長安CS75家族在長安CS75PLUS登場之後其實賣的還算不錯，尤其是還曾經把哈弗H6拉下馬，不過隻是昙花一現，随着哈弗H6的進一步發力以及比亞迪宋家族混動的崛起，長安CS75PLUS明顯有些力不從心了，是以長安加快了第二代CS75PLUS的推出，并且全系搭載了8AT，這算是最後的掙紮吧，也算是最後的收割。
近日網上流傳一份長安的内部檔案，檔案顯示長安CS75PLUS即将停産，這樣的消息着實有點突然，不過參考背水一戰的行為也不難了解，畢竟在混動和純電成為主流之下，長安CS75PLUS即便搭上了8AT效果也不一定好，最主要8AT還得買，這樣導緻長安CS75PLUS的利潤也不高，是以停産也在情理之中。
内部檔案顯示的S311車型就是現在的長安CS75PLUS的代号，而檔案中提到的代号C928的車型目前還不知道是啥，沒準是長安CS75PLUS的混動或者純電車型吧！
當然了停産還有一段時間，是以有銷售顧問以停産為由刺激購買的話也不要輕信，這應該就是根據長安自己2025年的戰略走的，不過也沒準會提前，估計也主要是看比亞迪宋家族能把長安CS75家族壓制成什麼樣吧！