如今，坦克300還處于“一車難求”的狀态，20多萬元的價格、不俗的産品力表現造就了其熱度。面對該類車型的熱銷，捷途帶來了這款T-X概念車。
坦克300剛釋出之時，不少人說其設計與福特Bronco有幾分相似。争議放在一旁，複古風外觀的确很符合消費者的審美，是以捷途T-X也掌握了“流量密碼”，複古方盒子造型融入了現代化元素。
捷途T-X目前仍處于概念車階段，發動機艙蓋高聳的隆起力量感十足，矩陣式LED大燈形成一個方形的複古造型，官方表示為“+”字型大燈，靈感來自燈籠的結構。
在車頭格栅處可以看到類似毫米波雷達的設計，下方硬派氣息十足的前保險杠搭配了原廠射燈與拖車鈎，整體完成度已經很高了。
車身側面肌肉感十足的線條搭配懸浮式車頂，并且采用了對開門與隐藏式車門把手。平直的車尾就像被刀切過一樣平整。結合側面造型來看，還真的有幾分英倫味道，就差個側窗的梯子了。
但無論如何，前後短懸設計的确符合硬派SUV的精髓，這可以幫助捷途T-X獲得更佳的接近角與離去角，來保證越野性能。
當然，新車依然不乏創新之處，子產品化車頂加入了無人機模組，在旅途之中可以在車頂收放無人機，這也意味着新車在未來有可能支援更多不同功能的車頂子產品。
當然，對于硬派SUV來說，好的設計是錦上添花，三大件實力如何才是大家關心的。據悉新車将基于捷途最新推出的昆侖架構打造，該架構支援承載式或非承載式兩種車身結構。是以新車量産後或有機會推出兩種版本，分别對标坦克300與哈弗大狗。
動力部分，新車将搭載鲲鵬動力系統，雖然具體配置還未揭曉，但根據捷途的規劃，鲲鵬動力将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版及混動版、純電等多種選項。其中PHEV車型綜合續航裡程可達到1000km，油耗低至1L/100km，并實作旅行場景全覆寫。
當然，T産品序列也會采用配備差速鎖的四驅系統，包括機械四驅和電四驅版本。是以，捷途T-X在硬體層面上的确有能力與坦克300抗衡。
寫在最後
按照産品規劃，捷途品牌将每年推出1-2款新車，其中包括城市SUV系列、跨界産品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混動系列産品。
未來，T産品序列将推出硬派越野、智能越野、豪華越野等多種車型，整車車長在4.6-5.1米不等，價格區間覆寫15-30萬元。
坦克300、BJ40所在的越野市場競争局勢并不激烈，依然有開發空間。捷途T-X在量産後如果可以拿出令人滿意的硬實力，勢必将極大豐富消費者的選擇。
據悉，T産品序列首款車型T-1将于2023年上市，螢幕前的你是否看好這台車的表現呢？還是否願意等待“一車難求”的坦克300嗎？評論區聊聊！