大家都了解，合資車型比國産車要好，國内的消費者也對合資車倍有好感。但是很多的國外車企和國内的車企都合作關系，一些國産車不止是隻使用合資品牌的技術，有的甚至直接用合資車換殼，價格依舊是國産車的平價。下面這5款國産車其實都是合資車換殼，就像一隻穿着羊皮的狼。
啟辰汽車的來頭大家應該都知道，就是因為它是東風汽車和日産的合資車型。啟辰哪怕是國産品牌，但在技術和品質上都向日産靠齊。啟辰D60其實就是日産軒逸換殼，這款車的三大件均來自日産，而且跟日産共用平台，啟辰融合了軒逸的優點。除了D60以外，啟辰旗下多款車都有日産提供着技術支援。
不是隻有啟辰才有日産的影子，東風主品牌也有日産的影子。東風風度MX有沒覺得就是日産奇駿翻版，而且和老奇駿的平台都一樣，但各方面表現都很出色。風度MX6的發動機全來自日産，搭配的是CVT變速箱，動力強勁。而這款車的價格才10多萬，也真的是很良心了。
有了解過，吉利的高端品牌領克，官方說是吉利高端車，看着就像是沃爾沃的國産換殼車。領克01是由沃爾沃和吉利平台聯合研發打造的，發動機的技術來自于沃爾沃。另外，領克的安全技術也是沃爾沃的，整台車都透着沃爾沃的氣質。
理念的知名度不算高，但是它算是大牌了，它是廣汽與本田合資建立的全新品牌，理念的技術上也看到了本田的影子。理念旗下的理念S1(參數|圖檔)其實是三廂版飛度(參數|圖檔)換殼，三大件都是來自風度(參數|圖檔)。但是知名度不高，S1也無人問津。
一汽旗下還有衆多的合資的車型，這些合資車子賣得好的同時也給一汽帶來了不菲的收入，以及高端的技術支援。一汽駿派A70(參數|圖檔)市場的銷量簡直不能看，它也是由國外提供技術。駿派A70是在大衆寶來(參數|圖檔)的PQ34平台生産的，發動機也是大衆提供的，在其他方面寶來也提供了技術支援。