鈴木入門SUV，設計感強于豐田，1.4T混動實用，網友：回來吧
在日系汽車品牌領域，鈴木汽車是名副其實的小車之王，大量的經典小尺寸車型暢銷全球，這種産品尤其适合那些剛剛開始普及私家車的國家和地區，比如十幾年前的中國市場，或者是目前印度的市場，因為這種情況下消費者購車資金不太充裕，就會傾向于選擇成本更低的小尺寸産品，隻要滿足遮風擋雨通勤代步功能就可以了。
然而中國汽車消費市場發展速度太快了，短短十幾年時間，鈴木汽車已經開始水土不服，更多消費者不喜歡小車了，開始喜歡大尺寸SUV，是以鈴木就黯然退場。
當然現在鈴木也有一些忠實的國内粉絲，這就好比你一家人都喜歡吃雞蛋灌餅，然而你們小區其他人不太喜歡，結果餅攤老闆入不敷出，即便有你一家忠實使用者，也不能再開下去了，是以就撤離了攤位。
最近鈴木汽車在海外市場釋出了一款全新S-cross新産品，定位屬于入門級别小尺寸SUV，如果和曾經國内的車型對比，這款車更像是鈴木天語sx4的衍生版本産品。這次也吸收借鑒了一部分豐田的技術，和豐田卡羅拉cross有一些血緣關系。
設計感明顯比豐田同級别産品更順眼一些，車頭前面竟然提供了大尺寸黑色蜂窩狀進氣中網，而且搭配鈴木旗下相當罕見的LED矩陣大燈。由于尺寸不大，總長度隻有4.3米，充其量隻能算小型SUV，是以側面直接采用了前傾腰線設計，這種讨巧的設計風格能帶來靈動的感覺，車尾有貫穿式燈光加持，能明顯感覺到如今鈴木的設計語言也在緊跟潮流。
作為一款主打亞非拉市場的入門級别産品，該車型内飾确實不高端，沒有提供全液晶儀表，還是經典的鈴木炮筒機械儀表盤，中控懸浮導航大屏算是有進步，不過車機系統對比現在國内的自主品牌車型就有代差了。值得誇贊的是後排空間使用率很高，小身材大空間一直是鈴木一大特色。
和豐田卡羅拉cross動力系統不一樣，鈴木S-cross提供的是1.4T小排量渦輪增壓發動機，放棄了曾經那麼多款經典自吸動力，有了渦輪增壓器加持，動力表現會明顯提升，更關鍵的是這款小尺寸SUV竟然提供有4驅系統，加上較高的車身離地間隙，完全可以去跑一跑爛路，當然越野實力肯定不如吉姆尼。
看完這些配置有國内的不少網友就希望鈴木能回來，因為現在鈴木的配置越來越主流了，像這樣的成本效益産品在國内市場預計也會有不錯的需求，但是就像開頭所說，鈴木既然已經走了，再想回來就很難，需要的是全盤考慮，而不是照顧少數粉絲。
問題來了，你覺得這款鈴木SUV設計感如何？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。