文|随心
德州大運河古街，她坐落在大運河西岸邊的“古運河景區”裡。她瀕臨南運河，是一個景色怡人、名副其實的“運河古街”。這裡原系河西三裡莊管轄的“許家擺渡口村”，該村不僅曆史悠久，而且名震八方。自古以來，在德州城的曆史上，這個小村也是個較著名的村落，是山東省連接配接河北省的交通要道。故無論是德州城的史書裡，還是文人墨客的詩詞裡，亦或各類民間故事的傳說裡，都留有它的痕迹和它引人入勝的傳說故事。
德州城西運河的中心區域
在老德州人的心目中，勝利橋（許家擺渡口）附近是德州城西運河的中心區域。人們為何這麼說哪，其主要的理由有三：
一、明清時期，坐落在 “古運河景區”南頭的運河堤處（勝利橋處）被稱“老龍頭”。何為“老龍頭”？即德州城西區段運河的中心或起始部位。當時，古運河由南向北流到此處時，急轉圓弧狀彎向東北方流去，它悠然自得的進入了德州城區，貌似這裡是德州城西運河和大運河之間的分界線。
這裡自古就是德州城西運河上的的第一個碼頭，古時曾号稱“上碼頭”。該碼頭的曆史“源遠、流長” ，具體是從何時興建的已無從查找。有曆史記載的是，據《德縣志》載：“明正德六年（1511年）劉六、劉七率兵數萬犯州城，自城南豆腐巷過河。”人們隻能以此推算它最遲始于明代。後經清乾隆年間舊運河的改道，清末修“兵工廠”時“上碼頭村”被拆遷等曆史事件，這裡仍留下了德州四個碼頭之一的“南碼頭”（豆腐巷碼頭、水營碼頭）。但老德州人一直稱這裡為“老龍頭”。
二、因為德州古城是靴子形的，西城牆自西南角向北不遠處，就緩慢的畫内弧向西北方向而行，進而造成了德州大西門的城門樓也略向西南方向傾斜的現實。當時人們如站在“老龍頭”的拐彎處（現勝利橋處），順着舊河道向東北看，就能直接看到德州城的大西門口。貌似大運河的頂頭是雄偉壯觀的德州大西門城門樓。給人們一種從運河裡南來的點點白帆，進入了德州城裡一樣。
故在世上便産生了“沿河從南方運來的皇糧及其運往京城的他物資全進了德州城，故德州城異常興旺發達。故有些大臣由此而上奏皇帝，說該運河有影響朝廷繁榮發達之嫌的奏本，并編撰了諸多迷信的傳說，進而促成了朝廷德州城西運河必須改道的決心，才有了今天自勝利橋到小鍋市這段運河比較直的狀态。
三、據民國二十四年（1935）《德縣志》記載：“運河在本縣城西，昔自上碼頭北行，迳大西門外快水口折而西北，繞皇殿又折而東至回龍壩，循城根北行小西門，據河僅數步，至小鍋市轉西北流。”
該志書又載：“乾隆二十八年，因皇殿河險，又在上碼頭築壩遏塞舊道，于三裡莊挑引河四百九十五長，至浮橋口接合舊流，自上碼頭至皇殿又為廢河矣。”即德州城西自勝利橋至橋口街這段較直的運河，系清乾隆二十八年開鑿的新河，這裡便是老運河（明之前運河）與這段新運河（清代運河）的分界線。從這裡開始，南運河往北流至小鍋市處系“清代運河”的河道，往南是老運河的河道。故這裡是德州城西運河的中心點和新舊運河的分界線。
綜上，這裡可稱“德州城西運河的中心區域”。
曆史悠久的擺渡口
德州城赫赫有名的許家擺渡口處（現勝利橋處），系德州四大擺渡口之一。自古這裡就是貫通山東與河北故城一帶的交通要道。因需在這裡過河的物資和人員較多，故很早以前人們就在這裡設定了擺渡口。因暫時查不到具體的記載，該擺渡口始建的時間和名稱居多為傳說，無可靠的曆史記載。
如有傳說：許家擺渡口原名曰“石家擺渡口”，是清雍正年間，家住城裡稅務街（前進街）的從一品大将軍石雲倬為接待前來述職的官員而設定的官渡。實際，石雲倬系康熙四十五年（1706）的武進士，曾任皇帝身邊的三等侍衛。
雍正九年（1731）升任從一品西路副大将軍，雍正十年遭冤獄，直到清乾隆七年（1758），流放杭州後，因病而身亡。
石雲倬将軍不僅沒在德州附近做過官，而且，在任時他終于職守、盡職盡責的整天忙于公務，回家的機會都很少。雖原石家園街曾是他家的花園，可他本人享受甚少。況且原在鹽店口南北街之間的運河上有一石橋，故此處稱之為“石家擺渡口”之言，隻能是誤傳而已。因舊運河沒改道前的運河岸邊有個“上碼頭村”，故該擺渡口應叫“上碼頭擺渡口”，而此名在有些史書裡也曾出現過。
據相關志書記載，乾隆二十八年(1763)因舊運河改道，人們将在老龍頭處流向東北的運河改成直接向北流，原來鹽店口處的石橋就失去了作用，促成這裡必設擺渡口的條件，故這時建擺渡口的可能性較大。
1952年，由山東省交通廳與衡水地區聯合投資，在許家擺渡口附近，修建了長60米、寬6米的單排樁木架橋，名曰“勝利橋”。這個在運河上服務了近二百年的許家擺渡口，才退出了曆史的舞台。
皇後與“豆腐巷”
乾隆十三年二月初四（1748），乾隆帝奉皇太後旨意，偕孝賢皇後東巡。很明顯此次東巡的用意是借谒孔廟、登泰山，遊山玩水以排解孝賢皇後心中的痛子之情。可乾隆帝萬萬沒有想到的是，孝賢皇後竟病逝于德州的運河上。
當年的三月初八日，乾隆帝一行踏上了回京的路程。三月十一日，到達山東省邊界的德州城，在豆腐巷附近棄車登舟，意從水路回京。誰知當晚亥時，孝賢皇後就病死于船上，終年僅37歲。乾隆帝立即将皇後病死的消息上奏給了皇太後，皇太後親自到皇後船上臨視了孝賢皇後，悲恸良久。乾隆帝命莊親王允祿、和親王弘晝，恭奉皇太後禦舟緩程回京，自己在德州料理孝賢皇後喪事。三月二十五日，孝賢皇後梓宮奉移景山觀德殿。
有關皇後的死因正史裡沒有記載，在《乾隆實錄》中也隻記了一句：“駕至德州登舟。亥刻，皇後崩。”這句話留下了兩點資訊，其一、皇後死的地點是停泊在德州運河裡的船上。二、皇後死的時間是晚上亥時，即相當于現在晚上十點左右。
至于死因沒有記載。但德州城民間最流行的說法是：當晚，乾隆皇帝興緻大發，在禦舟上歡宴玩樂，富察皇後出來勸阻，乾隆非但不聽，還醉醺醺地當衆打了皇後。作為母儀天下的一國皇後，當衆被打羞愧難當，一頭紮進了冰冷的運河中。衆人一見，驚慌失措，趕緊命護衛随從救人。當皇後被打撈上來後早已斷氣。乾隆悔恨交加悲痛萬分。事後親自扶柩回京，追封富察皇後為孝賢純皇後。
“羅酒”與“豆腐巷”
德州城有句民謠：“封千頃、羅百萬、棗林（景縣）的張家也不善”，指的是當時封、羅二個大戶在德州城的地位。比如羅莊就原為羅家的族茔地（因其家族分東堂支、城内支，故茔地分羅莊東和東八裡莊兩處），因時雇劉姓人看守族茔，故今羅莊的劉姓人家居多。
當時德州的“羅酒”就因系羅家釀造而得名。是以酒中含菊花和荷花兩種花的香型，很受
官場、文人墨客們的青睐，故時有能飲“羅酒”為幸事之說。田雯、顧炎武、王士祯、
紀曉岚、高鳳翰等名士，均為此寫下了脍炙人口的詩章。
如王士祯在《德州羅酒》的詩中說：“玉井蓮花作酒材，露珠盈斛拔新醅。清冷錯認康王水，風韻還宜叔夜杯”。 而勝利橋東頭豆腐巷的前身，就是當時羅家以植菊花、養荷花而供釀酒之材的苗圃。
菊花被文人雅士們奉為“四君子”之一，其花清姿傲骨秉性耐寒，所釀酒亦清冽微苦，幽韻綿延。正合文士苦其心志，冰心可鑒之項表。荷花堪稱“三清”之首，荷花之清在于同流而不合污，出污泥而不染也，荷花之香清心而留意，風韻而純潔也。
後來，由于多種原因德州“羅酒”漸失後，有部分羅家後人來該苗圃裡開起了豆腐坊，因該村在運河邊有口甜水井，羅家人用此井水做出的豆腐堪稱上品。
特别這裡是運河碼頭停靠的船隻居多，而豆腐品質好而銷量大，進而引來了好幾家做豆腐的作坊，故得名“豆腐巷”。 後來，李家的“撅腚豆腐”聞名州城，豆腐巷更是聞名于世了。
懸壺濟世的許品三
許家擺渡口的後期當家人許品三先生，他不僅是懸壺濟世、口碑遠播的不收診金而正骨之名家，還是遠近聞名的國術界“功力門”的正宗傳人。由于他與人為善、平易近人，名下徒弟衆多，在這一帶也留下了諸多武林間的傳說故事：
自古許家擺渡口一帶，就有諸多武林高手在此收徒習武，故該地習武蔚然成風。比如豆腐巷街的羅秀凱先生其師宗為天津名家的“八極拳”傳人。羅秀凱先生國術造詣甚高，收徒甚衆，在德州城周圍的武林界頗較高的武德聲望。又如，陳家花園的園藝師陳玉亭先生，他培育的菊花不僅被評為全國菊花金獎，為德州城的市花赢得了榮譽。而且，他還是國術“太祖門”的正宗傳人，造詣很深、門下徒弟甚多。加之“功力門”的正宗傳人許品三先生的門徒。故這一帶武林門派較多，可他們卻一直是門派間互相切磋、文明習武，從沒發生過異常問題。但也流傳出了不少的傳說故事：
比如：某天從河西來了一位武林人士，認為自己的功底了得，想挑戰一下許三爺。他在許家擺渡口坐擺渡過河，當船到碼頭船工前來收費時，該人坐在船頭的木頭樁子上說：“要收錢可以，但你們必須把我拉起來，你們若能把我拉起來，我就給你們雙倍的船錢，否則……”。這時一個船工過去就拉他，哪知拉了三拉沒拉動，又去了三人合力拉，他仍然一動不動。
這時，就見許三爺慢條斯理的走上了擺渡，邊走便對船工們說：“各位父老鄉親都知道，有錢沒錢都可坐咱家的擺渡，夥計們無需強行收船錢”。說着就走到了那人面前，輕輕地在他脖子後拍了一下并順勢慢慢一推，隻見那人向前跑了好幾步就趴在了船上。那人趕快爬起來，滿臉通紅的快步跑下了船，頭也沒回就消失在人群之中。這樣的傳說故事在這一帶流傳的很多，且為舉不勝舉。
勝利橋與擺渡口
勝利橋的前身是許家擺渡口。明代文學家、史學家王世貞先生，曾寫詩描寫該渡口：“月細僅如鈎，疑升複疑沒，每人沙間坐，白露濕羅襪，低頭怨去船，舉頭愁殘月。”就是說，自古這裡不僅是交通要道的運河渡口，而且是一處景色宜人的繁華之地。
據康熙《德州志》記載：“時有大小渡口八個，即第三屯渡口、上碼頭渡口、浮橋口渡口、彭家船渡口、百草窪渡口、老君堂渡口、第六屯渡口和桑園鎮渡口”。而其中靠近城池隻有浮橋口和上碼頭渡口，故這兩處是當時德州城與河北省的交通要道，是最繁華、往來商客不斷的交通要隘。
為了過往車輛的安全，擺渡口配有幾個腳夫為之服務。并立有不成文的規矩如：禮讓貨船、夜不渡河；僧道、殘疾、雜耍藝人等不收費等。故明代詩人李若讷在過該擺渡口時就寫出了：“南北風波任長年，渡人渡馬不需錢”的詩句。
據老人們介紹，當時河堤上，各種商鋪毗鄰、各類商販往來不息。如有在此路過的船隻想要買食品或物品時，可直接把錢扔上岸或拿着竹竿将錢遞上來，商販就會把物品送到船上，保準頭分毫不差。故這一帶的運河上有“抛錢購物”之美譽。
為改善山東與河北的交通狀況，1952年，山東省交通廳與河北省衡水地區聯合投資，在此處修建了長60米、寬6米的單排樁木架橋，起名為“勝利橋”。
勝利橋建成後，它不僅承擔了繁重的運輸任務，而且，人們在橋兩頭建起了醫院、商店、機關、工廠（特别是為志願軍傷員療養而建的“康複醫院”的落成）成了德州城的繁華之地。
二十年後的1972年，市政府将單排樁木架的勝利橋改建為，長100米、寬10.5米的鋼筋混凝土雙曲拱橋。1980年又将橋面加寬到15米。2001年，再次将其拆除重建，重建後的新橋系長82米、寬36米的雙向六車道之橋梁。
勝利橋是新中國成立後，在南運河德州流域内建造的第一座公路橋。它見證了解放後德州港口的發展史，見證了大運河德州段的航運史，見證了新中國成立七十年來的輝煌征程。是德州人目中的一座名橋。
今天寬敞壯觀的“勝利橋”，已與風景秀麗的“古運河景區”融為一體；特别是建立的“九達天衢”落戶此處後，這裡成了運河兩岸百姓們的娛樂活動中心；成了德州城大運河的中心部位和标志性區域；成了“世界文化遺産——中國南運河德州段”上的一顆燦爛的明珠。
最後，希望我們千萬不要忘記德州運河岸邊古老的“許家擺渡口”！ 千萬不要忘記運河邊的著名小村落：許家擺渡口村。
注：
1、見古運河景區的兩個石頭牌坊。
2、四大碼頭：清雍正及乾隆年間德州舊運河改道後，德州城的碼頭就由原始的分散型，變成了相對集中的碼頭格局。由原來的十幾個濃縮為四處，即一、南碼頭：也叫上碼頭、水營碼頭等，大約在現勝利橋略南點；二、北碼頭：也叫西關碼頭、浮橋口碼頭。位于現橋口街西頭；三、福記碼頭：位于現老電廠南黑馬市場一帶。四、桑園碼頭：當時歸德州城管理（其中不含老虎倉的皇家碼頭）。
3、部分資料源于德州“德州學院運河學研究院”的論文。
4、王世貞，蘇州府太倉州（今江蘇太倉）人，明代文學家、史學家。明嘉靖二十六年（1547年）進士，先後任大理寺左寺、刑部員郎中、山東按察副使、南京兵部侍郎，南京刑部尚書等職，卒贈太子少保。王世貞曾獨領文壇二十年，與李攀龍等合稱“後七子”。留有《嘉靖以來首輔傳》、《藝苑卮言》、《觚不觚錄》等著作。
（作于2018年11月8日）
随心，本名馬惠彬,男,1944年生于德州市德城區橋口街，大學文化，企業退休員工。由于我生在運河邊,長在德州城，對運河、對德州曆史有着特殊的感情。故2005年退休後，便介入了對德州地域曆史及德州運河文化的研究，先後寫出了有關德州曆史和運河文化的文章350餘篇200萬餘字。先後在各種報刊雜志和書籍上發表了260餘篇。寫出了各種類型的詩詞歌賦等近300餘首，在各種報刊雜志和書籍裡發表了百餘首。已出版《德州史話》 一、二集，《北廠志》《橋口街志》《水獸旱船》等書籍。
壹點号玉河微瀾