名爵6、福克斯、奧迪A3成功了，表現如此棒
開場白：
在這兒先真誠地感謝列位的擡舉，并祝願尊敬的江東父老事事順心、前程似錦，事不宜遲，即刻有請今天的話題：親愛的小透明們均知道：好開耐用是緊湊型車的最突出的閃光點，同時其軸距主要介乎于2.5米至2.7米之間，不但具備了吃油少，成本效益比較高等突出優勢，而且用作上下班出勤都絕對是比較不錯的，故而受到大部分小姐姐們的支援。今天主要跟大夥們深入剖析這3部實力杠杠的且帥氣實用的緊湊型車車型的過人之處吧，和其他的文章相比一定會有不一樣的地方，瞧瞧列位更加青睐哪輛吧！
No1：名爵6
關于名爵6的銷售業績：這是來自上汽名爵陣營的一款網紅車型，市場業績一直是棒棒的，與此同時，名爵6成交價比較接地氣的，同時獲得了大量車主們的信賴和點贊。據了解，最近名爵6的表現繼續是羨煞旁人。再一次躍升至6212部，取得了緊湊型車銷量榜第23名的佳績，是出類拔萃的、明亮的明星之一，比很多同級别的車型都要出衆。我們知道，名爵6還有若幹市場不認可之處，但名爵6的内在影響力仍然是出類拔萃的。是由于名爵6的非同尋常的市場影響力是國人均看在眼裡的。而且不管其整體顔值方面抑或越野性都無疑是壓倒性地打敗着常見的同級别的緊湊型車。本人覺得名爵6的硬核實力可以說是無比爆棚的，預計其下一階段的銷量成績必然是鶴立雞群的。
名爵6的外觀造型設計得很個性，車漆厚度很好，而且名爵6的斷開式的腰線也十分标緻兼有氣質，非常符合本人的審美。值得關注的是，名爵6的車頭标緻的風格顯得特别有層次感覺，并且車身腰線的造型也“賊”有新意，縱橫交錯的雙線條分布兩旁，将名爵6肌肉身姿清晰地塑造了出來，瞅起來美感爆棚。并和分體式的led晶透大燈結合得天衣無縫，和此前的舊款相比簡直是天壤之别。
尺寸分析：名爵6的空間性能都很大的，瞧上去十分地大氣。相對常見的競品要優秀，整個的利用面積絕對是“炒雞”不錯，說名爵6是萬能儲物也不為過。名爵6的尺寸是4727mm*1848mm*1470毫米，即便後排位置坐了許多正常身材的小朋友也絲毫不會覺得擁擠。是以名爵6能夠滿足日常的使用需求。讓許多愛車的車主要給其一百萬個like。此外，後尾箱的體積非常贊，也能夠塞進很多行李。給人的感覺非常實在，是以在下感到比較鐘情。
動力部分，名爵6絕對是優勢盡顯的，它加入的是181匹強勁動力的的動力系統，和高效率的7擋濕式雙離合變速箱共同組合為輸出系統，是以，名爵6不管是加速還是起步過程，絕對是相當不錯的。對7擋濕式雙離合鐵杆們來講可以是一大利好。此外，發動機為鋁合金塗層制成，是以具備優秀的耐磨性。另外，名爵6的排量輸出絕對是相當可靠的，名爵6對渦輪增壓更加看上眼，據了解，新款的名爵6提供了1.5T。
車友肺腑之言：【最優秀的地方】個人認為由上汽名爵自主設計的名爵6，在一衆同級别的緊湊型車裡面應該是最好看的喇。名爵6是挺帥氣的，瞧起來好比一隻活潑生動的獅子一樣。令我産生一種忍不住多看幾眼的感受。其次，名爵6的腿部的伸展性也蠻棒，坐進裡面感覺還有不少的富裕的位置，并且名爵6也特别耐開，這應該就是為何名爵6如此受咱們追捧的關鍵的因素之一吧。
最後就是名爵6很棒的油耗性能：或許因為名爵6的油耗控制技術的精度有了很大的改善的必然結果吧，是以名爵6的燃油經濟性是很可觀的。就現階段而言，本人激進的開法比較少，同時走走停停的情況也會較多一些，此外值得一提的是，油耗表現很棒，正常的話百公裡油耗大約是7.9升，總的來說，還是可以接受的，在同級别緊湊型車中應該也算得上是王者啦。是以鄙人是很高興的。身邊的朋友們都不約而同地稱贊名爵6的油耗表現是可靠的，但若然夏天把空調開了以後相信油耗量必然會稍微更高一些。對于本人這個乳臭未幹的學生群體的立場來講，隻需要節省一些生活費，就約莫足以兩個星期的油錢啦。是以目前這點很贊。當然越省油就越願意開。雖然目前調教時間并不是十分長，不過本人仍然相信名爵6一旦出了磨合期以後，名爵6的平均油耗應該還會更低。
消費者口碑：【不滿意的地方】相信很多小哥哥都有這個感覺：名爵6的懸架感覺有些過硬，雖然我開着車的時候感覺很舒服，但每次駛入道路狀況比較差的時候，感覺很痛苦。要是年紀比較大的在裡面坐着，P股有可能會有點不舒服。另外，還有一點不太如意的是，跑高速時可以感覺到明顯的輪胎噪聲，尤其進入不平與陡坡的路面就更嚴重啦，另外，低速行駛的時候整車動力太小，去找了客服，但最後卻說不知道具體的情況。部分車主還反映了一些劣勢：1.剛剛領回家的時候名爵6内部的臭味現象很尴尬。2.藍牙時不時出現斷斷續續的狀态，3.高配價格有一點點貴，
第2款車型 福克斯：價格：介乎10.88萬至15.38萬
外觀方面，新款的福克斯簡直就是恰如其分地抓住了年輕群體的虛榮心，使小編不由自主地有種心花怒放的感覺。福克斯的前臉部位很有氣勢，比較能打動我，中網尺寸并不是相當大，看起來相對較凝練，同時恰如其分地融入了許多長安福特家族式的飾條，車頭位置的LED大燈組的造型優化得相當搶眼，瞅上去有一種強烈的豪華感覺。側面采用溜背的設計，側面的流水線條相對更加明顯，就好像小蠻腰那樣光彩奪目，強調了福克斯的動感。并且車漆是比較薄的，顔值頂呱呱。反正就是非常棒的啦。行李箱特别好看且開口大，并且尾燈地方采用了一些高貴且漂亮的元素，是以，一批又一批成功人士都認為福克斯的整個外觀是比較迎合年輕朋友的。我的男票都覺得福克斯的确是非常漂亮。
當本人手頭上的可支配的零花錢還不夠充裕的時候，通常會去終端店試駕，目前我感覺現款的福克斯降噪效果相當靠譜，開着很安靜，即便福克斯的品質這麼重，還那麼長，但操控還算是較為漂亮的。
第3款車型 奧迪A3 20.31萬~24.97萬
外觀概況 奧迪A3的外觀比上一代奧迪A3高端不少，挺好的，其中網比較緊貼目前的時代的潮流的方向，并且整體的高端感也被拉伸了！車子的底盤的穩定性很好。過個小坑和減速帶也相當平穩。腰線再有旗艦緊湊型車主流的輪毂點綴其中，就好像是一個性感的妙齡少女一樣。奧迪A3的尾燈，有棱有角，并且在細節方面處理得也很不錯，使整個車子散發了别緻的骨感。反正就是特别漂亮就是了！
内飾點評 奧迪A3的内飾造型真的做得十分精緻的，内飾用料十分足，除此之外，奧迪A3的真皮方向盤手感相當好，并且油門刹車的靈敏度也比較高，整體的駕駛體驗還過得去。此外，奧迪A3的的座椅靠背是有些軟的，支撐性也特别好，座椅的内部的填充物是柔軟的高品質物料填充而成，坐上去很舒服，而且奧迪A3臭味較少。而且車内的噪音壓根是聽不出來的。是以長時間的體驗也是很放心的。
動力方面 奧迪A3的動力相當充沛，基本上輕輕一踩油門，立即就能親身體會到奧迪A3的動力相當足。上坡也不會很費勁，降噪效果也十分不錯，提速的過程感覺很安靜，舒适性也比較高。值得一提的是，由于它的動力是足夠出衆啦，是以無必要對它的動力配置做過多的改動。
車友點評 顔值高空間大，就是我對奧迪A3的高度評價。奧迪A3的車頭風格還是十分可觀的，前頭燈望上去比較動人，夜間是十分光彩的。同時奧迪A3的門把手以及前中網部位都進行了熏黑更新，銀白色的鍍鉻條也比較漂亮，再有熠熠生輝的LED前大燈位于兩側，瞧上去特别時髦和性感，奧迪A3的輪毂設計也相當好看的，尺寸也比較适中，整體造型特别運動。瞅着就感覺特别打動人心。有高端大氣風格的線條，前方的保險杠特别别可愛，為典型的大嘴風格的，透露了純潔優雅的高貴感覺。降噪效果在同級别競品緊湊型車中算是最好的，我喜愛沒有噪音的環境。奧迪A3動力特别強，奧迪A3開起來好似電動車，操控頂呱呱，奧迪A3主要技術在于操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。總體而言，奧迪A3的成本效益還是很靠譜的，高配版本“竟”小于24w大元就有交易了，特别不錯也沒有啥诟病之處。
本文小結
今兒個所分享的皆是緊湊型車，價格是有所差異的，值得車友們特别留意的是，車型的官方指導價與裸車價是存在差異的，比如名爵6終端最低價需要10.98萬票子，福克斯和奧迪A3則低至10.88w、15.73w，不知道以上的這些緊湊型車有哪台是閣下看重的呢？在這裡由衷地祝願有緣的車友們長命百歲、天長地久。假若你們鐘意本文的話，不妨一鍵三連啦。