你是否玩過“疊羅漢”？這是一個很古老的遊戲了，早先由多層盤腿而坐的羅漢組成造型，故名為疊羅漢。随着時間的推移，逐漸發展演變為多種技巧造型，比如在啦啦隊、體操表演、雜技表演中經常會出現。而在現實生活中，有一家車企也經常會疊羅漢，沒錯！正是沃爾沃。
沃爾沃從上個世紀就開始玩起了疊羅漢，60年代，曾采用140系列車型疊了7層。80年代又在850車型上方疊放了4輛沃爾沃曆史經典車型。曾經的照片雖然清晰度不夠高，但依稀可見最下方的沃爾沃車型幾乎完好無損。
現如今沃爾沃的疊羅漢是怎麼玩的？
2021年4月，沃爾沃汽車集團全球進階副總裁，沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生在一輛沃爾沃XC60車内悠然地打着電話。表面上看着袁總在愉快的聊天，但袁總身處的車輛上方還疊放着6台相同的XC60。在“泰山壓頂”的狀态下還能面不改色地通話，可見對沃爾沃XC60的安全性有多麼的信任，沃爾沃不虧是安全界的代名詞。那麼沃爾沃采用什麼“武功絕學”呢？答案是：硼鋼！
硼鋼到底有多牛？
硼鋼與普通鋼材有着截然不同的強度，抗拉伸強度高達1300-1600MPa，屈服強度達到了1000Mpa，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，比普通鋼材強3-4倍之多。這麼講或許沒什麼概念，如果用普通鋼材和硼鋼各做一把劍，在對拼過後普通鋼材一定坑坑窪窪，硼鋼則會依舊堅挺。如此強度的鋼材用在沃爾沃的車身上，車内成員的安全性能夠直線上升。
并不是所有的車都會采用硼鋼，沃爾沃XC60使用硼鋼的比例接近40%，高于業界水準4倍以上。同時，把硼鋼用在了車頂、A柱等發生事故時能最有效保護乘客的位置。采用ARO焊接技術，提高焊接牢固度，完全優于業界水準。
硼鋼+籠式車身才是真安全
有好的鋼材，當然也需要有好的結構，就如同折紙一樣，正确合理的折紙能讓其強度倍增，甚至做成武器。沃爾沃從1944年起就采用了籠式車身結構，高強度座艙區可以保證乘員艙在受到碰撞、擠壓時變形程度小，給車内成員提供足夠的生存空間。無論是正面碰撞，還是車頂抗壓，都能提供較強的拱型支撐，進而保證安全性。（下圖為XC60從30米高空墜落後，AB柱無損，車門輕松打開。）
50噸卡車側翻，被壓沃爾沃車主一家竟毫發無損？
2020年6月，一輛約50噸的卡車發生側翻，恰好壓住了一輛沃爾沃XC60。在經過2小時左右的救援後，車主一家被全部救出。令人驚奇的是，車主一家人竟然毫發無損，有人說這是沃爾沃最好的廣告了，但其實這隻是一輛沃爾沃XC60的正常表現而已。但如果換了其他的車型，還能有同樣的結果麼？或許後果是不堪設想的！
不僅僅有50噸卡車側翻事件，2018年的某一天，一場暴雨過後一棵大樹倒下正好壓在了一輛沃爾沃S60L的車頂，令人沒想到的是車頂竟然沒有明顯凹陷。而在幾乎同等的條件下，其他車型嚴重變形的案例時有發生。
沃爾沃一直把消費者生命安全放在第一位，并且做出了切實的舉動。從安全帶的發明并無償分享專利，到硼鋼大面積應用到車身，每一步都是以安全為基準線。很多業内人士稱沃爾沃拯救了超過100萬條生命，更是把沃爾沃稱為路上坦克。實際上沃爾沃作為豪華品牌，在品質、格調、駕駛、操控等等方面與BBA相比，有過之而無不及。是以，路上坦克并不準确，而是路上豪華坦克。