小不言的東西。說明白點，就是G和T兩個字母。就這兩個字母，讓卡宴Turbo Coupé足足貴了4.5萬歐元，也使其成為紐博格林賽道最快的SUV，不過，這也帶來些棘手問題。因為G和T在保時捷内部分别代表兩個數字2和3，GT則是結合競速部門聯合開發，GT為運動而生，并非跨界車型。
接下來就是犯難的時候了，如何在這麼多型号中選出一個與衆不同的來，并不是簡單的事。是不是幾個部門上司就其所管轄範圍選了個字母，或者幾個人就在饒有興緻地互發聊天表情包的時候就把這事兒給定下來了，誰也不知道。能确定的是，盡管他們在配置上是有那麼些不同，但是他們同宗同源，其差異絕對沒有這兩個字母（G、T）在字母表順序上差得那麼遠。
不過，我們還是從基礎款說起，第三代卡宴，從運動層面來講可以說已經把所有能夠發揮的地方都極盡所能發揮出來了。問題是，Turbo GT版本的出現是否有必要呢？這個問題的提出真的不是無中生有。總有那麼一些好事的人會說，就算Turbo GT從來沒有出現過，奧迪也根本沒法摘得紐北SUV桂冠。最後，官方不得不出來辟謠：“頂級運動版是從項目一開始就已經規劃在内的，而且将是最進階版，GT RS并不在計劃之列。”
01#
抓住GT的感覺
實事求是地講，Turbo GT令人心動的地方真的是不勝枚舉。GT這兩個字母真的不是簡簡單單地镌刻在頭枕上那麼簡單，而是透過指尖傳遍全身。你可以真的感覺到這種動态的駕駛體驗來自于更深處：當這個“大塊頭”沖進彎道的時候，能夠感受到如發絲般精細的操控和新調校過的底盤使得22英寸的輪胎如此平穩地滾動。不僅如此，你甚至能夠感受到整車每個零部件都緊緻地結合在一起。彎道，的确就該如此！為了測試GT的極限，保時捷将其帶到了哥特蘭彎道。各種極限資料在這裡被測算出來，入彎極速、極限加速等。你可以想象到GT在哥特蘭經曆了何種“體驗”。幸運的是，這個位于波羅的海中的小島不僅僅是“北方馬略卡”，它一樣擁有着自己的海灘，足足超過7公裡的派對海岸線！島上的哥特蘭賽道，屬于紐北與環形賽道的混合體，在此駕駛Turbo GT，絕對會有極緻體驗。
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精細的調校
強大的動力
這台鋼鐵猛獸的表現令人驚歎：車頭能輕松進入各種半徑的彎道，主動式穩定系統牢牢掌控着車身姿态，聰明的全輪驅動裝置甚至能讓後輪在循迹與漂移之間巧妙地平衡，并順暢地滑過一個個彎道。實際上，在揮灑動力過程中，你甚至會忘記駕駛的是一輛SUV，這簡直是運動型SUV的最高境界。
當然，即便是保時捷也無法打破實體學準則。入彎時需要特别小心，否則強大的橫向力有可能會導緻前輪出現側滑，是以增大外傾角和更寬的車輪都是必要的。可一旦你掌握了入彎的正确路線，強大的動力就不再狂躁，而是在兩根钛合金中置排氣管的伴奏下灑向跑道，酣暢淋漓。
值得一提的是，Turbo GT沒有什麼秘密。它使用了跟标準Turbo版一樣的硬體，隻不過細節上更加運動化了：空氣懸挂降低了15%的硬度，整車底盤降低，并使用碳纖維車頂進一步降低重心，後軸控制以及八擋自動變速箱都使操控更加犀利。
與其他版本最大的不同還是來自于發動機。不僅僅是這台4.0升發動機提升了90馬力及80牛·米的動力輸出，渦輪增壓的介入時機也大大提前了。通過提前介入，整體響應極為強烈，油門回報極為迅速，發動機轉速可以做到爆發式提升。
令人欣慰的是，即便運動如此，Turbo GT依然照顧到了車主的日常使用——保時捷多次強調過這一點。不過，在輪胎的選用上似乎不是那麼回事：一般來講，運動輪胎跟SUV并不是最佳組合，盡管這一次倍耐力賽道胎跟Turbo GT搭配的效果還算不錯。隻是這運動胎不僅是全系标配，而且别無其他可選，貌似這樣“無所不用其極”的做法稍稍有點過分了。
03#
總結
GT辨別象征着無與倫比的橫向動态駕駛以及更加爆裂的發動機輸出。這一點，它的确做到了，隻是，使用專業運動輪胎似乎對于一台SUV來說有些“過猶不及”了。
保時捷 卡宴 Turbo GT
車身：四座SUV，長4942mm，寬1995mm，高1636mm，軸距2895mm，行李廂容積482~1464L，整備品質/最大載重2295/545kg
發動機：V型8缸，渦輪增壓，排氣量3996cm3，功率471kW（640PS）/6000rpm，最大扭矩850Nm/2300rpm
傳動系統：四輪驅動，八擋自動變速箱
底盤懸挂：前後多連杆獨立懸挂，空氣彈簧減震器，前後陶瓷刹車盤，
輪胎規格：前 285/35 R22，後 315/30 R22
行駛性能：0~100km/h 3.3s，0~200km/h 12.2s，最高車速 300km/h
綜合油耗（NEFZ） ：汽油11.9L/100km
基礎價格：196 078歐元
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