特斯拉有望實作超長續航1200公裡！黑客發現漏洞，可以完全控制24輛特斯拉汽車
本月，特斯拉就又向投資者們交出了一份喜出望外的答卷。報告稱，基于供應鍊壓力，特斯拉2021年第四季度共傳遞了308,600輛車，卻仍然比去年同期增長了 72%，大大超過了267,000 輛的普遍預期。當日TSLA飙升超過 13%, 可見投資者對它的狂熱程度。
特斯拉的全年資料（總共 936,172 輛汽車）說明了該公司去年接近銷售 100 萬輛汽車的程度。總體而言，該公司 2021 年的傳遞量比上一年的結果高出驚人的 87%。第四季度，該公司銷售了 11,750 輛 Model S/X 和 296,850 輛 Model 3/Y。
2016-2021年特斯拉全球傳遞量
我們在這裡看到特斯拉傳遞量的顯着同比增長。值得注意的是，特斯拉的傳遞量在過去五年中飙升了 1100% 以上。
特斯拉的出色業績表明，對其汽車的需求仍然非常強勁。此外，該公司的産能不斷擴大，這意味着特斯拉的收入在未來幾年應該會大幅增長，同時，意味着我們可以期望特斯拉股價之後将到達更高水準，特斯拉将繼續作為電動汽車的标杆引領着電動汽車的熱潮。
可以預見的是，随着在大流行帶來的供應鍊壓力逐漸消退，特斯拉的産能，業務範圍也将得到進一步的提升。随着電車概念的普及，也會有越來越多的消費者将從傳統的内燃汽車主動投向電動汽車的懷抱。根據Experian 資料，從 2020 年1 月到 2020 年 6 月，在美國注冊的所有新電動汽車中，特斯拉占了驚人的79.5%。，而在 2021 年的六個月中，66.3%的新電動汽車注冊流向了特斯拉。
而在特斯拉客戶群體變得越來越龐大的同時，有一個非常重要的點需要得到我們大家的重視，那就，歸根到底，特斯拉其實是一家高科技軟體公司，因為是軟體公司，是以作為使用者，我們除了要考慮車的使用體驗，安全性能等，更要有軟體層面所涉及到的資訊以及系統安全方面的考量。
特斯拉被黑？
今日有一則消息着實讓特斯拉的一衆車主，投資者們後背發涼。消息稱，David Colombo，是一位來自德國的19歲的IT 安全專家和黑客，他曾揚言說想要創辦自己的網絡安全公司并改變世界。今日，他發Twitter說，他發現了一個漏洞，利用這個漏掉他可以完全控制特斯拉汽車，他表示他可以“完全遙控”位于13個不同國家的24輛特斯拉，完全就像是科幻片裡的橋段。
他在文章中強調，他是使用的 API 密鑰和第三方軟體來通路車輛，而不是通過特斯拉軟體中的漏洞來做到這一點。他解釋說，這個漏洞實際上應該歸咎于車主，而不是特斯拉，盡管在他的其他文章中，David解釋說他無法實際控制車輛的轉向或加速，但無論如何，都是一個非常危險的信号——電車系統軟體的安全性和封閉性。
具體來說，他可以通過第三方軟體禁用特斯拉汽車的哨兵模式、打開門/窗，甚至啟動無鑰匙駕駛，他還可以查詢确切的位置資訊，檢視是否有司機，使用特斯拉系統上的應用等等。
确實可以用恐怖來形容，這還隻是一個19歲的黑客做到的程度，想象一下，如果有人在車輛在高速行駛時突然遠端控制車内音響播放全音量的音樂/噪音或打開窗戶/門。又或者隻是不停地閃燈，也将很大可能影響駕駛者以及其他司機的駕駛安全和道路秩序。如果為者不善，災難也難以避免。
特斯拉已經聯系了David本人，并且其安全團隊已經正在緊急調查這個問題，David表示，他從未有過任何惡意，從他持續在文章上跟蹤并回答問題也證明了這一點，但現在我們看特斯拉對此有什麼看法，以及它打算如何防止這種情況在未來發生，不管被控車輛的車主本身在系統上做出過哪些操作，特斯拉都必須給車主們一個交代。
黑科技？裡程焦慮将成為過去式
一家初創的新能源公司聲稱其新電池可以使特斯拉的續航裡程增加一倍
Our Next Energy是密歇根州的一家初創能源公司，它為 2021 年款的特斯拉Model S安裝了他們自主研發的新電池，并于 12 月帶着這輛電動汽車在全州進行了公路旅行。據該公司稱，原型電池在寒冬中完成了752 英裡（約1200公裡）的公路行車，全程沒有過停車充電。
該公司表示，這次旅行的平均速度為每小時 55 英裡，第三方使用測功機驗證了結果，測功機是一種用于測量發動機功率的裝置。
ONE的創始人兼CEO Mujeeb Ijaz表示希望通過消除阻礙當今大多數消費者的裡程焦慮來加快電動汽車的普及，他們現在專注于将這種概念電池發展成一種名為Gemini的新産品，這種電池一次充電即可實作超長途旅行，同時使用可持續材料提高成本和安全性。
駕駛裡程焦慮被認為是美國在交通電氣化方面面臨的主要問題之一。2021年的一項研究發現，由于給電動汽車充電的麻煩，五分之一的電動汽車車主換回了汽油動力汽車。
ONE的 752 英裡電池續航裡程約為目前特斯拉車型續航裡程的兩倍，并将遠高于梅賽德斯 EQS設定的新基準——這款車在去年11 月的電池續航裡程測試中擊敗特斯拉成為頭條新聞，一次充電續航裡程 422 英裡。
ONE表示，其項目并沒有改變Model S的效率，隻是增加了容量更大的電池。這家初創公司聲稱其電池的能量容量和密度幾乎是原始 2021 Model S 電池組的兩倍。
該公司好表示，它計劃在今年晚些時候開始生産其第一個電池組。
這對特斯拉來說無疑又是錦上添花的一大利好，當然，從多輪實驗再到實裝還需要一段不短的時間，還要考慮特斯拉與其确定合作關系等衆多因素，特斯拉方也需重新考量由于續航新優勢而帶來的新的産品定價以及電池安全性方面的問題。
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