提起國産品牌的緊湊型SUV，我最先想到的就是那些銷量很高的車型，像第三代哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越X和比亞迪宋PLUS等，它們月銷過萬似乎是一件十分容易的事情，而其他國産緊湊型SUV想要有所斬獲就十分困難了，但凡能夠脫穎而出的，從來就不是泛泛之輩，要麼産品力足夠出色，要麼價格上誠意十足，隻有打動消費者，才能在競争中處于有利位置。今天我要和大家介紹的這款車就是如此，它上市首日訂單就突破了3000台，全車進行了52處隔音處理，後排放倒就是床，7.99萬起。
這款車就是長安歐尚X7 PLUS。它于2021年10月17日全球上市，上市首日訂單即突破3000台，76天累計訂單高達42948台，長安歐尚系列2021年的全年累計銷量之是以達到228299台，能位居國産品牌銷量前10，我想長安歐尚X7 PLUS功不可沒。如今，長安歐尚X7系列的累計銷量已經突破了21萬台，是市場上十分暢銷的一款主流SUV。人們不禁要重新審視它：為何長安歐尚X7 PLUS一上市就成功？并且能把這種“成功”延續下去呢？要知道有很多SUV剛上市的時候也很火，可是随着時間的沉澱慢慢就被遺忘了。
外觀設計就不多說了，這東西見仁見智，再漂亮的SUV也有人欣賞不了，你覺得很中庸的SUV可能就很符合别人的審美觀。長安歐尚X7 PLUS的外觀可以用年輕、時尚來形容，看着也很大氣，這就足夠了。它的優勢是價格，7.99萬元的标配車型，13.39萬元的頂配車型，價格區間比第三代哈弗H6、吉利博越X等同級車型都要更低一些，在産品力相似的情況下，更低的價格區間往往更容易打動消費者，如果産品力還要比競品車型更強一些的話，消費者就會趨之若鹜，如果配置還要比競品車型高一些的話，消費者就會甘之若饴。我想長安歐尚X7 PLUS之是以能在虎狼環伺的情況下取得優異的銷量成績，是産品力、配置和價格的“三管齊下”造成的。
随着汽車越來越智能化，現在像衛星導航、語音識别控制、車聯網和OTA更新等功能已經很常見了，想要繼續提升智能化程度，就必須另辟蹊徑，長安歐尚X7 PLUS在配備了上述功能的情況下，還多了手勢控制、面部識别（Geeker内外雙攝人臉智控系統）、“千裡眼”、“順風耳”、保镖模式、兒童模式、休息模式、朋友模式、洗車模式等，打個手勢就能切歌，用手機就能檢視車身上的4個高清攝像頭（“千裡眼”），刷臉就能解鎖車輛（FACE ID人臉識别功能），使用體驗十分智能。洗車時調至洗車模式，車輛的雨刮會自動關閉、外後視鏡會自動折疊、車窗和天窗會自動關閉，免得到時手忙腳亂的設定一番，提升了各種情況下的用車體驗。
配置上，像360°全景影像、底盤透視、全速自适應巡航、電動尾門（帶位置記憶功能）、遠端啟動、真皮多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、内置行車記錄儀、前排手機無線充電、皮質座椅、主駕座椅加熱/通風、12.3英寸中控螢幕、LED大燈組、自動頭燈、LED日行燈、外後視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、自動空調、車内PM2.5過濾裝置等，都出現在不同配置的車型上，你可以按照自己的用車需求去選擇各種配置的車型。
得益于長安歐尚X7 PLUS的4730*1870*1720mm的長寬高和2786mm的軸距，它的車内空間十分寬敞，後排可以輕松翹起二郎腿，而且座椅寬大厚實，舒适性不錯，後排地台還采用了純平設計，後排中間乘客也配有頭枕，乘坐體驗與兩側乘客無異，這點還是很不錯的。它的全景天窗面積也很大，前半段可開啟，提升了車内的通風效果，大面積的全景天窗也提升了車内的采光率。
動力上，長安歐尚X7 PLUS搭載了一台藍鲸新一代NE 1.5T高壓直噴發動機，最大功率可達188馬力，峰值扭矩可達300牛·米，在藍鲸7速濕式雙離合變速箱的加持下，動力輸出十分線性、平順，變速箱換擋速度也很快，提升了傳動效率，而且長安歐尚X7 PLUS還配有獨創的“AGILE靈活”空氣導流式高效超淨燃燒系統，提升了燃油經濟性，它的NEDC綜合油耗僅為6.6L/100km。
尺寸大了，車内空間也會相對寬敞，把它的後排座椅放倒後，後備箱的拓展效果一覽無餘，後排放倒就是床，加個氣墊，也能得到很好地休息。
長安歐尚X7 PLUS的隔音效果也很好，它全車采用52處NVH隔音降噪方案，高配車型還有三層夾膠隔音玻璃，提升了車内的靜谧性。
底盤上，長安歐尚X7 PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的結構，再加上雙底盤軟連接配接設計和同級中唯一的柔性副車架，動态體驗十分穩定，底盤很有厚重感，能給駕駛者帶來充足信心。
那麼，對于長安歐尚X7 PLUS，你怎麼看？