如今，坦克300还处于“一车难求”的状态，20多万元的价格、不俗的产品力表现造就了其热度。面对该类车型的热销，捷途带来了这款T-X概念车。
坦克300刚发布之时，不少人说其设计与福特Bronco有几分相似。争议放在一旁，复古风外观的确很符合消费者的审美，因此捷途T-X也掌握了“流量密码”，复古方盒子造型融入了现代化元素。
捷途T-X目前仍处于概念车阶段，发动机舱盖高耸的隆起力量感十足，矩阵式LED大灯形成一个方形的复古造型，官方表示为“+”字型大灯，灵感来自灯笼的结构。
在车头格栅处可以看到类似毫米波雷达的设计，下方硬派气息十足的前保险杠搭配了原厂射灯与拖车钩，整体完成度已经很高了。
车身侧面肌肉感十足的线条搭配悬浮式车顶，并且采用了对开门与隐藏式车门把手。平直的车尾就像被刀切过一样平整。结合侧面造型来看，还真的有几分英伦味道，就差个侧窗的梯子了。
但无论如何，前后短悬设计的确符合硬派SUV的精髓，这可以帮助捷途T-X获得更佳的接近角与离去角，来保证越野性能。
当然，新车依然不乏创新之处，模块化车顶加入了无人机模组，在旅途之中可以在车顶收放无人机，这也意味着新车在未来有可能支持更多不同功能的车顶模块。
当然，对于硬派SUV来说，好的设计是锦上添花，三大件实力如何才是大家关心的。据悉新车将基于捷途最新推出的昆仑架构打造，该架构支持承载式或非承载式两种车身结构。因此新车量产后或有机会推出两种版本，分别对标坦克300与哈弗大狗。
动力部分，新车将搭载鲲鹏动力系统，虽然具体配置还未揭晓，但根据捷途的规划，鲲鹏动力将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版及混动版、纯电等多种选项。其中PHEV车型综合续航里程可达到1000km，油耗低至1L/100km，并实现旅行场景全覆盖。
当然，T产品序列也会采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本。因此，捷途T-X在硬件层面上的确有能力与坦克300抗衡。
写在最后
按照产品规划，捷途品牌将每年推出1-2款新车，其中包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混动系列产品。
未来，T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长在4.6-5.1米不等，价格区间覆盖15-30万元。
坦克300、BJ40所在的越野市场竞争局势并不激烈，依然有开发空间。捷途T-X在量产后如果可以拿出令人满意的硬实力，势必将极大丰富消费者的选择。
据悉，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市，屏幕前的你是否看好这台车的表现呢？还是否愿意等待“一车难求”的坦克300吗？评论区聊聊！