塞恩斯在SS11賽段的 346 公裡特殊賽段中幾乎沒受到威脅，在第三個計時點超過豐田Overdrive 車隊的阿爾瓦雷斯之後，西班牙老将一直把領先的優勢保持到了終點，最後以 2 分 4 秒的優勢獲勝。
這是塞恩斯本屆達喀爾的第二個賽段冠軍，也是奧迪RS Q e-tron 賽車的第四個賽段勝利。值得關注的是，奧迪自周六的休息日之後，這家德國汽車廠商似乎解決了賽車的機械故障問題，在下半程的五個賽段中，已經赢下了三個，而且每個車手都品嘗到了賽段冠軍的滋味。
彼得漢塞爾在早期就丢掉了約6分鐘的時間，雖然後半程全力追趕，但沒能進入前三，僅獲得第六名，奧迪的埃克斯特羅姆整個賽段表現相當穩定，獲得賽段第三名。
BRX車隊的WRC名将勒布在當天比賽的最後階段一度接近塞恩斯，原本獲得第二名，但賽後因為超速被罰5分鐘，賽段排名跌至第八位。領跑的阿提亞在隊友拉特甘的護航之下，順利地以第七名的成績完成比賽，另外一名隊友吉德維利爾斯獲得第五。
在結束了第十一賽段之後，卡達人阿提亞的領先優勢達到 33分 19 秒，達喀爾通常不會在最後一個賽段設定難點，何況還有隊友的戰術護航，阿提亞基本已經接近他的第四座達喀爾冠軍獎杯了。
随着勒布被罰時，Overdrive 車隊阿爾瓦雷斯從第三名上升至賽段第二位，BRX車隊羅馬獲得賽段第四名。另外一名隊友Terranova獲得第九名。在總積分榜上，前三的格局基本已定，分别是卡達車手阿提亞，法國名将勒布以及沙特車手阿拉吉。
中國車手方面，韓魏/馬利車組獲得賽段第21名，總成績第37；張國宇/潘宏宇賽段第35，總成績第49；田坡/杜炫義賽段第39，總成績第31。
機車組KTM車隊凱文-貝納維德斯奪得賽段冠軍， GASGAS車隊桑德蘭第二，HERO車隊羅德裡格斯第三。總成績榜上桑德蘭領跑，金塔尼拉落後6分52秒第二，沃克納落後7分15秒第三。三名車手依然都保持有奪得總冠軍的希望。
中國車手紮克爾賽段第44，總成績第41；趙宏義賽段第71，總成績第79；張敏賽段第77，總成績第61。
明天（1月14日）達喀爾拉力賽将迎來最後一個賽段比賽，從比沙堡出發，終點設在吉達，賽段全長676公裡，特殊賽段隻有163公裡。
汽車組總成績前十五名
汽車組賽段成績前十二名