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揭開《速度之王》與真實曆史"電影化"之間的偏差 1 "電影化" 2 "電影化" 3 "電影化" 4 "電影化" 5 "電影化" 6 "電影化" 7 精彩的曆史修複

作者:林林Go

對于電影,很少有人會100%減少主題。因為電影想要達到預期的效果或達到某種啟蒙,就必須采取一些特殊的處理方式,或者對事實進行一些改編,否則就應該變成一部枯燥的紀錄片?《速度之王》改編自亨利·福特二世(Henry Ford II)在與恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)擦火藥并制造汽車直到赢得勒芒24小時耐力賽後,試圖購買法拉利失敗的故事。

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因為疫情爆發,這兩天我在家一邊檢視資訊,一邊還無情地刷了3次《極限車王》。這隻是為了找出哪個情節是"電影化"的,讓我們跟着電影的進度順序來了解一下吧!

< h1級"pgc-h-right-arrow">"電影"1</h1>

亨利福特二世生産線緻辭

事實上,在他的管轄下,生産線上有20位上司可以發表這樣的演講。沒有必要派出公司的最高上司人。

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<h1類"pgc-h-right-arrow">"cinematic"2</h1>

Lee Ekoka參與了與Enzo Ferrari的談判

在亨利·福特二世的訓示下,福特代表團确實前往意大利馬拉内羅購買法拉利,但艾柯卡不在代表團中。

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談判的結果是法拉利拒絕了福特的提議。從那時起,福特組建了一支高性能的特種車輛營運團隊,鼓舞人心地打造了赢得Racer、勒芒等賽事GT賽車的潛力。直到1964年,福特才終于制造出了具有争奪皇冠潛力的GT40。

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  但在那年4月的勒芒測試中,第一輛GT40失控了。第二天,唯一的另一輛車也發生了事故,幸運的是沒有人員傷亡。兩個月後,在勒芒,由于變速器問題,所有福特GT都被撤回。接下來的兩場比賽沒有結束。是以整個1964年對福特來說都是一個尴尬和恥辱。

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到1965年,謝爾比和邁爾斯加入了這部電影,并且像電影一樣,開始完善GT40。對汽車進行小幅調整,并将其替換為自己的調校289發動機,該發動機于1965年赢得了第一場比賽。但在1965年的勒芒比賽中,由于各種問題,所有六輛福特車都被撤回了。

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< h1級"pgc-h-right-arrow">"電影"3</h1>

福特不允許邁爾斯參加1965年勒芒24小時耐力賽

  盡管畢爾比在曆史上确實提到不要冒險參加勒芒,但肯·邁爾斯(Ken Myers)駕駛福特參加了1965年勒芒24小時耐力賽,該比賽因變速箱故障而失敗。沒有迹象表明福特會反對他在1966年參加勒芒。

雖然福特汽車仍然未能完成,但出色的性能是顯而易見的。"這是一次勝利的會議,我們明年将回到這裡并獲勝,"裡奧畢比在賽後說,召集了整個賽車隊的會議。"

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< h1級"pgc-h-right-arrow">"電影"4</h1>

謝爾比押注自己會讓邁爾斯進入這個項目

  在電影中,畢比強烈反對謝爾比要求邁爾斯加入勒芒項目,卡羅爾·謝爾比用她所有的生意與亨利·福特二世打賭,讓肯·邁爾斯開車。但這樣的賭注從未發生過。

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<h1類"pgc-h-right-arrow">"電影" 5</h1>

邁爾斯和謝爾比在準備勒芒時打了一架

  謝爾比和邁爾斯都是意志堅強、充滿激情的聰明人。毫無疑問,他們會不同意,這就是電影中提到的。但我浏覽了資料,沒有發現任何證據表明他們有身體沖突。

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謝爾比帶着福特II體驗GT40

  在電影中,謝爾比把利奧·畢比鎖在辦公室裡,并帶着亨利·福特二世(Henry Ford II)進行了GT40 MKII的試駕。實際上,福特從未嘗試過GT40,即使它嘗試過,也絕對不可能在沒有任何保護的情況下上車。

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<h1級"pgc-h-arrow-right">"電影" 7</h1>

謝爾比限速裡程

  在電影劇集中,謝爾比告訴邁爾斯,汽車的速度不能超過7000轉。但到了比賽結束時,邁爾斯落後了,當時謝爾比在賽道一側舉着"7000加Go like hell"的牌子,讓肯·邁爾斯走了,顯然是主角的光環,在最後一刻解開了主角的"無敵屬性"。

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< > h1級"pgc-h-arrow-right"的精彩曆史修複</h1>

福特在勒芒赢得了傳奇的勝利

  前幾集确實有虛構的元素,但最終,電影的最後一條主線是完全真實的。1966年,福特成立了勒芒委員會,由各部門的高管組成。讓福特GT項目克服了前幾年遇到的阻力。車輛性能不斷提高,馬力機器用于及時、長時間地模拟現實世界的比賽條件,以提高發動機穩定性。然後,例如,刹車。在電影中,菲爾·雷明頓提出了一種快速下降的制動系統。

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最終,福特工程師和世界各地的團隊成員的共同努力,造就了這樣一款标志性的汽車,使這一非凡的勝利成為賽車史上最著名的故事之一。這部電影為我們提供了一個機會,讓我們自豪地回顧公司在此期間取得的成就,并記住為該項目做出貢獻的每個人。

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  雖然影片内容并不完全符合福特發展的事實,但福特将永遠記住那些為福特做出貢獻的人,他們代代相傳的曆史上的成就。此外,我們還從電影《速度之王》中看到,福特表面因為收購失敗而松了一口氣,但從本質上講,跑車的制造是福特品牌在改進道路上的。正是福特令人毛骨悚然的能量造就了福特今天的樣子。

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